
1.399 €inkl. 20 % MwSt.
- 10 PS/7 kW
- Bj. 2021
Hochkofler GmbH
8551 Steiermark
Premium Plus Händler
PS / kW | 8 / 6 |
|---|---|
Baujahr | 2022 |
Interne Nummer | 113067 |
Zustand | Besonders gut (Klasse 1) |
Die kraftvollen Motoren der Schneefräse mit 6,2 kW und 302 ccm Hubraum bieten durch die OHV-Technologie mit oben liegenden Ventilen einen hervorragenden Wirkungsgrad, was sich durch sparsamen Verbrauch bemerkbar macht. Die Räumbreite beträgt 62 cm, die Schnee-Einzugshöhe beträgt bis zu 51 cm, und je nach Beschaffenheit wird der Schnee bis zu 15 m weit durch
Die kraftvollen Motoren der Schneefräse mit 6,2 kW und 302 ccm Hubraum bieten durch die OHV-Technologie mit oben liegenden Ventilen einen hervorragenden Wirkungsgrad, was sich durch sparsamen Verbrauch bemerkbar macht. Die Räumbreite beträgt 62 cm, die Schnee-Einzugshöhe beträgt bis zu 51 cm, und je nach Beschaffenheit wird der Schnee bis zu 15 m weit durch den drehbaren Auswurfschacht geworfen. Durch den wintertauglichen, starken OHV-Motor und den zuschaltbaren Radantrieb mit 6 Vorwärts- und 2 Rückwärtsgängen ist die 2-stufige (Schnecke und Wurfrad) Schneefräse SnowLine 620 E III besonders einfach zu handhaben. Besonders praktisch an den dunklen Wintertagen: der Scheinwerfer und die Möglichkeit, den Motor wahlweise via Seilzug oder 230-V-Elektrostart in Gang zu setzen.
Die kraftvollen Motoren der Schneefräse mit 6,2 kW und 302 ccm Hubraum bieten durch die OHV-Technologie mit oben liegenden Ventilen einen hervorragenden Wirkungsgrad, was sich durch sparsamen Verbrauch bemerkbar macht. Die Räumbreite beträgt 62 cm, die Schnee-Einzugshöhe beträgt bis zu 51 cm, und je nach Beschaffenheit wird der Schnee bis zu 15 m weit durch den drehbaren Auswurfschacht geworfen. Durch den wintertauglichen, starken OHV-Motor und den zuschaltbaren Radantrieb mit 6 Vorwärts- und 2 Rückwärtsgängen ist die 2-stufige (Schnecke und Wurfrad) Schneefräse SnowLine 620 E III besonders einfach zu handhaben. Besonders praktisch an den dunklen Wintertagen: der Scheinwerfer und die Möglichkeit, den Motor wahlweise via Seilzug oder 230-V-Elektrostart in Gang zu setzen.

Herr
Harald Horvath


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