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McCormick X7.618 VT-Drive

171.000 €
С 20% ДДС / 142.500 € без 20% ДДС
Технически данни

Серия

X7.6 VT-Drive/P6-Drive Stage V

к.с. / kW

175 / 129

Година на производство

2025

Работни часове

10

Вътрешен номер

7171722

Състояние

Особено добро (клас 1)

Гуми отпред

600/60R28

Гуми отзад

710/60R38

Дълбочина на протектора отпред (%)

99

Дълбочина на протектора отзад (%)

99

Разпределители ЕД (общо)

0

Разпределители ДД (общо)

5

Собствено тегло (кг)

6500

Полезен товар (кг)

5000

Брой цилиндри

6

Разпределители ДД (електрически)

5

Работни фарове отпред

8

Работни фарове отзад

8

Брой предишни собственици

0
Характеристики
обороти на карданния вал: 540/540E/1000/1000Eзадвижване: с четири задвижващи колела (4х4)Теглително устройство: ръченРазмер на болта на теглително устройство (mm): 38mmМаксимална скорост, км/ч: 50 km/hплатформа: кабинаКръстат лост (джойстик): електрическиГорна тяга задна: хидравличенТип трансмисия за селскостопанска техника: безстепенна скоростна кутияТурбокомпресор: Турбокомпресор с интеркулер
Описание

stufenloser Traktor

Der McCormick X7.618 VT-Drive ist ein moderner, stufenloser Traktor der Baureihe X7, der von Argo Tractors in Italien gefertigt wird. Er zeichnet sich durch hohe Wendigkeit, ein effizientes stufenloses Getriebe und ein hervorragendes Leistung-Gewicht-Verhältnis aus.
Motor & Leistung
• Motor: 6,7 Liter FPT NEF 67 Sechszylindermotor mit 24 Ventilen
• Nenn-/Maximalleistung: 166 PS (122 kW) bei 1900 U/min
• Maximalleistung mit Boost (EPM): 175 PS (129 kW)
• Maximales Drehmoment: 700 Nm bei 1400 U/min
• Abgasstufe: Stage V dank des wartungsfreundlichen HI-eSCR2-Systems (ohne EGR).
Antrieb & VT-Drive Getriebe
• Getriebe: Stufenloses VT-Drive-Getriebe der Marke ZF mit vier Fahrbereichen für ruckfreie Beschleunigung von 40 m/h bis zur Höchstgeschwindigkeit.
• Geschwindigkeit:

Der McCormick X7.618 VT-Drive ist ein moderner, stufenloser Traktor der Baureihe X7, der von Argo Tractors in Italien gefertigt wird. Er zeichnet sich durch hohe Wendigkeit, ein effizientes stufenloses Getriebe und ein hervorragendes Leistung-Gewicht-Verhältnis aus. Motor & Leistung • Motor: 6,7 Liter FPT NEF 67 Sechszylindermotor mit 24 Ventilen • Nenn-/Maximalleistung: 166 PS (122 kW) bei 1900 U/min • Maximalleistung mit Boost (EPM): 175 PS (129 kW) • Maximales Drehmoment: 700 Nm bei 1400 U/min • Abgasstufe: Stage V dank des wartungsfreundlichen HI-eSCR2-Systems (ohne EGR). Antrieb & VT-Drive Getriebe • Getriebe: Stufenloses VT-Drive-Getriebe der Marke ZF mit vier Fahrbereichen für ruckfreie Beschleunigung von 40 m/h bis zur Höchstgeschwindigkeit. • Geschwindigkeit: 50 km/h • Fahrwerk: Allradantrieb, elektrohydraulische Differenzialsperren und eine unabhängig gefederte Vorderachse für maximalen Fahrkomfort des Herstellers Carraro Hydraulik & Zapfwelle • Bosch-Rexroth Hydraulik System • Hydrauliksystem: Closed-Center (CCLS) Load-Sensing-System. Serienmäßig mit einer Pumpleistung von 160 l/min • Hubkraft: Elektronische Hubwerksregelung (EHR) mit bis zu 9.300 kg Hubkraft im Heck und 3.500 kg am optionalen Frontkraftheber. • Zapfwelle: Elektrohydraulisch schaltbare 4-fach-Heckzapfwelle (540 / 540E / 1000 / 1000E U/min). Abmessungen & Kabine • Radstand: Kompakte 2.760 mm für hohe Wendigkeit trotz 6-Zylinder-Motor. • Eigengewicht: Ca. 7.000 kg (je nach Ausstattung). • Kabine: „Clever Cab“ Kabine – mit hydraulischer Kabinenfederung, Klimaautomatik, hervorragende Rundumsicht sowie den 12-Zoll-DSM-Touchscreen-Monitor (Data Screen Manager) zur Maschinensteuerung.

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