Antonio Carraro TTR 8900 Tony

Name: Antonio Carraro TTR 8900 Tony
Brand: Antonio Carraro
Price: 69000 EUR
Availability: InStock
Rating: 4.9 (5 reviews)

6361Tirolo, Austria

452.06 km di distanza

Macchine usate

Dati tecnici

CV / kW	100 / 74
Anno di costruzione	2023
Ore di lavoro	714
Numero interno	4614538
Stato	Ottimo (Classe 1)
Pneumatico anteriore	425/55R17
Pneumatici posteriori	425/55R17
Profondità del battistrada anteriore (%)	90
Profondità del battistrada posteriore (%)	90
Unità di controllo EW (totale)	1
Unità di controllo DW (totale)	5
Peso a vuoto (kg)	2600
Numero di cilindri	4
Unità di controllo DW (elettriche)	6
Fanale da lavoro anteriore	4
Fanali di lavoro posteriori	4
Numero di proprietari precedenti	1

Caratteristiche

Dispositivo di retromarcia
4 ruote freno
Numero di giri della presa di potenza: 540/540E
Idraulica posteriore a comando esterno
Funzionamento esterno della presa di forza posteriore
trazione: Trazione integrale
Gancio di traino: automatico
Grandezza bullone per rimorchio (mm): 38 mm
Retromarcia senza pressione
Idraulico anteriore
Libretto disponibile
Velocità massima in km/h: 40 km/h
Piattaforma: Cabina
Climatizzatore
Leva di comando a croce: Elettrico
Sedile a sospensione pneumatica
Tirante superiore posteriore: Idraulico
Radio
Cambio: Cambio continuo (CVT)
Livello gas di scarico: Animale5
Compressore: Turbocompressore
Presa di forza stradale

Descrizione

versione standard

MOTORE
Kubota Stadio V
Numero di cilindri 4 – 16 valvole
Iniezione Common Rail
Acqua di raffreddamento
Turbo dell'aria aspirata di raffreddamento
Capacità serbatoio olio 80lt
SISTEMA IDRAULICO
Valvole di controllo DW 4 (2 posizioni flottanti)
Ritorno dell'olio 1
Ritorno olio da 1/4” 1
Numero di pompe 2
PESO
Peso con cabina 2725 kg

* Trasmissione a variazione continua con inversore idrostatico
* 4 Selettore di velocità robotizzato con tecnologia "SIM"
* Monitoraggio elettronico della velocità e del regime del motore
* PTO indipendente 540/540e giri/min ad innesto progressivo elettroidraulico
* Frizione multidisco e presa di forza in bagno d'olio
* Interruttore di avviamento di sicurezza su inversore e albero cardanico, sedile e frizione
* Bloccaggio differenziale posteriore e anteriore, contemporaneamente o solo posteriore, con funzionamento elettroidraulico
* Il disinserimento della trazione integrale nella parte anteriore può essere commutato tramite un interruttore a levetta elettroidraulico
* Cabina dotata di aria condizionata automatica con ricircolo interno, montata su “silent block”.
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