Ремаркета – Шлезвиг-Холщайн

• Год. 2021

Nutzlast 5, 7t Eigengewicht 1, 4t Holzbretter 45mm stark Befestigungsösen für Gurte beidseitig bewegliche Anhängerkupplung Balken Kat II und III hydr. angehobene Achse

• Год. 2026

- hydr. Tandem-Fahrwerk (BPW) mit Nachlauflenkung, 40km/h, Spur 2100mm - 4x Rad komplett 710/50 R30.5 173D, 10-Loch Vredestein Flotation Trac - 2-Leitungs-Druckluftb

• Год. 2026

- hydr. Tandem-Fahrwerk (BPW) mit Nachlauflenkung, 40km/h, Spur 2100mm - 4x Rad komplett 710/50 R30.5 173D, 10-Loch Vredestein Flotation Trac - 2-Leitungs-Druckluftb

• Год. 2025

E 6040 25 km/h Ausführung Deutschland mit Auflaufrückfahrautomatikbremse  --Auf mehreren Standorten verfügbar-- ++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++ Fahrgest

• Год. 2026

TA 23065/2 POWER-TUBE plus+ 40 km/h COC EU mit 2 Hubzylinder mit 2-Leiter-DL-Bremse mit ALB Serienausrüstung: Fahrgestell: Rechteck-Rahmen /Geschlossener Doppel-Pres

• Год. 2025

500mm Aufsatz für Brantner E6040 Trailers Other trailers

• Год. 2026

Fahrgestell Geschlossener Doppel-C-Pressprofilrahmen, sehr verwindungssteif, höchste Tragfähigkeit bei geringem Eigengewicht Federung Parabelfederung Brücke Patentie

EZ 10/2016 Leergewicht: ca. 3.680 kg zulässiges Gesamtgewicht: 18.000 kg Tandemachse Zugmaulanhängung Bereifung 445/45R19.5 Trailers Other trailers

• Год. 2024

Häckseltransportwagen Fassungsvermögen nach DIN 11741: 46 m³ Gesamtlänge: 10.086 mm Gesamtbreite: 2.770 - 2.980 mm Gesamthöhe: 3.860 - 3.950 mm Spurbreite: 2.050 mm

Unimog 424 Agrar OM366 140 PS Heckkraftheber Kipper Zapfwelle U424 Unimog U1000 mit OM366 Motorumbau, hier in einer sehr umfangreichen Ausführung mit Heckkraftheber

Tandem Hauptbremszylinder für die großen Unimog Modelle 424 / 425 / 427 / 435 / 437. Die Bremszylinder sitzen an den Fahrzeugen meist an der linken Fahrzeugseite vor

• Год. 2025

Zentralachs-Muldenkippanhänger Typ: MUK303 22to. zul. Gesamtgewicht (davon 4to. Stützlast) Muldenlänge ca. 6000mm anstatt 5200mm, Ölbedarf 32, 5 l (verstärkte Achsen

• Год. 2023

22 to zulässiges Gesamtgewicht (davon 4 to Stützlast) (technische Änderungen vorbehalten; serienmäßig dürfen Fahrzeuge diesen Fahrzeugtyps nur hinter LoF-Zugfahrzeug

Zweiachs-Dreiseitenkippanhänger Typ: HKD302 18 to. zul. Gesamtgewicht LIGHT-Version gewichtsoptimierte Ausführung Gewichtsersparnis bis zu 150 kg (ausstattungsabhän