Warum Zwei Zapfwellen Stutzen?

Antworten: 7
STEIERA 12-02-2010 23:12 - E-Mail an User
Warum Zwei Zapfwellen Stutzen?
Servus,

Ich habe mir vor kurzem einen Case 585 XL angeschaut und habe dabei bemerkt dass dieser statt einem Zwei Zapfwellen Stutzen hatte. Wisst ihr vielleicht warum, denn der Händler konnte mir auch keine Auskunft geben.

MfG STEIERA


Josef_Knecht antwortet um 12-02-2010 23:18 auf diesen Beitrag - E-Mail an User
Warum Zwei Zapfwellen Stutzen?

...zwei Stutzen => zwei Geschwindigkeiten (540 und 1000) halt anno dazumal ;-))




schoosi antwortet um 12-02-2010 23:24 auf diesen Beitrag - E-Mail an User
Warum Zwei Zapfwellen Stutzen?
oda a a wegzw



STEIERA antwortet um 12-02-2010 23:46 auf diesen Beitrag - E-Mail an User
Warum Zwei Zapfwellen Stutzen?
Das mit den zwei Zapfwellengeschwindigkeiten könnte sein denn die konnte man auf dem Traktor nicht einstellen


Tom11 antwortet um 12-02-2010 23:52 auf diesen Beitrag - E-Mail an User
Warum Zwei Zapfwellen Stutzen?
Hallo
oberer Stutzen 540 U/nin
unterer Stutzen 1000 U/min
mfG


antach antwortet um 13-02-2010 06:30 auf diesen Beitrag - E-Mail an User
Warum Zwei Zapfwellen Stutzen?
Hallo
Nicht vergleichen mit einer Wegzapfwelle unten 540 und oben 1000 Umdrehung.


Jophi antwortet um 13-02-2010 11:22 auf diesen Beitrag - E-Mail an User
Warum Zwei Zapfwellen Stutzen?
Das hat IHC schon vor 40 Jahren so gebaut. Ist wahrscheinlich billiger zu bauen so. Ob man deswegen sagen kann daß sich IHC in den letzten 40 Jahren nicht weiterentwickelt hat, weiß ich nicht.


w4tler antwortet um 13-02-2010 12:11 auf diesen Beitrag - E-Mail an User
Warum Zwei Zapfwellen Stutzen?
Die Antworten sprechen eine eigene Sprache. Im EWG -Raum Vorschrift. Alle Steyr die Exportiert wurden haben zwei Stummel für 540 und 1000er Geschwindigkeit.
Case hat sich weiter Entwickelt -Steyr gibts nur mehr am Papier.
mfg w4tler


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