Zulassungsstatistik Standardtraktoren Österreich 2025

Der österreichische Standardtraktorenmarkt hat 2025 weiter nachgegeben. Von Jänner bis Dezember 2025 wurden insgesamt 3.326 Standardtraktoren neu zugelassen – das entspricht einem Minus von 10,7 % gegenüber 2024 (3.726 Neuzulassungen). Gleichzeitig gab es bemerkenswerte Verschiebungen bei Marktanteilen und klare Aufwärtstrends zum Jahresende bei einzelnen Herstellern. Im Dezember wurden insgesamt 188 Standardtraktoren neu zugelassen.

Steyr bleibt klar vorne – Fendt und New Holland komplettieren die Spitze

Steyr verteidigt die Marktführerschaft deutlich: 712 Zulassungen bedeuten einen Marktanteil von 21,4 %. Zwar liegt Steyr unter dem Vorjahresanteil von 23,9 %, bleibt aber klar die Nummer eins. Auf Platz zwei folgt Fendt mit 468 Neuzulassungen und einem Marktanteil von 14,1 % (2024: 14,3 %). Damit hält Fendt seine Position stabil im Spitzenfeld. New Holland belegt mit 403 Zulassungen und 12,1 % Marktanteil Rang drei. Obwohl New Holland im Dezember – wie in den Vorjahren – zulegen konnte, ist das eher die Ausnahme.

Marktanteilsgewinner 2025: Lindner, Valtra, Deutz-Fahr und SAME

In einem schrumpfenden Markt stechen jene Marken hervor, die bei den Marktanteilen zulegen konnten. 2025 sind das vor allem Lindner, Valtra, Deutz-Fahr und SAME – wobei Deutz-Fahr und SAME besonders kräftig zulegen.

Lindner baut Marktanteil aus

Lindner steigert sich auf 291 Zulassungen und erreicht einen Marktanteil von 8,7 % (2024: 7,8 %). Trotz des Negativtrends gegen Jahresende, der sich heuer ganz ähnlich wie 2024 zeigt, gelingt es Lindner, über das Gesamtjahr hinweg deutlich Marktanteile zu gewinnen und ihre Position in den Top 10 sichtbar auszubauen.

Valtra erholt sich nach Sommer-Tief

Valtra erreicht 2025 insgesamt 237 Neuzulassungen und steigert den Marktanteil damit von 6,7 % (2024) auf 7,1 %. In einem insgesamt rückläufigen Standardtraktorenmarkt ist dieser Zuwachs besonders bemerkenswert. Valtra durchläuft im August 2025 einen klaren Tiefpunkt, aber es gelingt jedoch, sich in den Folgemonaten wieder zu stabilisieren.

Deutz-Fahr mit starkem Sprung

Deutz-Fahr konnte sich trotz des Rückgangs bei den Dezember-Zulassungen deutlich verbessern: Mit 179 Neuzulassungen steigerte die Marke ihren Marktanteil auf 5,4 % – im Jahr 2024 waren es 146 Zulassungen und 3,9 %. Deutz-Fahr konnte sich gegen den allgemeinen Trend behaupten und seine Position im österreichischen Markenranking weiter festigen.

SAME: Comeback mit den höchsten Zahlen seit 2021

SAME liefert 2025 den stärksten Aufwärtstrend in den Top 10: Mit 161 Zulassungen erzielt die Marke die meisten Neuzulassungen seit 2021 und steigert ihren Marktanteil steigt von 2,5 % (2024) auf 4,8 % – SAME hat seinen Anteil damit nahezu verdoppelt. Die Frage für 2026 lautet nun: Setzt sich dieser Trend fort?

Die Verlierer 2025: John Deere & Massey Ferguson

John Deere Rückgang bei Zulassungen und Marktanteil

John Deere liegt 2025 bei 258 Neuzulassungen und einem Marktanteil von 7,8 % (2024: 8,2 %). Damit zählt die Marke zu den größeren Verlierern im Jahresvergleich – sowohl absolut als auch prozentual. Auch die Monate November und Dezember 2025 bringen – analog zu 2024 – keine Stabilisierung, sondern fügen sich in den allgemeinen Negativtrend gegen Jahresende ein.

Massey Ferguson unter Vorjahr, aber stabil im Mittelfeld

Massey Ferguson erreicht 2025 insgesamt 196 Zulassungen und 5,9 % Marktanteil (2024: 6,5 %). Hier zeigt sich ein moderater Rückgang. In Summe positioniert sich Massey Ferguson 2025 damit unter dem Vorjahresniveau, bleibt aber im Mittelfeld der Top-10-Marken.

Ausblick bei den Standardtraktoren: Markt bleibt herausfordernd

Der Gesamtmarkt erholt sich im Jahr 2025 nicht, auch nicht zum Jahresende. Im Gegenteil: Der Dezember zählt zu den schwächsten Monaten. Umso relevanter sind die Verschiebungen innerhalb der Top 10: Während die Spitzenmarken leicht an Anteil verlieren, holen Lindner, Valtra, Deutz-Fahr und SAME sichtbar auf. Besonders SAME und Deutz-Fahr setzen mit ihren Zuwächsen ein klares Zeichen. Ob diese Dynamik im Jahr 2026 anhält, dürfte eine der spannendsten Fragen der kommenden Monate werden – gerade in einem Markt, der weiterhin stark von Investitionsklima, Förderkulisse und Maschinenpreisen geprägt ist.

Übersicht der restlichen Zulassungen

Klein- und Kompakttraktoren: 2025 wurden insgesamt 418 Klein- und Kompakttraktoren neu zugelassen. Gegenüber 2024 (463 Zulassungen ) entspricht das einem Rückgang von 9,7 %. SOLIS führt das Segment weiterhin an, kommt 2025 jedoch nur noch auf 109 Zulassungen und einen Marktanteil von 26,1 %. Im Vergleich zu 2024 (139 Zulassungen / 30,0 %) verliert die Marke deutlich an Boden, bleibt aber die klare Nummer eins. Iseki zählt 2025 zu den auffälligsten Gewinnern. Mit 68 Neuzulassungen steigert sich die Marke von 59 Zulassungen im Jahr 2024 auf einen Marktanteil von 16,3 % (2024: 12,7 %). Kubota fällt hingegen von 115 auf 64 Neuzulassungen zurück. Der Marktanteil sinkt entsprechend deutlich von 24,8 % auf 15,3 %.
Obst- & Weinbautraktoren: Im Jahr 2025 wurden 140 O/W-Traktoren neu zugelassen, nach 163 im Jahr 2024, was einem Rückgang von 14,1 % entspricht. Fendt liegt mit 51 Zulassungen an der Spitze und erreicht einen Marktanteil von 36,4 %. Im Vergleich zu 2024 (40 Zulassungen / 24,5 %) ist das ein deutlicher Sprung.
Mähdrescher: Im Jahr 2025 wurden insgesamt 85 Mähdrescher neu zugelassen. Gegenüber 2024 (91 Zulassungen) entspricht das einem Rückgang von 6,6 %. Claas behauptet seine führende Position deutlich und baut mit 57,6 % Marktanteil seine Marktführerschaft weiter aus.

Quelle: Statistik Austria / Erstellt CLUB LANDTECHNIK AUSTRIA