Fendt Feldspritzen neu oder gebraucht kaufen

Die Fendt Rogator-Baureihe umfasst verschiedene Modelle, die sich nach Motorleistung, Behältergröße und Arbeitsbreite unterscheiden. Der Rogator 300 ist das Einstiegsmodell mit einem 4.100-Liter-Behälter und Arbeitsbreiten von 24 bis 30 Metern, angetrieben von einem AGCO-Power-Motor. Er eignet sich für Betriebe, die eine wendige und kompakte Selbstfahrspritze mit hoher Leistung suchen.

Die größeren Rogator 600-Modelle bieten Behältervolumen bis 6.000 Liter und Arbeitsbreiten bis 36 Meter. Sie verfügen über leistungsstärkere Motoren, größere Kabinen und eine umfangreichere Serienausstattung mit Fendt Variotronic, Varioterminal und automatischer Reifendruckregelanlage. Beide Baureihen sind mit dem stufenlosen Vario-Fahrantrieb ausgestattet, der stufenloses Fahren von 0 bis 40 km/h ermöglicht und den Dieselverbrauch durch optimale Drehzahlanpassung minimiert.

Gebrauchte Fendt Rogator Selbstfahrspritzen gehören zu den höherpreisigen Modellen auf dem Gebrauchtmarkt. Ältere Rogator-Modelle mit höheren Betriebsstunden (über 3.000 Stunden) sind ab etwa 80.000 bis 130.000 Euro erhältlich. Neuere Modelle mit weniger als 1.500 Betriebsstunden und vollständiger Precision-Farming-Ausstattung bewegen sich typischerweise zwischen 180.000 und 300.000 Euro.

Der Preis wird maßgeblich von den Betriebsstunden, dem Zustand des Gestänges und der elektronischen Ausstattung bestimmt. Fendt Rogator mit nachgerüsteter RTK-GPS-Lenkung, automatischer Teilbreitenschaltung und Variotronic-Bedienterminal erzielen Spitzenpreise. Auch der Zustand der Bereifung und der Kabine beeinflusst den Wiederverkaufswert. Maschinen mit lückenloser Fendt-Servicedokumentation und regelmäßiger Wartung beim autorisierten Händler sind besonders gefragt und erzielen Aufpreise von 10 bis 15 Prozent.

Der größte Vorteil der Fendt Rogator gegenüber anderen Selbstfahrspritzen ist der stufenlose Vario-Fahrantrieb. Während die meisten Wettbewerber auf hydrostatische Antriebe setzen, bietet der Vario-Antrieb einen höheren Wirkungsgrad und damit geringeren Kraftstoffverbrauch. Bei langen Straßenfahrten zwischen den Feldern macht sich dieser Effizienzvorteil besonders bemerkbar und kann über eine Saison mehrere tausend Liter Diesel einsparen.

Fendt profitiert zudem von der Zugehörigkeit zum AGCO-Konzern: Ersatzteile sind über das dichte Fendt-Händlernetz gut verfügbar, und die Servicequalität entspricht dem hohen Standard, den Landwirte von der Marke gewohnt sind. Die Variotronic-Bedienphilosophie ist identisch mit der der Fendt-Traktoren, was den Umstieg für bestehende Fendt-Kunden erleichtert. In Kombination mit Kuhn Anhängespritzen lässt sich ein effizienter Pflanzenschutz-Maschinenpark aufbauen.

Die Wartung einer Fendt Rogator Feldspritze erfordert aufgrund der Selbstfahrer-Bauweise besondere Aufmerksamkeit für Motor, Antrieb und Fahrwerk neben der eigentlichen Spritztechnik. Der Motor benötigt regelmäßige Öl- und Filterwechsel gemäß den AGCO-Serviceintervallen. Das Vario-Getriebe erfordert Getriebeölwechsel in den vorgeschriebenen Intervallen, wobei ausschließlich das von Fendt freigegebene Getriebeöl verwendet werden sollte.

Die Spritztechnik selbst folgt den üblichen Wartungsanforderungen: Düsenkontrolle, Pumpeninspektion, Filterwechsel und Kalibrierung der Durchflussmesser. Besonders bei Fendt Rogator-Modellen ist die jährliche Inspektion der Reifendruckregelanlage wichtig, da korrekte Reifendrücke sowohl die Bodenschonung als auch die Spurtreue beeinflussen. Die elektronischen Systeme wie GPS-Empfänger, Section-Control-Ventile und Sensoren sollten vor Saisonbeginn kalibriert und auf Softwareupdates geprüft werden. Fendt bietet hierfür spezielle Saisoncheck-Pakete über das Händlernetz an.