Reform M14 mit R2 Kreiselegge

REFORMA M14

Hydro nosič náradia s rotačnými bránami R2


Technické dáta:


MOTOR:
4-taktný benzínový motor: 21 HP 2-valcový 4-taktný benzínový motor Briggs & Stratton

POHON: hydrostatický, plynulý pohon, smer jazdy a rýchlosť je možné regulovať elektrohydraulicky pomocou kolískového spínača na riadidlách s integrovanou, plynulo nastaviteľnou reguláciou jemného posuvu.

RÝCHLOSŤ: vpred 0 - 9,0 km/h, vzad 0 - 4,0 km/h

NÁPRAVA: plynule pozdĺžne nastaviteľná (120 mm) na nastavenie

REFORMA M14 Hydro nosič náradia s rotačnými bránami R2 Technické dáta: MOTOR: 4-taktný benzínový motor: 21 HP 2-valcový 4-taktný benzínový motor Briggs & Stratton POHON: hydrostatický, plynulý pohon, smer jazdy a rýchlosť je možné regulovať elektrohydraulicky pomocou kolískového spínača na riadidlách s integrovanou, plynulo nastaviteľnou reguláciou jemného posuvu. RÝCHLOSŤ: vpred 0 - 9,0 km/h, vzad 0 - 4,0 km/h NÁPRAVA: plynule pozdĺžne nastaviteľná (120 mm) na nastavenie ťažiska alebo odľahčenie zariadenia RIADENIE: Jemne nastaviteľné hydraulické riadenie, ovládané pomocou 2 riadiacich pák vľavo a vpravo na riadidlách. Hydraulická uzávierka diferenciálu pri jazde rovno. NÁSTROJ NÁSTROJE: Samostrediaci rýchly konektor PTO: Predný PTO nezávislý od pohonu pojazdu 874 ot./min. pri otáčkach motora 3400 ot./min., otáčajúci sa v smere hodinových ručičiek VYBAVENIE: Elasticky uložené, výškovo a bočne nastaviteľné riadidlá, páčka núdzového zastavenia na ľavej strane ruko

REFORMA M14 Hydro nosič náradia s rotačnými bránami R2 Technické dáta: MOTOR: 4-taktný benzínový motor: 21 HP 2-valcový 4-taktný benzínový motor Briggs & Stratton POHON: hydrostatický, plynulý pohon, smer jazdy a rýchlosť je možné regulovať elektrohydraulicky pomocou kolískového spínača na riadidlách s integrovanou, plynulo nastaviteľnou reguláciou jemného posuvu. RÝCHLOSŤ: vpred 0 - 9,0 km/h, vzad 0 - 4,0 km/h NÁPRAVA: plynule pozdĺžne nastaviteľná (120 mm) na nastavenie ťažiska alebo odľahčenie zariadenia RIADENIE: Jemne nastaviteľné hydraulické riadenie, ovládané pomocou 2 riadiacich pák vľavo a vpravo na riadidlách. Hydraulická uzávierka diferenciálu pri jazde rovno. NÁSTROJ NÁSTROJE: Samostrediaci rýchly konektor PTO: Predný PTO nezávislý od pohonu pojazdu 874 ot./min. pri otáčkach motora 3400 ot./min., otáčajúci sa v smere hodinových ručičiek VYBAVENIE: Elasticky uložené, výškovo a bočne nastaviteľné riadidlá, páčka núdzového zastavenia na ľavej strane ruko