Ferrari Cromo K 40

Ferrari Cromo K 40 je nový model Ferrari izodiametrový traktor, ktorý je pripravený na dodanie. - Kubota 35,6 hp kvapalinou chladený motor s výkonom, spoľahlivosťou, tichosťou a triezvosťou pri spotrebe v hornej časti kategórie. - Veľkorysá palivová nádrž s kapacitou od 43 litrov pre dlhú pracovnú dobu. - Zvýšené zadné kolesá a krátky rázvor umožňujú trakciu traktora, uchopenie a agilitu dokonale vyváženú. - Zníženie polomeru času sa ďalej zvyšuje použitím štandardných riadiacich bŕzd. - Prevodovka

Ferrari Cromo K 40 je nový model Ferrari izodiametrový traktor, ktorý je pripravený na dodanie. - Kubota 35,6 hp kvapalinou chladený motor s výkonom, spoľahlivosťou, tichosťou a triezvosťou pri spotrebe v hornej časti kategórie. - Veľkorysá palivová nádrž s kapacitou od 43 litrov pre dlhú pracovnú dobu. - Zvýšené zadné kolesá a krátky rázvor umožňujú trakciu traktora, uchopenie a agilitu dokonale vyváženú. - Zníženie polomeru času sa ďalej zvyšuje použitím štandardných riadiacich bŕzd. - Prevodovka s rámom Rám OS oscilujúci až do 15 °, aby sa zaistila stála stabilita a trakcia aj na veľmi nerovnom teréne. - PTO nezávislý na prevodovke a synchronizovaný s postupom s viacnásobnou diskovou spojkou v olejovom kúpeli a elektro-hydraulickým ovládaním na palubnej doske (voliteľné) .- Maximálny komfort pre vodiča s pohodlnou polohou jazdy a ergonomickými ovládacími prvkami, ktoré sa dajú ľahko ovládať. Páka prevodových stupňov umiestnená pod volantom umožňujúca maximálnu prístupnosť k sedadlu vodiča - Cel

Ferrari Cromo K 40 je nový model Ferrari izodiametrový traktor, ktorý je pripravený na dodanie. - Kubota 35,6 hp kvapalinou chladený motor s výkonom, spoľahlivosťou, tichosťou a triezvosťou pri spotrebe v hornej časti kategórie. - Veľkorysá palivová nádrž s kapacitou od 43 litrov pre dlhú pracovnú dobu. - Zvýšené zadné kolesá a krátky rázvor umožňujú trakciu traktora, uchopenie a agilitu dokonale vyváženú. - Zníženie polomeru času sa ďalej zvyšuje použitím štandardných riadiacich bŕzd. - Prevodovka s rámom Rám OS oscilujúci až do 15 °, aby sa zaistila stála stabilita a trakcia aj na veľmi nerovnom teréne. - PTO nezávislý na prevodovke a synchronizovaný s postupom s viacnásobnou diskovou spojkou v olejovom kúpeli a elektro-hydraulickým ovládaním na palubnej doske (voliteľné) .- Maximálny komfort pre vodiča s pohodlnou polohou jazdy a ergonomickými ovládacími prvkami, ktoré sa dajú ľahko ovládať. Páka prevodových stupňov umiestnená pod volantom umožňujúca maximálnu prístupnosť k sedadlu vodiča - Cel