Ladeflächenlänge Gesamt ca: 8.200 mm, Tiefbett ca: 6.000 mm lang, Ladehöhe bel. ca. 890 mm , 22 x Zurrösen je 10 t , 10 x Rungentaschen im Aussenrahmen, Auffahr
Leo Möslein GmbH
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Aufsatz: Stahl, Anzahl Achsen: Einachser, Kipper-Bauart: Dreiseiten-Kipper 3000 x 1700 x 400 Bereifung 10/75-15 Dreiseitenkipper Lager Kuchl Brennhoflehen 152 Anhän
Grundbichler Josef - Landmaschinen
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Verkaufe Pöttinger Erntewagen, ca. 35 m³ Wassermaß. Habe ihn zum Hackguttransport verwendet. Kratzbodenketten, inkl. Nuss, neu. Hydr. Antrieb des Kratzbodens ist neu
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Aufsatzwand: Alu, Verzurröse, Typenschein, Plane, Anzahl Achsen: Tandemachser, Bremse: Auflaufbremse Zum Verkauf steht ein Pongratz Anhänger, Modell EPA 250T. Folgende Te
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Aufsatz: Stahl, Anzahl Achsen: Zweiachser, Kipper-Bauart: Dreiseiten-Kipper, Bremse: Druckluftbremse 2-Achs 3-Seitenkipper der Marke Brantner, zul. Ges. Gew. 11.850 kg,
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Agrikontor Neuholland GmbH
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Der Möslein T 3-6 VB ist ein Dreiachser-Tiefladeanhänger mit Luftfederung und Volumenbrücke. Die drei Achsen verteilen das Gewicht optimal und ermöglichen ein hohes Gesamtgewicht bei gleichzeitig guter Fahrbarkeit. Die Volumenbrücke bietet eine besonders große Ladefläche für sperrige Güter und breite Maschinen. Die Luftfederung sorgt für materialschonendes Fahren und ermöglicht das Absenken des Anhängers zum leichteren Beladen. Mit seiner Kombination aus Tragfähigkeit und Komfort eignet sich der T 3-6 VB sowohl für regelmäßige Schwertransporte als auch für den gelegentlichen Maschinentransport in größeren Betrieben. Gebrauchte Möslein T 3-6 VB finden Sie auf Landwirt.com. Weitere Möslein Tieflader sowie Tieflader aller Marken.
Die Abkürzung VB steht für Volumenbrücke. Das bedeutet, dass die Ladefläche besonders breit und lang ausgelegt ist, um voluminöse Ladungen aufzunehmen. Im Vergleich zu Standard-Ladeflächen bietet die VB-Ausführung mehr Platz, was beim Transport von breiten Maschinen oder mehreren Geräten gleichzeitig von Vorteil ist.
Luftfederung bietet mehrere Vorteile: Der Anhänger kann zum Beladen abgesenkt werden, was die Rampensteilheit reduziert. Während der Fahrt sorgt die Luftfederung für weniger Erschütterungen und schont damit empfindliche Ladung. Außerdem ermöglicht sie eine Niveauregulierung bei unterschiedlichen Beladungszuständen, was die Fahrsicherheit erhöht.
