Reform Reform 617 D

Der REFORM Motormäher 617 D (auch bekannt unter der Modellreihe Motech CM617 D) ist ein kompakter, wendiger und extrem vielseitiger Einachser. Er wurde speziell für die Berglandwirtschaft, Kommunaltechnik sowie für die Garten- und Landschaftspflege konzipiert. Seine Kernstärke liegt in der Arbeit im steilen und unwegsamen Gelände sowie beim ganzjährigen Einsatz.

Motorisierung: Ein Einzylinder-4-Takt-Benzinmotor vom Typ Honda GX 270.Leistung: 6,3 kW / 8,6 PS bei einer Nenndrehzahl von 3.500 U/min.Getriebe: Mechanisches Wendegetriebe mit 2 Vorwärts- und 2 Rückwärtsgängen (bzw. je nach genauer Ausstattungsvariante das optimierte 3/3-Gang-Getriebe), gesteuert über eine komfortable Wendeschaltung direkt am Lenkholm. Kupplung: Mechanische Mehrscheiben-Ölbadkupplung.

Der REFORM Motormäher 617 D (auch bekannt unter der Modellreihe Motech CM617 D) ist ein kompakter, wendiger und extrem vielseitiger Einachser. Er wurde speziell für die Berglandwirtschaft, Kommunaltechnik sowie für die Garten- und Landschaftspflege konzipiert. Seine Kernstärke liegt in der Arbeit im steilen und unwegsamen Gelände sowie beim ganzjährigen Einsatz. Motorisierung: Ein Einzylinder-4-Takt-Benzinmotor vom Typ Honda GX 270.Leistung: 6,3 kW / 8,6 PS bei einer Nenndrehzahl von 3.500 U/min.Getriebe: Mechanisches Wendegetriebe mit 2 Vorwärts- und 2 Rückwärtsgängen (bzw. je nach genauer Ausstattungsvariante das optimierte 3/3-Gang-Getriebe), gesteuert über eine komfortable Wendeschaltung direkt am Lenkholm. Kupplung: Mechanische Mehrscheiben-Ölbadkupplung.

Der REFORM Motormäher 617 D (auch bekannt unter der Modellreihe Motech CM617 D) ist ein kompakter, wendiger und extrem vielseitiger Einachser. Er wurde speziell für die Berglandwirtschaft, Kommunaltechnik sowie für die Garten- und Landschaftspflege konzipiert. Seine Kernstärke liegt in der Arbeit im steilen und unwegsamen Gelände sowie beim ganzjährigen Einsatz. Motorisierung: Ein Einzylinder-4-Takt-Benzinmotor vom Typ Honda GX 270.Leistung: 6,3 kW / 8,6 PS bei einer Nenndrehzahl von 3.500 U/min.Getriebe: Mechanisches Wendegetriebe mit 2 Vorwärts- und 2 Rückwärtsgängen (bzw. je nach genauer Ausstattungsvariante das optimierte 3/3-Gang-Getriebe), gesteuert über eine komfortable Wendeschaltung direkt am Lenkholm. Kupplung: Mechanische Mehrscheiben-Ölbadkupplung.