Pomot Güllefasswagen 20 000l T520

Güllefasswagen mit Tridem Fahrwerk - Preis ab 56000 € netto

Preis abhängig von Version sowie Ausstattung.

ECONOMIC Version / Bereifung 550/60x22,5 / Tridem / 2 Lenkachse - 56000 € netto
STANDARD Version / Bereifung 600/55x22,5 / Tridem / 2 Lenkachse - 58100 € netto
CLASSIC Version / Bereifung 600/55x26,5 / Tridem / 2 Lenkachse - 61500 € netto
PREMIUM Version / Bereifung 700/50x26,5 / Tridem / 2 Lenkachse - 63100 € netto

ECONOMIC (6700L-30.000L) UND STANDARD:
ohne Kotflügel
Beschläge 4 ̎
ohne Dachluke
Einkreisbremsen
ohne Ölabscheider
ohne Welle
ohne seitliche Zapfen
ohne Rohrindikator

STANDARD - Grundausstattung

CLASSIC und STANDARD:
Typ und Modell des Kompressors
Der Tankwagen ist zusätzlich mit einem manuellen Absperrschieber ausgestattet, der seitlich oder hinten am Tank montiert ist
Reifentyp in ausgewählten Typen

PREMIUM UND STANDARD:
Reifentyp
zusätzlicher manueller Absperrschieber an der Seite oder Rückseite des Tanks montiert
ein zusätzlicher 5-Liter-Ölbehälter und eine dreieckige Markierungstafel für langsam fahrende Fahrzeuge

Standard Ausstattung:

1. Behälter
Der Tank ist beidseitig feuerverzinkt
Passivierung des Tanks zum Schutz der frischen Verzinkung vor Schlamm
Heckklappe ø700mm – aufklappbarer Lukendeckel
Rohrfüllanzeige mit Schauglas
Ablassanschluss mit Ventil 1 ½ ̎ - am tiefsten Punkt des Tanks
Schauglas 4 ̎ auf der Rückseite unten
obere Luke ø350mm
Sicherheitsventil 4"
8"-Anschluss oben am Tank, verschlossen -

Güllefasswagen mit Tridem Fahrwerk - Preis ab 56000 € netto Preis abhängig von Version sowie Ausstattung. ECONOMIC Version / Bereifung 550/60x22,5 / Tridem / 2 Lenkachse - 56000 € netto STANDARD Version / Bereifung 600/55x22,5 / Tridem / 2 Lenkachse - 58100 € netto CLASSIC Version / Bereifung 600/55x26,5 / Tridem / 2 Lenkachse - 61500 € netto PREMIUM Version / Bereifung 700/50x26,5 / Tridem / 2 Lenkachse - 63100 € netto ECONOMIC (6700L-30.000L) UND STANDARD: ohne Kotflügel Beschläge 4 ̎ ohne Dachluke Einkreisbremsen ohne Ölabscheider ohne Welle ohne seitliche Zapfen ohne Rohrindikator STANDARD - Grundausstattung CLASSIC und STANDARD: Typ und Modell des Kompressors Der Tankwagen ist zusätzlich mit einem manuellen Absperrschieber ausgestattet, der seitlich oder hinten am Tank montiert ist Reifentyp in ausgewählten Typen PREMIUM UND STANDARD: Reifentyp zusätzlicher manueller Absperrschieber an der Seite oder Rückseite des Tanks montiert ein zusätzlicher 5-Liter-Ölbehälter und eine dreieckige Markierungstafel für langsam fahrende Fahrzeuge Standard Ausstattung: 1. Behälter Der Tank ist beidseitig feuerverzinkt Passivierung des Tanks zum Schutz der frischen Verzinkung vor Schlamm Heckklappe ø700mm – aufklappbarer Lukendeckel Rohrfüllanzeige mit Schauglas Ablassanschluss mit Ventil 1 ½ ̎ - am tiefsten Punkt des Tanks Schauglas 4 ̎ auf der Rückseite unten obere Luke ø350mm Sicherheitsventil 4" 8"-Anschluss oben am Tank, verschlossen - vorbereitet für den Einbau eines Gummi-Einfülltrichters 2. Aufbau des Autos: Rahmen RAHMEN – ein Tank, der auf einem Rahmen aus geschlossenem Profil montiert ist austauschbare Kupplung – geschraubt ø50m mechanisch verstellbarer Stützfuß 3. Radsatz mit zwei gefederten Achsen oder Tridem Reifen laut Tabelle Kotflügel Zweikreisiges pneumatisches Bremssystem mit 4-stufiger Bremskraftregulierung Feststellbremse 4. Kompressor – Typ gemäß Tabelle 540 U/min oder 1000 U/min Antrieb - auf Anfrage Verbindungsarmaturen aus temperaturbeständigen Panzerschläuchen Überlaufschutz durch einen Zweikugelhahn oben am Tank und einen Siphon mit Schauglas Druckanzeige zwei Sicherheitsventile: Überdruck bis 0,05 MPa und Vakuum bis -0,05 MPa Ölabscheider - Nassluftfilter, Schalldämpfer, der den Kompressor zum Schweigen bringt 5. Sauganschlüsse 6 ̎ ø150 mm Hauptablassanschluss im hinteren Schachtdeckel 6 ̎ - mit hydraulischem Absperrschieber 6 '' vorne links und rechts - verschlossen, vorbereitet für den Einbau eines Handschiebers Auf der Rückseite befindet sich ein Stopfen - verschlossen, vorbereitet für den Einbau eines manuellen Absperrschiebers 6. 12V-Elektro- und Beleuchtungsinstallation 7. Schlauch 6 ̎ (ø150) Transporthalterungen für den Saugschlauch Schlauch mit Saugkorb – schützt vor dem Ansaugen großer Elemente Saugschlauchlänge - 6 Meter. 8. Füllgerät Profilierter Streulöffel, Muster POMOT 94, Streubreite bis 14 m 9. Gelenkwelle Alle Artikel solange der Vorrat reich. Änderung und Irrtümer vorbehalten. Alle Preis sind Netto Preise in EUR. Netto Einkauf mit UST ID Nr möglich. Besteht Interesse? Fragen Sie einfach an, auch per WhatsApp. Barzahlung bei Anlieferung CE Zertifikat Sicherheitszeichen B Günstige Transport Möglichkeiten Transport DE/AT/CH: Abhängig von PLZ.

Güllefasswagen mit Tridem Fahrwerk - Preis ab 56000 € netto Preis abhängig von Version sowie Ausstattung. ECONOMIC Version / Bereifung 550/60x22,5 / Tridem / 2 Lenkachse - 56000 € netto STANDARD Version / Bereifung 600/55x22,5 / Tridem / 2 Lenkachse - 58100 € netto CLASSIC Version / Bereifung 600/55x26,5 / Tridem / 2 Lenkachse - 61500 € netto PREMIUM Version / Bereifung 700/50x26,5 / Tridem / 2 Lenkachse - 63100 € netto ECONOMIC (6700L-30.000L) UND STANDARD: ohne Kotflügel Beschläge 4 ̎ ohne Dachluke Einkreisbremsen ohne Ölabscheider ohne Welle ohne seitliche Zapfen ohne Rohrindikator STANDARD - Grundausstattung CLASSIC und STANDARD: Typ und Modell des Kompressors Der Tankwagen ist zusätzlich mit einem manuellen Absperrschieber ausgestattet, der seitlich oder hinten am Tank montiert ist Reifentyp in ausgewählten Typen PREMIUM UND STANDARD: Reifentyp zusätzlicher manueller Absperrschieber an der Seite oder Rückseite des Tanks montiert ein zusätzlicher 5-Liter-Ölbehälter und eine dreieckige Markierungstafel für langsam fahrende Fahrzeuge Standard Ausstattung: 1. Behälter Der Tank ist beidseitig feuerverzinkt Passivierung des Tanks zum Schutz der frischen Verzinkung vor Schlamm Heckklappe ø700mm – aufklappbarer Lukendeckel Rohrfüllanzeige mit Schauglas Ablassanschluss mit Ventil 1 ½ ̎ - am tiefsten Punkt des Tanks Schauglas 4 ̎ auf der Rückseite unten obere Luke ø350mm Sicherheitsventil 4" 8"-Anschluss oben am Tank, verschlossen - vorbereitet für den Einbau eines Gummi-Einfülltrichters 2. Aufbau des Autos: Rahmen RAHMEN – ein Tank, der auf einem Rahmen aus geschlossenem Profil montiert ist austauschbare Kupplung – geschraubt ø50m mechanisch verstellbarer Stützfuß 3. Radsatz mit zwei gefederten Achsen oder Tridem Reifen laut Tabelle Kotflügel Zweikreisiges pneumatisches Bremssystem mit 4-stufiger Bremskraftregulierung Feststellbremse 4. Kompressor – Typ gemäß Tabelle 540 U/min oder 1000 U/min Antrieb - auf Anfrage Verbindungsarmaturen aus temperaturbeständigen Panzerschläuchen Überlaufschutz durch einen Zweikugelhahn oben am Tank und einen Siphon mit Schauglas Druckanzeige zwei Sicherheitsventile: Überdruck bis 0,05 MPa und Vakuum bis -0,05 MPa Ölabscheider - Nassluftfilter, Schalldämpfer, der den Kompressor zum Schweigen bringt 5. Sauganschlüsse 6 ̎ ø150 mm Hauptablassanschluss im hinteren Schachtdeckel 6 ̎ - mit hydraulischem Absperrschieber 6 '' vorne links und rechts - verschlossen, vorbereitet für den Einbau eines Handschiebers Auf der Rückseite befindet sich ein Stopfen - verschlossen, vorbereitet für den Einbau eines manuellen Absperrschiebers 6. 12V-Elektro- und Beleuchtungsinstallation 7. Schlauch 6 ̎ (ø150) Transporthalterungen für den Saugschlauch Schlauch mit Saugkorb – schützt vor dem Ansaugen großer Elemente Saugschlauchlänge - 6 Meter. 8. Füllgerät Profilierter Streulöffel, Muster POMOT 94, Streubreite bis 14 m 9. Gelenkwelle Alle Artikel solange der Vorrat reich. Änderung und Irrtümer vorbehalten. Alle Preis sind Netto Preise in EUR. Netto Einkauf mit UST ID Nr möglich. Besteht Interesse? Fragen Sie einfach an, auch per WhatsApp. Barzahlung bei Anlieferung CE Zertifikat Sicherheitszeichen B Günstige Transport Möglichkeiten Transport DE/AT/CH: Abhängig von PLZ.

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