Volvo bietet Radlader in schwedischer Premium-Qualität – von kompakten L 20 bis zu Großradladern L 350. Auf landwirt.com gebraucht und neu.
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Nur 278 Betriebsstunden Lithium Ionen Batterie 48V 40Kw/H 750Ah Kabine, Außengestaltung ROPS/FOPS-Kabine mit flexibler Lagerung Einstellbare Lenksäule DAB
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Nur 270 Betriebsstunden Lithium Ionen Batterie 48V 40Kw/H 750Ah Kabine, Außengestaltung ROPS/FOPS-Kabine mit flexibler Lagerung Einstellbare Lenksäule DAB
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Volvo Construction Equipment bietet Radlader vom kompakten L 20 (2 t) bis zum Großradlader L 350 (35 t). Volvo-Radlader sind bekannt für besten Fahrkomfort, niedrigsten Kraftstoffverbrauch und skandinavische Ergonomie. Die OptiShift-Technik spart bis zu 18 % Diesel durch automatische Anpassung des Antriebsstrangs. Für die Landwirtschaft eignen sich besonders die kompakten L 20–L 45 und die mittleren L 60–L 120 für Siloarbeiten, Futtervorbereitung und Transport. Volvo bietet ein starkes europäisches Händlernetz mit Ersatzteilen in 24 Stunden. Vergleichen Sie auf landwirt.com mit Caterpillar, Liebherr und Kramer.
Gebrauchte Volvo Radlader liegen preislich im oberen Mittelfeld – zwischen Kramer und Caterpillar. L 20–L 30 (Kompakt) ab 20.000–35.000 Euro. L 60–L 90 (mittel) 35.000–80.000 Euro. L 120–L 180 (groß) 60.000–150.000 Euro. Volvo-Radlader halten den Wert gut dank des starken Markennamens und der bewährten Qualität. Beim Kauf: OptiShift-Getriebe auf Funktion testen, Knickgelenk auf Spiel prüfen, Reifenzustand begutachten.
Volvo und CAT sind beide Premium-Radlader-Marken. Volvo punktet mit: Niedrigstem Kraftstoffverbrauch (OptiShift), bester Ergonomie und Fahrkomfort (skandinavisches Design), leiserem Betrieb. CAT überzeugt mit: Weltweit größtem Händlernetz, bestem Wiederverkaufswert, robustester Konstruktion für härteste Einsätze. Für Dauereinsatz mit Fokus auf Wirtschaftlichkeit: Volvo (Dieselersparnis rechnet sich). Für härteste Einsätze und globale Einsetzbarkeit: CAT. Preislich auf ähnlichem Niveau. Beide auf landwirt.com vergleichen.
