Claas Dominator 76

Combine Claas Dominator 76 de vânzare
Claas Dominator 76
Anul de fabricație: 1983
Date tehnice
Motor: Perkins 6.372.4
Cilindree: 6,1 litri
Putere: 120 PS
Mecanic de tăiere Schumacher de 3,0 m
Tocător de paie
Verificare funcțională
Indicator de pierderi
Anvelope
Spate: 18,4-30 14PR, aprox. 35 %
Față: 11,5-15,3, aprox. 70 %
Mașina a fost întotdeauna îngrijită și întreținută regulat.
Piese de uzură înlocuite și reparații
* Lanțuri de alimentare și bare înlocuite
* Lamelele de treierat și sârma coșului de treierat înlocuite
* Agitatorul intensiv, inclusiv lagărele din lemn stratificat, înlocuite
* Lagărele din lemn stratificat ale celor patru agitatori cu sită înlocuite
* Ambele lanțuri ale elevatorului înlocuite
* Capetele și picioarele elevatorului au fost montate pe lagăre noi
* Ambele curele de variator au fost înlocuite
* Cureaua de transmisie principală a mecanismului de treierat a fost înlocuită
Ambii cilindri de frână ai roților au fost înlocuiți în urmă cu aproximativ 15 ani, frânele fiind în același timp reacoperite cu plăcuțe noi
Cilindrul de comandă al frânei din dreapta a fost înlocuit anul trecut

Echipamente montate ulterior
* Afișaj digital al turației pentru tamburul de treierat
* Afișaj digital al turației pentru elevatorul de transfer
* Cameră de marșarier
Notă privind elevatorul de transfer

Verificarea funcțională originală a declanșat în repetate rânduri alarme false. Prin urmare, alarma sonoră a fost dezactivată pentru elevatorul de transfer. La o turație afișată de aproximativ 280–300 rpm, sistemul funcționează fără probleme.
Ore de funcționare

Peste 3.000 de ore de funcționare
Defect cunoscut
Parbrizul este crăpat (funcționează fără restricții de aproximativ 3 ani)
Se predă abia după recolta din 2026. Dacă sunteți interesați sau aveți întrebări, nu ezitați să ne contactați.

Combine Claas Dominator 76 de vânzare Claas Dominator 76 Anul de fabricație: 1983 Date tehnice Motor: Perkins 6.372.4 Cilindree: 6,1 litri Putere: 120 PS Mecanic de tăiere Schumacher de 3,0 m Tocător de paie Verificare funcțională Indicator de pierderi Anvelope Spate: 18,4-30 14PR, aprox. 35 % Față: 11,5-15,3, aprox. 70 % Mașina a fost întotdeauna îngrijită și întreținută regulat. Piese de uzură înlocuite și reparații * Lanțuri de alimentare și bare înlocuite * Lamelele de treierat și sârma coșului de treierat înlocuite * Agitatorul intensiv, inclusiv lagărele din lemn stratificat, înlocuite * Lagărele din lemn stratificat ale celor patru agitatori cu sită înlocuite * Ambele lanțuri ale elevatorului înlocuite * Capetele și picioarele elevatorului au fost montate pe lagăre noi * Ambele curele de variator au fost înlocuite * Cureaua de transmisie principală a mecanismului de treierat a fost înlocuită Ambii cilindri de frână ai roților au fost înlocuiți în urmă cu aproximativ 15 ani, frânele fiind în același timp reacoperite cu plăcuțe noi Cilindrul de comandă al frânei din dreapta a fost înlocuit anul trecut Echipamente montate ulterior * Afișaj digital al turației pentru tamburul de treierat * Afișaj digital al turației pentru elevatorul de transfer * Cameră de marșarier Notă privind elevatorul de transfer Verificarea funcțională originală a declanșat în repetate rânduri alarme false. Prin urmare, alarma sonoră a fost dezactivată pentru elevatorul de transfer. La o turație afișată de aproximativ 280–300 rpm, sistemul funcționează fără probleme. Ore de funcționare Peste 3.000 de ore de funcționare Defect cunoscut Parbrizul este crăpat (funcționează fără restricții de aproximativ 3 ani) Se predă abia după recolta din 2026. Dacă sunteți interesați sau aveți întrebări, nu ezitați să ne contactați.

Combine Claas Dominator 76 de vânzare Claas Dominator 76 Anul de fabricație: 1983 Date tehnice Motor: Perkins 6.372.4 Cilindree: 6,1 litri Putere: 120 PS Mecanic de tăiere Schumacher de 3,0 m Tocător de paie Verificare funcțională Indicator de pierderi Anvelope Spate: 18,4-30 14PR, aprox. 35 % Față: 11,5-15,3, aprox. 70 % Mașina a fost întotdeauna îngrijită și întreținută regulat. Piese de uzură înlocuite și reparații * Lanțuri de alimentare și bare înlocuite * Lamelele de treierat și sârma coșului de treierat înlocuite * Agitatorul intensiv, inclusiv lagărele din lemn stratificat, înlocuite * Lagărele din lemn stratificat ale celor patru agitatori cu sită înlocuite * Ambele lanțuri ale elevatorului înlocuite * Capetele și picioarele elevatorului au fost montate pe lagăre noi * Ambele curele de variator au fost înlocuite * Cureaua de transmisie principală a mecanismului de treierat a fost înlocuită Ambii cilindri de frână ai roților au fost înlocuiți în urmă cu aproximativ 15 ani, frânele fiind în același timp reacoperite cu plăcuțe noi Cilindrul de comandă al frânei din dreapta a fost înlocuit anul trecut Echipamente montate ulterior * Afișaj digital al turației pentru tamburul de treierat * Afișaj digital al turației pentru elevatorul de transfer * Cameră de marșarier Notă privind elevatorul de transfer Verificarea funcțională originală a declanșat în repetate rânduri alarme false. Prin urmare, alarma sonoră a fost dezactivată pentru elevatorul de transfer. La o turație afișată de aproximativ 280–300 rpm, sistemul funcționează fără probleme. Ore de funcționare Peste 3.000 de ore de funcționare Defect cunoscut Parbrizul este crăpat (funcționează fără restricții de aproximativ 3 ani) Se predă abia după recolta din 2026. Dacă sunteți interesați sau aveți întrebări, nu ezitați să ne contactați.