Steyr 8110A

Steyr 8110A

Servus, Motor: -Abgasqualität -Motortemperatur -Geräusche (z.B. Lagerschäden, Kühlpumpe usw.) -Kurbelentlüftung (z.B. blauer Rauch, sehr schlecht) -Bläschen im Kühler/betriebswarmer Zustand. Startverhalten und weißer Qualm über den Start hinaus (Zylinderkopfdichtung!) Optischer Zustand am Motor. Kupplung: -Trennt gut und rutscht auch nicht? Geräusche? Anfahren am Hang Getriebe: Läßt sich sauber schalten und keine Geräusche? Typische Fallen sind häufig betätigte Schaltgassen gerade auch V/R! Alles dicht, auch am Motorblock und an der Hydr.? Hydr.: Hebt auch schwere Geräte der Leistungsklasse. Drucktest. ZW.: Läßt sich sauber kuppeln, alle Geschw. können eingelegt werden und das ohne allg. Abbruchgeräusche? Allrad.: Schaltung OK, Differential gängig, Kardan freiläufig, keine ausgeleierten Lager an der VA? Reifen: Profil, nicht brüchig, keine ausgerissenen Stollen, passende Dimensionen. Vorbesitzer: Anzahl Der; Masch. gut gewartet, entweder selbstgemacht oder in der Werkstatt; BS-Uhr mit reliabler Anzeige (eventuell 1mal durch!); Gehabte Reparaturen und Verschleißteileaustausuch; Zustand der Kabine. Tipp: Beim Gebrauchtschlepperkauf niemals von neuem Lack blenden lassen! P.S.: Diese Anleitung ist universal, zu speziellen Schwächen des betreffenden Modells können Andere bessere Auskünfte erteilen. Generell ist es eine gute Serie und die 2. Generation sollte von eventuellen Kinderkrankheiten kuriert sein.