New Holland T7.315 PLM (Stage V)

Auto Command - stufenloses Getriebe 50km/h ECO, Kotflügelbedienung beidseitig (EHR, Zapfwelle, 1 konfigurierbares Hecksteuergerät, Motordrehzahlspeicher und Motorstop), 4-fach Heckzapfwelle 540/540E/1000/1000E U/Min mit elektrischer Drehzahlumschaltung, HD Hochleistungsbremsscheibe Hinterachse, elektronische Parksperre, Vorbereitung Spurführungssystem + variable Lenkübersetzung Custom Steer, gefederte und gebremste Vorderachse Kat. 4.75, Steckachse 2490, elektronischer Schlüssel und elektronischer Startknopf am rechten Kotflügel (Wegfahrsperre, elektrische Türverriegelung), 360 ° Lichtpaket (14 LED Scheinwerfer im Dach, davon 6 vorne und 8 hinten)kippbare Rundumleute links, High-flow Hydraulikpumpe 220l/min, 5 Hecksteuergeräte elektronisch, erweiterter Joystick, Power beyond Anschlussplatte ohne Kupplung, 2 Zwischenachssteuergeräte elektronisch, Heckhubwerk Kat. 3 mit 2 außenliegenden Hubzylindern (120 mm), Schnellfanghaken, Kugelhalter und hydraulischem Oberlenker, automatische Unterlenkerstabilisatoren, Fronthydraulik mit 2 zusätzlichen Leitungen nach vorne für Zwischenachssteuergeräte, Fronthydrauliksmanagement (FHM), automatische Anhängerkupplung schnell höhenverstellbar, 38 mm Bolzen, HD Zugpendel mit eingeschweißter K 80 Kugel, Druckluftbeschaffungsanlage und Zweileiterbremsventil, externer Druckluftschlauch mit Schlauch und Ausblaspistole, intelligentes Anhängerbremssystem, Kabine mit Freisichtdachfenster, standard Windschutzscheibe, InfoView Frontmonitor mitschwenkend hinter Lenkrad montiert, Horizon Ultra Kabine, Dynamic comfort Kabinenausstattung, Dynamic Comfort Luftferdersitz mit DDS-Niederfrequenzfederung, automatische Gewichtsanpassung, dynamische Dämpfung, Sitzheizung, Beifahrersitz mit Lederbezug, Lederlenkrad, Fussmatte mit NH Emblem, Klimaautomatik und Ambientebeleuchtung in der Kabine, hydraulisch gefederte Kabine,

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Ing. Franz - Peter Pamberger

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