Irus TWIN 75 V2

4-цилиндров турбодизелов двигател Doosan с система „Common Rail“ и мощност 55 kW (75 PS)
- Водно охлаждане, електрически старт, брояч на работните часове, система за контрол на маслото и температурата
- Пространство за монтаж отпред
- Пространство за монтаж отзад
-най-модерният 4-цилиндров дизелов двигател Doosan с система „Common Rail“ и ниски емисии
-спирален вентилатор за автоматично почистване на радиатора на двигателя и хидравличния радиатор
-хидравлична система DUAL-FLOW за предното и задното прикачно пространство (патентована)
-здрава верижна ходова част DELTA с уникално водене на веригите и автоматично хидравлично натягане на веригите
-високочестотна радиостанция
-хидравлична регулировка на ширината на колеята с индивидуално изтеглящи се ходови части (опция)
-Верижно шаси с регулируема височина за увеличаване на просвета
-Пластина за бърза смяна на прикачни устройства за монтиране на различни прикачни устройства
-Съединителен триъгълник за смяна на прикачни устройства без инструменти на терен (опция)
-двойна вградена защитна рамка
-напълно затворена обшивка
-непрекъсната защита на долната част на шасито
-хидравлични винтови съединители за сигурно предаване на мощността
-мултисъединител (опция)
-различни вериги за оптимална тяга
-запълнено с биологично бързоразградимо хидравлично масло PANOLIN® HLP Synth
ПРИВОД
-хидравлично верижно шаси DELTA с директен привод
-шаси с регулируема височина в серийното оборудване (увеличаване на просвета до 300 мм)
-автоматично хидравлично натягане на веригите
-лесна смяна на веригите без специални инструменти или смазочна помпа
-регулиране на наклона на верижните ходови механизми чрез дистанционното управление


С удоволствие ще Ви покажа подробно машината или, ако е необходимо, ще Ви я демонстрирам в Бургкирхен, на най-големия демонстрационен полигон в Австрия.
За да мога да Ви отделя достатъчно време, моля да се свържете с мен по телефона или по имейл,
за да уговорим среща.
#TeamMauch

4-цилиндров турбодизелов двигател Doosan с система „Common Rail“ и мощност 55 kW (75 PS) - Водно охлаждане, електрически старт, брояч на работните часове, система за контрол на маслото и температурата - Пространство за монтаж отпред - Пространство за монтаж отзад -най-модерният 4-цилиндров дизелов двигател Doosan с система „Common Rail“ и ниски емисии -спирален вентилатор за автоматично почистване на радиатора на двигателя и хидравличния радиатор -хидравлична система DUAL-FLOW за предното и задното прикачно пространство (патентована) -здрава верижна ходова част DELTA с уникално водене на веригите и автоматично хидравлично натягане на веригите -високочестотна радиостанция -хидравлична регулировка на ширината на колеята с индивидуално изтеглящи се ходови части (опция) -Верижно шаси с регулируема височина за увеличаване на просвета -Пластина за бърза смяна на прикачни устройства за монтиране на различни прикачни устройства -Съединителен триъгълник за смяна на прикачни устройства без инструменти на терен (опция) -двойна вградена защитна рамка -напълно затворена обшивка -непрекъсната защита на долната част на шасито -хидравлични винтови съединители за сигурно предаване на мощността -мултисъединител (опция) -различни вериги за оптимална тяга -запълнено с биологично бързоразградимо хидравлично масло PANOLIN® HLP Synth ПРИВОД -хидравлично верижно шаси DELTA с директен привод -шаси с регулируема височина в серийното оборудване (увеличаване на просвета до 300 мм) -автоматично хидравлично натягане на веригите -лесна смяна на веригите без специални инструменти или смазочна помпа -регулиране на наклона на верижните ходови механизми чрез дистанционното управление С удоволствие ще Ви покажа подробно машината или, ако е необходимо, ще Ви я демонстрирам в Бургкирхен, на най-големия демонстрационен полигон в Австрия. За да мога да Ви отделя достатъчно време, моля да се свържете с мен по телефона или по имейл, за да уговорим среща. #TeamMauch

4-цилиндров турбодизелов двигател Doosan с система „Common Rail“ и мощност 55 kW (75 PS) - Водно охлаждане, електрически старт, брояч на работните часове, система за контрол на маслото и температурата - Пространство за монтаж отпред - Пространство за монтаж отзад -най-модерният 4-цилиндров дизелов двигател Doosan с система „Common Rail“ и ниски емисии -спирален вентилатор за автоматично почистване на радиатора на двигателя и хидравличния радиатор -хидравлична система DUAL-FLOW за предното и задното прикачно пространство (патентована) -здрава верижна ходова част DELTA с уникално водене на веригите и автоматично хидравлично натягане на веригите -високочестотна радиостанция -хидравлична регулировка на ширината на колеята с индивидуално изтеглящи се ходови части (опция) -Верижно шаси с регулируема височина за увеличаване на просвета -Пластина за бърза смяна на прикачни устройства за монтиране на различни прикачни устройства -Съединителен триъгълник за смяна на прикачни устройства без инструменти на терен (опция) -двойна вградена защитна рамка -напълно затворена обшивка -непрекъсната защита на долната част на шасито -хидравлични винтови съединители за сигурно предаване на мощността -мултисъединител (опция) -различни вериги за оптимална тяга -запълнено с биологично бързоразградимо хидравлично масло PANOLIN® HLP Synth ПРИВОД -хидравлично верижно шаси DELTA с директен привод -шаси с регулируема височина в серийното оборудване (увеличаване на просвета до 300 мм) -автоматично хидравлично натягане на веригите -лесна смяна на веригите без специални инструменти или смазочна помпа -регулиране на наклона на верижните ходови механизми чрез дистанционното управление С удоволствие ще Ви покажа подробно машината или, ако е необходимо, ще Ви я демонстрирам в Бургкирхен, на най-големия демонстрационен полигон в Австрия. За да мога да Ви отделя достатъчно време, моля да се свържете с мен по телефона или по имейл, за да уговорим среща. #TeamMauch