Kröger ABSCHIEBEWAGEN TAW 20

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Serienausstattung:, Bereifung: 550/60-22.5 16PR auf Mittelstegfelgen 40 km/h, Profil 328, ADR-Schrägrollenlager-Achsen, 2 x 11,3 t Achslast (60 km/h), 2.050 mm Spurbreite, ohne ABS bis 60 km/h zugelassen (technisch 105 km/h), Radbremse 406 x 120 mm, Achsvierkant 130 mm, 24 t Verbundlenkeraggregat parabelgefedert mit Längslenkern und dynamischen Achsausgleich,, 100 mm breit, zugelassen bis 105 km/h, Achsabstand 1.525 mm, Zugvorrichtung: starres Zugrohr mit angeschraubter Flanschzugöse 40 mm DIN 11026 (erforderliche , Kupplung an Zugmaschine DIN 11029), mechanische Sattelstützwinde mit Schnellgang, Chassisrahmen: Schweißkonstruktion, Hauptträger aus gewichtsoptimierten I-Trägern, Zweileitungs-Betriebs-Bremsanlage mit automatisch lastabhängiger Bremskraftregelung (ALB),, 4x Membranbremszylinder; Spindelfeststellbremse auf eine Achse wirkend, Hydraulikanlage: das Zugfahrzeug muss über zwei doppeltwirkende Steuergeräte verfügen: , 1x für Schiebevorrichtung (vor und zurück) und 1x hydraulische Heckklappe, schienengeführtes Abschiebeschild mit drei doppeltwirkenden Hydraulikzylindern, Deckblech aus, 2,5 mm Edelstahl mit robusten, austauschbaren PU-Abdichtungen, Sichtfenster im Schiebeschild, ca. 800 x 480 mm, mechanisch klappbare Stirnwand, ausgeführt als Gitter, Laderaum: zweiteilige Bodengruppe (verschiebbares Element vorn, festes Element hinten), Deckbleche , bestehend aus 2,5 mm Edelstahl, Bodenblech Fahrgestell 3 mm Edelstahl mit Profilblechunterbau 3 mm,, Seitenwände 3 mm aus hochfestem Feinkornstahlblech in geschweißter Spantenbauweise,, Anbindung zur Bodengruppe geschraubt, hydraulische Großraumrückwand mit umlaufender, austauschbarer, Gummiabdichtung, hydraulische 4-fach Verriegelung, Vorbereitung für Getreideschieber, 12-Volt-Anlage gemäß StVZO mit 7-poligem Verbindungskabel, Dreieckrückstrahler, und gelbe Seitenreflektoren, 3-Kammerleuchten, Kennzeichenleuchten, stabiler Unterfahrschutz aus Rundrohr umklappbar, 2x Unterlegkeil mit Halterung, Kunststoffkotflügel, hinten, Schlauchgarderobe für alle Versorgungsleitungen auf dem Zugrohr, Lackierung: Fahrzeug gestrahlt, gebeizt, entfettet und zusätzlich phospatiert, kathodische , Tauchgrundierung (KTL), Decklackierung Chassis und Heckklappe durch Pulverbeschichtung, Decklackierung Seitenbordwände in deutschen Qualitäts-Zwei-Komponentenlackfarben, Aufbau: Kröger - Grün (Schiebezylinder, Rahmen Stirnwand, Schwenkarm RAL 9006), Fahrgestell: Kröger - Rot, , Technische Daten:,

________ Serienausstattung:, Bereifung: 550/60-22.5 16PR auf Mittelstegfelgen 40 km/h, Profil 328, ADR-Schrägrollenlager-Achsen, 2 x 11,3 t Achslast (60 km/h), 2.050 mm Spurbreite, ohne ABS bis 60 km/h zugelassen (technisch 105 km/h), Radbremse 406 x 120 mm, Achsvierkant 130 mm, 24 t Verbundlenkeraggregat parabelgefedert mit Längslenkern und dynamischen Achsausgleich,, 100 mm breit, zugelassen bis 105 km/h, Achsabstand 1.525 mm, Zugvorrichtung: starres Zugrohr mit angeschraubter Flanschzugöse 40 mm DIN 11026 (erforderliche , Kupplung an Zugmaschine DIN 11029), mechanische Sattelstützwinde mit Schnellgang, Chassisrahmen: Schweißkonstruktion, Hauptträger aus gewichtsoptimierten I-Trägern, Zweileitungs-Betriebs-Bremsanlage mit automatisch lastabhängiger Bremskraftregelung (ALB),, 4x Membranbremszylinder; Spindelfeststellbremse auf eine Achse wirkend, Hydraulikanlage: das Zugfahrzeug muss über zwei doppeltwirkende Steuergeräte verfügen: , 1x für Schiebevorrichtung (vor und zurück) und 1x hydraulische Heckklappe, schienengeführtes Abschiebeschild mit drei doppeltwirkenden Hydraulikzylindern, Deckblech aus, 2,5 mm Edelstahl mit robusten, austauschbaren PU-Abdichtungen, Sichtfenster im Schiebeschild, ca. 800 x 480 mm, mechanisch klappbare Stirnwand, ausgeführt als Gitter, Laderaum: zweiteilige Bodengruppe (verschiebbares Element vorn, festes Element hinten), Deckbleche , bestehend aus 2,5 mm Edelstahl, Bodenblech Fahrgestell 3 mm Edelstahl mit Profilblechunterbau 3 mm,, Seitenwände 3 mm aus hochfestem Feinkornstahlblech in geschweißter Spantenbauweise,, Anbindung zur Bodengruppe geschraubt, hydraulische Großraumrückwand mit umlaufender, austauschbarer, Gummiabdichtung, hydraulische 4-fach Verriegelung, Vorbereitung für Getreideschieber, 12-Volt-Anlage gemäß StVZO mit 7-poligem Verbindungskabel, Dreieckrückstrahler, und gelbe Seitenreflektoren, 3-Kammerleuchten, Kennzeichenleuchten, stabiler Unterfahrschutz aus Rundrohr umklappbar, 2x Unterlegkeil mit Halterung, Kunststoffkotflügel, hinten, Schlauchgarderobe für alle Versorgungsleitungen auf dem Zugrohr, Lackierung: Fahrzeug gestrahlt, gebeizt, entfettet und zusätzlich phospatiert, kathodische , Tauchgrundierung (KTL), Decklackierung Chassis und Heckklappe durch Pulverbeschichtung, Decklackierung Seitenbordwände in deutschen Qualitäts-Zwei-Komponentenlackfarben, Aufbau: Kröger - Grün (Schiebezylinder, Rahmen Stirnwand, Schwenkarm RAL 9006), Fahrgestell: Kröger - Rot, , Technische Daten:, zulässiges Gesamtgewicht: 20.000 kg, Leergewicht: ca. 7.380 kg (in Grundausstattung), Nutzlast: ca. 12.620 kg, Stützlast: 2.000 kg, Ölbedarf: 26 l, Plattformhöhe: ca. 1.450 mm (in Grundausstattung), Laderaummaße innen: 7.100 mm L x 2.370 mm B x 2.020 mm H =~ ca. 35 m³ (ca. 32 m³ gem. DIN), , Zusatzausstattung:, steckbarer Bordwandaufsatz (Alu) 300 mm für, Seitenbordwände bis ca. 1.000 mm vor Aufbauende, (Erhöhung des Ladevolumens um ca. 4 m³), INFO: nur einsetzbar OHNE Rollplane !, hydraulisch aufstellbare Anhäckselklappe, steckbarer Bordwandaufsatz (Alu) 300 mm für Großraumrückwand, mobile Aluminium-Trittleiter mit Halterung, zusätzliches Sichtfenster mit Schutzgitter in Stirnwand, 6/2 Wegeventil für 2 doppeltwirkende Funktionen,, Umschaltweiche auf ein dw. Steuergerät, kombiniert werden: hydr. Stützfuß + hydr. Heckklappe, Abschleppvorrichtung am Heck, verstärkte höhenverstellbare, gummigelagerte Zugeinrichtung, ausgelegt für 4to Stützlast (bei 4to Stützlast vorgeschrieben), bis 40 km/h. (über 40 km/h max. 2 to Stützlast zulässig), Ausführung als Zentralrohr, Ankuppelhöhe = ca. 600 mm, hydraulischer Stützfuß anstatt mechanische Stützwinde, SCHARMÜLLER Rundschaftzugkopf Typ K80 bis 4 t Stützlast, 8 Stck. Hydraulikschlauchkennzeichnung "Kennfixx", Achsabstand > 1.800 mm für Gesamtgewicht 24 t, Verbundlenkeraggregat parabelgefedert mit Längslenkern und, dyn. Achsausgleich ( 32 t ), BPW-Achsen 12 t (max. 60 km/h), verstärkt, 2.150 mm Spur,, ohne ABS und AGS, Typ GS12010,, Radbremse 410 x 180 mm, Achsvierkant 150 mm, BPW Nachlauf-Lenkachse 11 t (max. 60 km/h), ohne ABS +, AGS, 2.150 mm Spur, Radbremse 410 x 180 mm, Achsvierkant 150 mm, Bereifung 710/50R26,5 BKT FLOTATION RADIAL ULTRA,, Profil FL 630, (65 km/h) 170D (Tragfähigkeit bei 1,5 bar 10 km/h = 5.305 kg), Felgen mit Einpresstiefe ET - 50 mm, d.h. Spur wird breiter, Gutachten für 40 km/h Zulassung

________ Serienausstattung:, Bereifung: 550/60-22.5 16PR auf Mittelstegfelgen 40 km/h, Profil 328, ADR-Schrägrollenlager-Achsen, 2 x 11,3 t Achslast (60 km/h), 2.050 mm Spurbreite, ohne ABS bis 60 km/h zugelassen (technisch 105 km/h), Radbremse 406 x 120 mm, Achsvierkant 130 mm, 24 t Verbundlenkeraggregat parabelgefedert mit Längslenkern und dynamischen Achsausgleich,, 100 mm breit, zugelassen bis 105 km/h, Achsabstand 1.525 mm, Zugvorrichtung: starres Zugrohr mit angeschraubter Flanschzugöse 40 mm DIN 11026 (erforderliche , Kupplung an Zugmaschine DIN 11029), mechanische Sattelstützwinde mit Schnellgang, Chassisrahmen: Schweißkonstruktion, Hauptträger aus gewichtsoptimierten I-Trägern, Zweileitungs-Betriebs-Bremsanlage mit automatisch lastabhängiger Bremskraftregelung (ALB),, 4x Membranbremszylinder; Spindelfeststellbremse auf eine Achse wirkend, Hydraulikanlage: das Zugfahrzeug muss über zwei doppeltwirkende Steuergeräte verfügen: , 1x für Schiebevorrichtung (vor und zurück) und 1x hydraulische Heckklappe, schienengeführtes Abschiebeschild mit drei doppeltwirkenden Hydraulikzylindern, Deckblech aus, 2,5 mm Edelstahl mit robusten, austauschbaren PU-Abdichtungen, Sichtfenster im Schiebeschild, ca. 800 x 480 mm, mechanisch klappbare Stirnwand, ausgeführt als Gitter, Laderaum: zweiteilige Bodengruppe (verschiebbares Element vorn, festes Element hinten), Deckbleche , bestehend aus 2,5 mm Edelstahl, Bodenblech Fahrgestell 3 mm Edelstahl mit Profilblechunterbau 3 mm,, Seitenwände 3 mm aus hochfestem Feinkornstahlblech in geschweißter Spantenbauweise,, Anbindung zur Bodengruppe geschraubt, hydraulische Großraumrückwand mit umlaufender, austauschbarer, Gummiabdichtung, hydraulische 4-fach Verriegelung, Vorbereitung für Getreideschieber, 12-Volt-Anlage gemäß StVZO mit 7-poligem Verbindungskabel, Dreieckrückstrahler, und gelbe Seitenreflektoren, 3-Kammerleuchten, Kennzeichenleuchten, stabiler Unterfahrschutz aus Rundrohr umklappbar, 2x Unterlegkeil mit Halterung, Kunststoffkotflügel, hinten, Schlauchgarderobe für alle Versorgungsleitungen auf dem Zugrohr, Lackierung: Fahrzeug gestrahlt, gebeizt, entfettet und zusätzlich phospatiert, kathodische , Tauchgrundierung (KTL), Decklackierung Chassis und Heckklappe durch Pulverbeschichtung, Decklackierung Seitenbordwände in deutschen Qualitäts-Zwei-Komponentenlackfarben, Aufbau: Kröger - Grün (Schiebezylinder, Rahmen Stirnwand, Schwenkarm RAL 9006), Fahrgestell: Kröger - Rot, , Technische Daten:, zulässiges Gesamtgewicht: 20.000 kg, Leergewicht: ca. 7.380 kg (in Grundausstattung), Nutzlast: ca. 12.620 kg, Stützlast: 2.000 kg, Ölbedarf: 26 l, Plattformhöhe: ca. 1.450 mm (in Grundausstattung), Laderaummaße innen: 7.100 mm L x 2.370 mm B x 2.020 mm H =~ ca. 35 m³ (ca. 32 m³ gem. DIN), , Zusatzausstattung:, steckbarer Bordwandaufsatz (Alu) 300 mm für, Seitenbordwände bis ca. 1.000 mm vor Aufbauende, (Erhöhung des Ladevolumens um ca. 4 m³), INFO: nur einsetzbar OHNE Rollplane !, hydraulisch aufstellbare Anhäckselklappe, steckbarer Bordwandaufsatz (Alu) 300 mm für Großraumrückwand, mobile Aluminium-Trittleiter mit Halterung, zusätzliches Sichtfenster mit Schutzgitter in Stirnwand, 6/2 Wegeventil für 2 doppeltwirkende Funktionen,, Umschaltweiche auf ein dw. Steuergerät, kombiniert werden: hydr. Stützfuß + hydr. Heckklappe, Abschleppvorrichtung am Heck, verstärkte höhenverstellbare, gummigelagerte Zugeinrichtung, ausgelegt für 4to Stützlast (bei 4to Stützlast vorgeschrieben), bis 40 km/h. (über 40 km/h max. 2 to Stützlast zulässig), Ausführung als Zentralrohr, Ankuppelhöhe = ca. 600 mm, hydraulischer Stützfuß anstatt mechanische Stützwinde, SCHARMÜLLER Rundschaftzugkopf Typ K80 bis 4 t Stützlast, 8 Stck. Hydraulikschlauchkennzeichnung "Kennfixx", Achsabstand > 1.800 mm für Gesamtgewicht 24 t, Verbundlenkeraggregat parabelgefedert mit Längslenkern und, dyn. Achsausgleich ( 32 t ), BPW-Achsen 12 t (max. 60 km/h), verstärkt, 2.150 mm Spur,, ohne ABS und AGS, Typ GS12010,, Radbremse 410 x 180 mm, Achsvierkant 150 mm, BPW Nachlauf-Lenkachse 11 t (max. 60 km/h), ohne ABS +, AGS, 2.150 mm Spur, Radbremse 410 x 180 mm, Achsvierkant 150 mm, Bereifung 710/50R26,5 BKT FLOTATION RADIAL ULTRA,, Profil FL 630, (65 km/h) 170D (Tragfähigkeit bei 1,5 bar 10 km/h = 5.305 kg), Felgen mit Einpresstiefe ET - 50 mm, d.h. Spur wird breiter, Gutachten für 40 km/h Zulassung