
- 56 kS/41 kW
- R. v. 1987
- 5020 h
Vývodový hriadeľ hnacieho hriadeľa: 540/1000, , Najvyššia rýchlosť km/h: 30, , Stanovište rušňovodiča: Vodičská kabína, Pohon: Pohon všetkých kolies, Beznáporov tlaková, s
Prémiový zlatý prodejce
Pro vaše hledání momentálně nejsou žádné nabídky.
Chcete být automaticky informován(a) o nových nabídkách pro toto hledání?

Vývodový hriadeľ hnacieho hriadeľa: 540/1000, , Najvyššia rýchlosť km/h: 30, , Stanovište rušňovodiča: Vodičská kabína, Pohon: Pohon všetkých kolies, Beznáporov tlaková, s
Prémiový zlatý prodejce

Vzduchová brzda, EHR, Front T.L.T., Pružinový prvý most Anhängevorrichtung: mechanisch | Frontkraftheber | Radio | Zusatzsteuergeräte: elektrisch | Fendt 718 Vario Gen6
Prémiový zlatý prodejce

Vývodový hriadeľ hnacieho hriadeľa: 540/750/1000, Najvyššia rýchlosť km/h: 60 a viac, Vzduchová brzda, Kriechgang, EHR, Pružinový prvý most Anhängevorrichtung: automatisc
Prémiový zlatý prodejce

Najvyššia rýchlosť km/h: 40, Vzduchová brzda, EHR, Front T.L.T., Čelný nakladač, Pružinový prvý most Anhängevorrichtung: automatisch | Frontkraftheber | Kugelkopfkupplung
Prémiový zlatý prodejce

Najvyššia rýchlosť km/h: 40, Vzduchová brzda, EHR, Front T.L.T., Pružinový prvý most Anhängevorrichtung: mechanisch | Frontkraftheber | Zusatzsteuergeräte: | Kabinenfed
Prémiový zlatý prodejce

Pohon: Pohon všetkých kolies, Stanovište rušňovodiča: Bez kabíny, Vývodový hriadeľ hnacieho hriadeľa: 540/540E/1000, , , , :, :, : #New Holland BOOMER 50 STUFE V# -3 Zyl
Prémiový zlatý prodejce
| Modell | PS | kW | Zylinder | Baujahr |
|---|---|---|---|---|
| TYM T145 Active | 155 | 114 | 6 | 2021 – heute |
| TYM T145 Versu | 155 | 114 | 6 | 2021 – heute |
| TYM T145 Direct | 155 | 114 | 6 | 2021 – heute |
| TYM T145 HiTech | 155 | 114 | 6 | 2021 – heute |
| TYM T155 HiTech | 165 | 121 | 6 | 2021 – heute |
| TYM T155 Active | 165 | 121 | 6 | 2021 – heute |
| TYM T155 Versu | 165 | 121 | 6 | 2021 – heute |
| TYM T155 Direct | 165 | 121 | 6 | 2021 – heute |
| TYM T175e ECO Versu | 175 | 129 | 6 | 2021 – heute |
| TYM T175e ECO HiTech | 175 | 129 | 6 | 2021 – heute |
| TYM T175e ECO Direct | 175 | 129 | 6 | 2021 – heute |
| TYM T175e ECO Active | 175 | 129 | 6 | 2021 – heute |
| TYM T175e HiTech | 175 | 129 | 6 | 2021 – heute |
| TYM T175e Active | 175 | 129 | 6 | 2021 – heute |
| TYM T175e Versu | 175 | 129 | 6 | 2021 – heute |
| TYM T175e Direct | 175 | 129 | 6 | 2021 – heute |
| TYM T195 Active | 195 | 143 | 6 | 2021 – heute |
| TYM T195 Direct | 195 | 143 | 6 | 2021 – heute |
| TYM T195 Versu | 195 | 143 | 6 | 2021 – heute |
| TYM T195 HiTech | 195 | 143 | 6 | 2021 – heute |
| TYM T215 Active | 215 | 158 | 6 | 2021 – heute |
| TYM T215 Versu | 215 | 158 | 6 | 2021 – heute |
| TYM T215 Direct | 215 | 158 | 6 | 2021 – heute |
| TYM T215 HiTech | 215 | 158 | 6 | 2021 – heute |
| TYM T235 Direct | 220 | 162 | 6 | 2021 – heute |
| TYM T235 HiTech | 235 | 173 | 6 | 2021 – heute |
| TYM T235 Active | 235 | 173 | 6 | 2021 – heute |
| TYM T235 Versu | 235 | 173 | 6 | 2021 – heute |
| TYM T255 HiTech | 235 | 173 | 6 | 2021 – heute |
| TYM T255 Active | 235 | 173 | 6 | 2021 – heute |
| TYM T255 Versu | 235 | 173 | 6 | 2021 – heute |