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Aufsatzwand: Holz, Bremse: Auflaufbremse, Anzahl Achsen: Einachser, Typenschein, Typenschein Nr. 65525 Einachs PKW-Anhänger - mit 2640mm länge - mit zul. GG 800kg
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Anzahl Achsen: Zweiachser Nr. 61303 2-Achs Plattformanhänger - mit V Deichsel - mit Stvo Beleuchtung - mit 10 km/ h Zulassung - mit Bereifung: Semperit 9.0
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Anzahl Achsen: Dreiachser, Auffahrrampe: mechanisch, Bremse: Druckluftbremse, Typenschein, Hydraulischer Stützfuß, Automatische Rückwand Eigengewicht:6050kg. Nutzlast:179
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Tierart: Rind, Planenaufbau, Aufsatz: Stahl, Plane, Bremse: Druckluftbremse, Hydraulischer Stützfuß, Typenschein in Serie absenkbar Druckluftbremse 400/55R22, 5 mechanisch
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Hydraulischer Stützfuß, Bremse: Druckluftbremse, Automatische Rückwand, Hydraulische Bordwandverriegelung, hydr. Bordwandverriegelung, Pendel-Bordwände in Serie Bereifung
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Aufsatz: Stahl, Anzahl Achsen: Tandemachser, Kipper-Bauart: Dreiseiten-Kipper, Bremse: Druckluftbremse, Typenschein, Hydraulischer Stützfuß, Plane * 20 to HzGG * Stützlas
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Anzahl Achsen: Dreiachser, Bremse: Druckluftbremse, Druckluftbremse mit ALB Neuer Metal-Fach T019 Ballenwagen Ballentransportanhänger +++Vergleichen Sie die Details v
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Anzahl Achsen: Tandemachser, Druckluftbremse mit ALB, Bremse: Druckluftbremse +++Aktion +++ Palaz Ballenanhänger RR2B12B -15 to. höchst zul. Gesamtgewicht -12 to. N
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Mühlbacher Maschinen GmbH
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8330 Feldbach
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Gewicht540 kg Gesamtgewicht2.700 kg Nutzlast2.160 kg Innenlänge2.680 mm Gesamtlänge4.160 mm Innenbreite1.500 mm Gesamtbreite1.640 mm Innenhöhe300 mm Gesamthö
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Gewicht 615 kg Gesamtgewicht2.500 kg Nutzlast1.885 kg Innenlänge3.040 mm Gesamtlänge4.525 mm Innenbreite1.510 mm Gesamtbreite2.026 mm Innenhöhe1.800 mm Gesam
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Gewicht867 kgGesamtgewicht3.500 kgNutzlast2.633 kgInnenlänge5.220 mmGesamtlänge6.635 mmInnenbreite2.070 mmGesamtbreite2.136 mmInnenhöhe350 mmGesamthöhe1.120 mmLadehö
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Tierart: Pferd Gewicht863 kgGesamtgewicht2.000 kgNutzlast1.137 kgInnenlänge3.157 mmGesamtlänge4.604 mmInnenbreite1.654 mmGesamtbreite2.175 mmInnenhöhe2.300 mmGesamth
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Der markante AERO-Bug ist Design, das sich nützlich macht: Er senkt die Windgeräusche und stellt sicher, dass in der Sattelkammer ausreichend Platz zur Verfügung ste
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Aufsatz: Stahl, Tierart: Rind, Bremse: Druckluftbremse, Planenaufbau, Plane, Hydraulisch absenkbar, Voll verzinkt, Werkzeugbox, Besen- / Schaufelhalter, Kunststoffkotflügel, D
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Aufsatz: Stahl, Bremse: Druckluftbremse, Plane Joskin Viehanhänger RDS 5000 hydr. absenkbar, mit Planenaufbau, innere Trennwand verstellbar, Kunstharzboden, vordere Ei
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Aufsatz: Stahl, Tierart: Rind, Bremse: Hydraulische Bremse, Beleuchtung Joskin Betimax R 5000 S Kastenmaße L 5 m x B 2, 23 m x H 2, 10 m, Lackierter Kasten, Räder 445/45R
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Gewicht375 kgGesamtgewicht1.500 kgNutzlast1.100 kgInnenlänge2.300 mmGesamtlänge3.650 mmInnenbreite1.400 mmGesamtbreite1.540 mmInnenhöhe300 mmGesamthöhe950 mmLadehöhe
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Bremse: Druckluftbremse, Typenschein, Hydraulischer Stützfuß Fliegl Abschiebewagen ASW 140, mit Tandemfahrgestell, Obenanhängung mit K80 Kugelkopf, hydr. Stützfuß, 2
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Fliegl – Bayerischer Vollsortimenter mit Kippern, Abschiebewagen und Gülletechnik. Breites Programm zum guten Preis.
Brantner – Österreichischer Spezialist für Kipper und Dreiseitenkipper. Besonders stark im Alpenraum.
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Die Preise für gebrauchte Anhänger auf landwirt.com variieren nach Typ und Größe. Einachskipper (5–8 t) beginnen ab 2.000–5.000 Euro. Tandem-Dreiseitenkipper (10–18 t) kosten 5.000–20.000 Euro. Krampe Big Body (20–40 m³) liegt bei 15.000–40.000 Euro gebraucht. Ladewagen (Pöttinger, Claas) kosten 8.000–35.000 Euro. Abschiebewagen 10.000–30.000 Euro. Viehanhänger ab 3.000–15.000 Euro. Beim Kauf achten Sie auf Rahmen- und Achszustand, Reifenprofil, Hydraulikzylinder (bei Kippern) und den Bodenzustand. Durchgerostete Böden sind ein häufiges Problem bei älteren Kippern.
Kipper und Abschiebewagen haben unterschiedliche Stärken. Kipper sind günstiger in der Anschaffung, einfacher im Aufbau und ideal für den schnellen Transport von Getreide, Rüben und Schüttgütern. Dreiseitenkipper bieten Flexibilität bei der Entladerichtung. Abschiebewagen (z.B. Fliegl, Bergmann) bieten: Niedrigere Entladehöhe (kein Kippen nötig), geringere Kippgefahr auf unebenem Gelände, und vielseitigere Einsatzmöglichkeiten (Silage, Mist, Hackschnitzel). Für reinen Getreidetransport ist der Kipper wirtschaftlicher. Für vielseitige Betriebe mit Silage-, Mist- und Hackschnitzeltransport bietet der Abschiebewagen mehr Flexibilität. Beide Typen auf landwirt.com vergleichen.
Die richtige Nutzlast hängt von Ihrem Haupttransportgut und der Straßenzulassung ab. 5–8 Tonnen Nutzlast – Für kleinere Betriebe mit Hoftransport und kurzen Strecken. Einachskipper, ideal hinter Kompakttraktoren. 10–15 Tonnen – Die meistverkaufte Klasse für gemischte Betriebe. Tandem-Dreiseitenkipper für Getreide, Rüben und Schüttgut. Gut hinter Standard-Traktoren mit 100–150 PS. 18–25 Tonnen – Für Großbetriebe und Lohnunternehmer. Krampe Big Body, Fliegl Gigant oder Abschiebewagen für maximale Effizienz. Braucht Traktoren ab 150 PS. Beachten Sie die gesetzliche Achslast und Gesamtgewicht für den Straßentransport. Auf landwirt.com filtern Sie nach Nutzlast und Volumen.