New Holland TX 68 Plus

Technische Daten

Baureihe

TX

Modell

TX 68 Plus

Baujahr

2002

Betriebsstunden

5602

Breite

700

Interne Nummer

6412797
Beschreibung

Kombiniert:
- Motorbetriebsstunden 5602h und auf dem Klopfer 4216h.
- 3 umkehrbare Kameras mit Blick auf den Bunker, den Kupplungshaken und das Heck.
- Spiegel elektrisch verstellbar.
- Ausgestattet mit Luftdrucksystem - Absaugung am Motor und an der Vorderseite der Kabine.
- Elektrische Einstellung des Schlitzes der Schlagtrommel, der Trommel und der Windgeschwindigkeit. Manuell einstellbare Siebspaltgrößen.
- Es besteht die Möglichkeit, zusätzliche Platten unter der Schlagtrommel anzubringen, um die Klinge besser von der Schale zu trennen.
- Das Hauptgebläse lässt sich per Knopfdruck über eine elektrische Kupplung ausschalten, das

Kombiniert: - Motorbetriebsstunden 5602h und auf dem Klopfer 4216h. - 3 umkehrbare Kameras mit Blick auf den Bunker, den Kupplungshaken und das Heck. - Spiegel elektrisch verstellbar. - Ausgestattet mit Luftdrucksystem - Absaugung am Motor und an der Vorderseite der Kabine. - Elektrische Einstellung des Schlitzes der Schlagtrommel, der Trommel und der Windgeschwindigkeit. Manuell einstellbare Siebspaltgrößen. - Es besteht die Möglichkeit, zusätzliche Platten unter der Schlagtrommel anzubringen, um die Klinge besser von der Schale zu trennen. - Das Hauptgebläse lässt sich per Knopfdruck über eine elektrische Kupplung ausschalten, das Stroh kann durch Bewegen einer Platte vom Hebel schnell freigegeben werden. - An der Innenseite der Schaufeln sind Riemen angebracht, um Verstopfungen zu vermeiden. - Die Maschine wird regelmäßig gewartet. - Sehr gute Leistung des Mähdreschers. Heuwender: - Breite 7m - 7,7 m. 110-mm-Rohre in der Heizung installiert, um Verstopfungen durch Unkraut zu verhindern - funktioniert sehr gut. - 110 110 m Spreuverteiler - Automatische Höhenverstellung des Headers funktioniert gut. - Hasplil Geschwindigkeitsbegrenzer. - Elektrohydraulische Umlenkungen bei Verstopfungen funktionieren gut. - Vorwärts- und Rückwärtsbewegung der Spule von der Kabine aus mit dem Fußpedal.

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