
Pasquali ERGO 5.60AR
14.500 €IVA indetraibile
- 49 CV/36 kW
- Anno prod. 1995
- 5000 h
Ledinegg - Kögl GmbH - Obst- und Weinbautechnik
Stiria, 8462

Rivenditore Premium Plus
CV / kW | 83 / 61 |
|---|---|
Anno di costruzione | 2010 |
Ore di lavoro | 3500 |
Numero interno | 6265475 |
Pneumatico anteriore | 425/55 R17 |
Pneumatici posteriori | 425/55 R17 |
Profondità del battistrada anteriore (%) | 50 |
Profondità del battistrada posteriore (%) | 50 |
Unità di controllo EW (totale) | 1 |
Unità di controllo DW (totale) | 4 |
Numero di cilindri | 4 |
Unità di controllo DW (elettriche) | 5 |
Fanale da lavoro anteriore | 2 |
Fanali di lavoro posteriori | 2 |
Beschreibung:
Der Antonio Carraro SRX 9400 zählt zu den beliebtesten Modellen in der langen Firmengeschichte. Mit VM 4-Zylinder Turbomotor (83 PS), echter Knicklenkung und Rückfahreinrichtung bietet er maximale Wendigkeit und Flexibilität im Wein- und Obstbau.
Technische Daten & Ausstattung:
Baujahr: 2010
Betriebsstunden: ca. 3.500 h
Motor: VM 4-Zylinder Turbomotor, 83 PS
Lenkung: echte Knicklenkung
Rückfahreinrichtung
Kabine: Starlight Komfortkabine mit Heizung & Klimaanlage
Sitz: Grammer Komfortsitz mit Luftfederung
Hubwerk hinten: 3-Punkt-Kraftheber mit verstellbaren Fanghaken & hydraulischem Hangneigungszylinder
Frontkraftheber
Hydraulikanlage: proportional mit Joysticksteuerung, 4 doppelwirkende Steuergeräte hinten, permanenter Ölmotoranschluss mit Mengenregler, zusätzliche Hydraulikanschlüsse vorne seitlich
Bereifung: 425/55 R17 Continental
Besonderheiten:
Echte Knicklenkung für höchste Wendigkeit
Rückfahreinrichtung für flexiblen Einsatz
Komfortkabine mit Klima & Heizung
Sehr gut ausgestattet – sofort einsatzbereit
Beschreibung: Der Antonio Carraro SRX 9400 zählt zu den beliebtesten Modellen in der langen Firmengeschichte. Mit VM 4-Zylinder Turbomotor (83 PS), echter Knicklenkung und Rückfahreinrichtung bietet er maximale Wendigkeit und Flexibilität im Wein- und Obstbau. Technische Daten & Ausstattung: Baujahr: 2010 Betriebsstunden: ca. 3.500 h Motor: VM 4-Zylinder Turbomotor, 83 PS Lenkung: echte Knicklenkung Rückfahreinrichtung Kabine: Starlight Komfortkabine mit Heizung & Klimaanlage Sitz: Grammer Komfortsitz mit Luftfederung Hubwerk hinten: 3-Punkt-Kraftheber mit verstellbaren Fanghaken & hydraulischem Hangneigungszylinder Frontkraftheber Hydraulikanlage: proportional mit Joysticksteuerung, 4 doppelwirkende Steuergeräte hinten, permanenter Ölmotoranschluss mit Mengenregler, zusätzliche Hydraulikanschlüsse vorne seitlich Bereifung: 425/55 R17 Continental Besonderheiten: Echte Knicklenkung für höchste Wendigkeit Rückfahreinrichtung für flexiblen Einsatz Komfortkabine mit Klima & Heizung Sehr gut ausgestattet – sofort einsatzbereit

Signore
Christoph Urdl-Ledinegg


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