SK460

== Weitere Details (NL) ==
Preis: Preis auf Anfrage
Einheit: Stück
Hochbelastbares Fahrgestell aus 250×150 mm S355-Rohren
Konischer Laderaum für einfaches Entladen (10 cm Übergang)
Abnehmbare Aluminiumleiter
Seitenwände aus 4 mm dickem S355-Blech
Bodenplatte aus einem Stück 4 mm dickem HARDOX-Blech
Hochbelastbarer Rahmen um den Aufbau herum aus 100×80 mm-Rohren
Gummiblöcke zwischen Fahrgestell und Mulde
Kipp-Lager mit austauschbarer Messingbuchse
spielfrei montiert
Vorbereitung für Muldenrandverhöhungen
Überdimensionierter Teleskop-Kippzylinder
4 Stufen
20 Liter Öl erforderlich
Kippzylinder so weit wie möglich nach vorne versetzt
2.305 mm Hub und ein Kippwinkel von 51 Grad
Hubkraft des Zylinders: 12 Tonnen
Gesamte Straßenbeleuchtung in LED-Ausführung
Beleuchtungseinheit hinten aus Spezialmaterial gefertigt,
wodurch die Bruchgefahr minimal ist
Ladeflächenrandhöhe 60 cm
Lange und schlanke Deichsel
Schwenkbare Zugöse 50 mm
Vertikale hydraulische Stützbeine mit großem Hub und großer Fußplatte
6/2-Ventil zum Umschalten zwischen Heckklappen- und Stützbeinsteuuerung
Automatisches Lastregelventil
Zugelassen für 40 km/h
Zulässiges Gesamtgewicht 16 Tonnen bei 40 km/h
In der Breite verstellbare Kotflügel
Runde Kunststoff-Kotflügel hinten
Achsabstand 1.360 mm
Pneumatisches Zweikreis-Bremssystem
Parabelfederung mit 20 Tonnen Nutzlast
montiert an
der Oberseite der durchgehenden Achsen für hohe Bodenfreiheit
BPW-Achsen mit 10 Löchern, 120 x 120 mm
10 Tonnen Nutzlast pro Achse
Radbremsen 410 x 120 mm
Automatischer Bremsspielausgleich
Hydraulische Heckklappe
Lackiert mit 2-Komponenten-Lack in Krampe-Rot
Felgen grau lackiert
Europäische Typgenehmigung
4x Reifen 500/60R22.5 Alliance 882
Aluminiumleiter an der Stirnwand
Schlauchhalterung zur Aufbewahrung von Schläuchen
Marke: Krampe
Typ: SK 460
TECHNISCHE DATEN
Zulässige Gesamtmasse 16 t bei 40 km/h
Nutzlast im Betrieb ca. 14 t
Eigengewicht ca. 4,3 – 4,9 t
Kugelkopfkupplung 80 mm
Zulässige Belastung der Aufliegerkupplung 2 t (40-mm-Zugöse DIN 11 026)
Gefederte Zugvorrichtung optional
Anhängerhöhe 95+101+106 cm
Erforderliche Zugkraft (min.) 55 kW (75 HP)
Erforderliche Ölmenge/Kippwinkel 20 l / 51°
Hubzylinder
Typ Teleskopzylinder
Hublänge 2.305 mm / 4 Stufen
Hubkraft bei trockenem Sand ca. 12 t
Bremsanlage Druckluftbremse
Zweileitungssystem
ALB-Ventil
Achsenquerschnitt 120 x 120 mm
Achsabstand 1.360 mm
Fahrgestell: Parabelfedern 20 t
Radbremse: 410 x 120 mm
Spurweite: 1.950 mm
Muldenabmessungen (innen):

== Weitere Details (NL) == Preis: Preis auf Anfrage Einheit: Stück Hochbelastbares Fahrgestell aus 250×150 mm S355-Rohren Konischer Laderaum für einfaches Entladen (10 cm Übergang) Abnehmbare Aluminiumleiter Seitenwände aus 4 mm dickem S355-Blech Bodenplatte aus einem Stück 4 mm dickem HARDOX-Blech Hochbelastbarer Rahmen um den Aufbau herum aus 100×80 mm-Rohren Gummiblöcke zwischen Fahrgestell und Mulde Kipp-Lager mit austauschbarer Messingbuchse spielfrei montiert Vorbereitung für Muldenrandverhöhungen Überdimensionierter Teleskop-Kippzylinder 4 Stufen 20 Liter Öl erforderlich Kippzylinder so weit wie möglich nach vorne versetzt 2.305 mm Hub und ein Kippwinkel von 51 Grad Hubkraft des Zylinders: 12 Tonnen Gesamte Straßenbeleuchtung in LED-Ausführung Beleuchtungseinheit hinten aus Spezialmaterial gefertigt, wodurch die Bruchgefahr minimal ist Ladeflächenrandhöhe 60 cm Lange und schlanke Deichsel Schwenkbare Zugöse 50 mm Vertikale hydraulische Stützbeine mit großem Hub und großer Fußplatte 6/2-Ventil zum Umschalten zwischen Heckklappen- und Stützbeinsteuuerung Automatisches Lastregelventil Zugelassen für 40 km/h Zulässiges Gesamtgewicht 16 Tonnen bei 40 km/h In der Breite verstellbare Kotflügel Runde Kunststoff-Kotflügel hinten Achsabstand 1.360 mm Pneumatisches Zweikreis-Bremssystem Parabelfederung mit 20 Tonnen Nutzlast montiert an der Oberseite der durchgehenden Achsen für hohe Bodenfreiheit BPW-Achsen mit 10 Löchern, 120 x 120 mm 10 Tonnen Nutzlast pro Achse Radbremsen 410 x 120 mm Automatischer Bremsspielausgleich Hydraulische Heckklappe Lackiert mit 2-Komponenten-Lack in Krampe-Rot Felgen grau lackiert Europäische Typgenehmigung 4x Reifen 500/60R22.5 Alliance 882 Aluminiumleiter an der Stirnwand Schlauchhalterung zur Aufbewahrung von Schläuchen Marke: Krampe Typ: SK 460 TECHNISCHE DATEN Zulässige Gesamtmasse 16 t bei 40 km/h Nutzlast im Betrieb ca. 14 t Eigengewicht ca. 4,3 – 4,9 t Kugelkopfkupplung 80 mm Zulässige Belastung der Aufliegerkupplung 2 t (40-mm-Zugöse DIN 11 026) Gefederte Zugvorrichtung optional Anhängerhöhe 95+101+106 cm Erforderliche Zugkraft (min.) 55 kW (75 HP) Erforderliche Ölmenge/Kippwinkel 20 l / 51° Hubzylinder Typ Teleskopzylinder Hublänge 2.305 mm / 4 Stufen Hubkraft bei trockenem Sand ca. 12 t Bremsanlage Druckluftbremse Zweileitungssystem ALB-Ventil Achsenquerschnitt 120 x 120 mm Achsabstand 1.360 mm Fahrgestell: Parabelfedern 20 t Radbremse: 410 x 120 mm Spurweite: 1.950 mm Muldenabmessungen (innen): 4,65 x 2,30 m / 2,20 x 1,01 m Transportvolumen (Wassermass) 10,3 m³ Transportvolumen gemäß ISO 7546 13,0 m³ Transportvolumen mit 60-cm-Aufsatz 16,4 m³ Transportvolumen mit 80-cm-Aufsatz 18,5 m³ Transportvolumen mit 80-cm-Aufsatz + 20-cm-Aufsatz 20,5 m³ Bodenplatte 5 mm S355 Überladehöhe bei Reifen ab 2,35 m 560/60 R 22,5 Gesamthöhe bei Kippwinkel 55° 5,53 m (Kippwinkel 52°) Gesamtlänge 6,58 m Ausführung Hochleistungsfahrgestell aus 250 × 150 mm S355-Profilrohren Konische Mulde für einfaches Entladen (10 cm Absatz) Abnehmbare Aluminiumleiter Seitenwände aus 4 mm dickem S355-Blech Bodenplatte aus einem Stück 4 mm dickem HARDOX-Blech Hochleistungsrahmen um den Ladekasten aus 100×80 mm-Hohlprofilen Gummiblöcke zwischen Fahrgestell und Mulde Kipp-Lager mit austauschbarer Messingbuchse spielfrei montiert Vorbereitung für Muldenrandverhöhungen Überdimensionierter Teleskop-Kippzylinder 4 Stufen 20 Liter Öl erforderlich Kippzylinder so weit wie möglich nach vorne versetzt 2.305 mm Hub und ein Kippwinkel von 51 Grad Hubkraft des Zylinders: 12 Tonnen Gesamte Straßenbeleuchtung in LED-Ausführung Beleuchtungseinheit hinten aus Spezialmaterial gefertigt, wodurch die Bruchgefahr minimal ist Ladeflächenrandhöhe 60 cm Lange und schlanke Deichsel Drehbare Zugöse 50 mm Vertikale hydraulische Stützbeine mit großem Hub und großer Fußplatte 6/2-Ventil zum Umschalten zwischen Heckklappen- und Stützbeinsteuuerung Automatisches Lastregelventil Zugelassen für 40 km/h Zulässiges Gesamtgewicht 16 Tonnen bei 40 km/h In der Breite verstellbare Kotflügel Runde Kunststoff-Kotflügel hinten Achsabstand 1.360 mm Pneumatisches Zweileitungs-Bremssystem Parabelfederung mit 20 Tonnen Nutzlast montiert an der Oberseite der durchgehenden Achsen für hohe Bodenfreiheit BPW-Achsen mit 10 Löchern, 120 x 120 mm 10 Tonnen Nutzlast pro Achse Radbremsen 410 x 120 mm Automatischer Bremsspielausgleich Hydraulische Heckklappe Lackiert mit 2-Komponenten-Lack in Krampe-Rot Felgen grau lackiert Europäische Typgenehmigung 4x Reifen 500/60R22.5 Alliance 882 Aluminiumleiter an der Stirnwand Schlauchhalterung zur Aufbewahrung von Schläuchen

== Weitere Details (NL) == Preis: Preis auf Anfrage Einheit: Stück Hochbelastbares Fahrgestell aus 250×150 mm S355-Rohren Konischer Laderaum für einfaches Entladen (10 cm Übergang) Abnehmbare Aluminiumleiter Seitenwände aus 4 mm dickem S355-Blech Bodenplatte aus einem Stück 4 mm dickem HARDOX-Blech Hochbelastbarer Rahmen um den Aufbau herum aus 100×80 mm-Rohren Gummiblöcke zwischen Fahrgestell und Mulde Kipp-Lager mit austauschbarer Messingbuchse spielfrei montiert Vorbereitung für Muldenrandverhöhungen Überdimensionierter Teleskop-Kippzylinder 4 Stufen 20 Liter Öl erforderlich Kippzylinder so weit wie möglich nach vorne versetzt 2.305 mm Hub und ein Kippwinkel von 51 Grad Hubkraft des Zylinders: 12 Tonnen Gesamte Straßenbeleuchtung in LED-Ausführung Beleuchtungseinheit hinten aus Spezialmaterial gefertigt, wodurch die Bruchgefahr minimal ist Ladeflächenrandhöhe 60 cm Lange und schlanke Deichsel Schwenkbare Zugöse 50 mm Vertikale hydraulische Stützbeine mit großem Hub und großer Fußplatte 6/2-Ventil zum Umschalten zwischen Heckklappen- und Stützbeinsteuuerung Automatisches Lastregelventil Zugelassen für 40 km/h Zulässiges Gesamtgewicht 16 Tonnen bei 40 km/h In der Breite verstellbare Kotflügel Runde Kunststoff-Kotflügel hinten Achsabstand 1.360 mm Pneumatisches Zweikreis-Bremssystem Parabelfederung mit 20 Tonnen Nutzlast montiert an der Oberseite der durchgehenden Achsen für hohe Bodenfreiheit BPW-Achsen mit 10 Löchern, 120 x 120 mm 10 Tonnen Nutzlast pro Achse Radbremsen 410 x 120 mm Automatischer Bremsspielausgleich Hydraulische Heckklappe Lackiert mit 2-Komponenten-Lack in Krampe-Rot Felgen grau lackiert Europäische Typgenehmigung 4x Reifen 500/60R22.5 Alliance 882 Aluminiumleiter an der Stirnwand Schlauchhalterung zur Aufbewahrung von Schläuchen Marke: Krampe Typ: SK 460 TECHNISCHE DATEN Zulässige Gesamtmasse 16 t bei 40 km/h Nutzlast im Betrieb ca. 14 t Eigengewicht ca. 4,3 – 4,9 t Kugelkopfkupplung 80 mm Zulässige Belastung der Aufliegerkupplung 2 t (40-mm-Zugöse DIN 11 026) Gefederte Zugvorrichtung optional Anhängerhöhe 95+101+106 cm Erforderliche Zugkraft (min.) 55 kW (75 HP) Erforderliche Ölmenge/Kippwinkel 20 l / 51° Hubzylinder Typ Teleskopzylinder Hublänge 2.305 mm / 4 Stufen Hubkraft bei trockenem Sand ca. 12 t Bremsanlage Druckluftbremse Zweileitungssystem ALB-Ventil Achsenquerschnitt 120 x 120 mm Achsabstand 1.360 mm Fahrgestell: Parabelfedern 20 t Radbremse: 410 x 120 mm Spurweite: 1.950 mm Muldenabmessungen (innen): 4,65 x 2,30 m / 2,20 x 1,01 m Transportvolumen (Wassermass) 10,3 m³ Transportvolumen gemäß ISO 7546 13,0 m³ Transportvolumen mit 60-cm-Aufsatz 16,4 m³ Transportvolumen mit 80-cm-Aufsatz 18,5 m³ Transportvolumen mit 80-cm-Aufsatz + 20-cm-Aufsatz 20,5 m³ Bodenplatte 5 mm S355 Überladehöhe bei Reifen ab 2,35 m 560/60 R 22,5 Gesamthöhe bei Kippwinkel 55° 5,53 m (Kippwinkel 52°) Gesamtlänge 6,58 m Ausführung Hochleistungsfahrgestell aus 250 × 150 mm S355-Profilrohren Konische Mulde für einfaches Entladen (10 cm Absatz) Abnehmbare Aluminiumleiter Seitenwände aus 4 mm dickem S355-Blech Bodenplatte aus einem Stück 4 mm dickem HARDOX-Blech Hochleistungsrahmen um den Ladekasten aus 100×80 mm-Hohlprofilen Gummiblöcke zwischen Fahrgestell und Mulde Kipp-Lager mit austauschbarer Messingbuchse spielfrei montiert Vorbereitung für Muldenrandverhöhungen Überdimensionierter Teleskop-Kippzylinder 4 Stufen 20 Liter Öl erforderlich Kippzylinder so weit wie möglich nach vorne versetzt 2.305 mm Hub und ein Kippwinkel von 51 Grad Hubkraft des Zylinders: 12 Tonnen Gesamte Straßenbeleuchtung in LED-Ausführung Beleuchtungseinheit hinten aus Spezialmaterial gefertigt, wodurch die Bruchgefahr minimal ist Ladeflächenrandhöhe 60 cm Lange und schlanke Deichsel Drehbare Zugöse 50 mm Vertikale hydraulische Stützbeine mit großem Hub und großer Fußplatte 6/2-Ventil zum Umschalten zwischen Heckklappen- und Stützbeinsteuuerung Automatisches Lastregelventil Zugelassen für 40 km/h Zulässiges Gesamtgewicht 16 Tonnen bei 40 km/h In der Breite verstellbare Kotflügel Runde Kunststoff-Kotflügel hinten Achsabstand 1.360 mm Pneumatisches Zweileitungs-Bremssystem Parabelfederung mit 20 Tonnen Nutzlast montiert an der Oberseite der durchgehenden Achsen für hohe Bodenfreiheit BPW-Achsen mit 10 Löchern, 120 x 120 mm 10 Tonnen Nutzlast pro Achse Radbremsen 410 x 120 mm Automatischer Bremsspielausgleich Hydraulische Heckklappe Lackiert mit 2-Komponenten-Lack in Krampe-Rot Felgen grau lackiert Europäische Typgenehmigung 4x Reifen 500/60R22.5 Alliance 882 Aluminiumleiter an der Stirnwand Schlauchhalterung zur Aufbewahrung von Schläuchen