Lindner Lintrac 130

Pack TracLink Pilot Ready avec direction du chargeur frontal, 600/65-R34 Mitas AC65 et 440/65-R24 Mitas AC65, transmission intégrale Z56, garde-boue Lintrac Design (série), support d'aile avant : 5 2540 10 200 / 205 (version pivotante), garde-boue avant Lintrac 130 Design, garde-boue arrière large (largeur extérieure 2200mm), TMT11.2 Variateur continu de vitesse, ZW-540/750/1000/1400 Powershuttle, LDrive, Régulation active de l'arrêt, Direction de l'essieu arrière LINDNER, Direction des roues arrière +/- réglage sur accoudoir, Vitesse de construction 50 km/h, Essieu directeur planétaire standard (HPL 2130, 8-L/Ø275-B2), essieu directeur planétaire Lindner avec suspension, cabine TracLink à vue dégagée avec climatisation, revêtement intérieur étendu avec volant en cuir et surpiqûres Rombus sur l'accoudoir & le siège passager, siège confort PRO à suspension pneumatique (incl. suspension horizontale) avec siège chauffant, accoudoir LDrive à droite de série, touche de décélération sur l'accoudoir (frein moteur) , plate-forme confort à 1 niveau, suspension pneumatique de la cabine (installation pneumatique nécessaire), rétroviseurs latéraux télescopiques chauffants, réglage électrique + grand angle, pare-brise chauffant (ouverture du FS impossible), radio avec DAB+, lecteur CD, USB, Bluetooth, caméra de recul incl. entrée vidéo pour moniteur Lindner IBC, prise caméra à l'arrière pour moniteur IBC, caméra de recul avec pied magnétique, fonction de gestion pour les quatre roues motrices, blocage du différentiel arrière et de la prise de force, TracLink Mobil (connexion smartphone via prise OBD avec Bluetooth), prise de signal (pour outils portés dépendant de la course), prise 3 pôles à l'intérieur de la cabine (25A),

Pack TracLink Pilot Ready avec direction du chargeur frontal, 600/65-R34 Mitas AC65 et 440/65-R24 Mitas AC65, transmission intégrale Z56, garde-boue Lintrac Design (série), support d'aile avant : 5 2540 10 200 / 205 (version pivotante), garde-boue avant Lintrac 130 Design, garde-boue arrière large (largeur extérieure 2200mm), TMT11.2 Variateur continu de vitesse, ZW-540/750/1000/1400 Powershuttle, LDrive, Régulation active de l'arrêt, Direction de l'essieu arrière LINDNER, Direction des roues arrière +/- réglage sur accoudoir, Vitesse de construction 50 km/h, Essieu directeur planétaire standard (HPL 2130, 8-L/Ø275-B2), essieu directeur planétaire Lindner avec suspension, cabine TracLink à vue dégagée avec climatisation, revêtement intérieur étendu avec volant en cuir et surpiqûres Rombus sur l'accoudoir & le siège passager, siège confort PRO à suspension pneumatique (incl. suspension horizontale) avec siège chauffant, accoudoir LDrive à droite de série, touche de décélération sur l'accoudoir (frein moteur) , plate-forme confort à 1 niveau, suspension pneumatique de la cabine (installation pneumatique nécessaire), rétroviseurs latéraux télescopiques chauffants, réglage électrique + grand angle, pare-brise chauffant (ouverture du FS impossible), radio avec DAB+, lecteur CD, USB, Bluetooth, caméra de recul incl. entrée vidéo pour moniteur Lindner IBC, prise caméra à l'arrière pour moniteur IBC, caméra de recul avec pied magnétique, fonction de gestion pour les quatre roues motrices, blocage du différentiel arrière et de la prise de force, TracLink Mobil (connexion smartphone via prise OBD avec Bluetooth), prise de signal (pour outils portés dépendant de la course), prise 3 pôles à l'intérieur de la cabine (25A), prise pour bus ISO, TracLink Smart avec reconnaissance des appareils, incl. 5 Smart Tags, 2 phares de travail à LED à l'arrière en haut, TracLink Communal, clignotant de toit à LED et LED sur le côté gauche, réglage en hauteur, Version viticulture Bras inférieur avec raccord rapide WAS cat.2, bras supérieur hydraulique cat.3 pour hydraulique arrière, chariot tracté SCHARMÜLLER avec automatisme, prise de force avant Lindner électro-hydraulique et hydraulique avant renforcée, 2.500kp, bras de relevage avec coupleur rapide KAT2, 2 câbles vers l'avant, prise 7 pôles + 3 pôles à l'avant, FREIN OPTISTOP, système de freinage à air comprimé 2 conducteurs y compris sécheur d'air, raccordement pour système à air comprimé dans la cabine (version. manchon), blocage de sécurité électrohydraulique et dispositif pour fixer le frein de service, support pour distributeur DROITE, 5x distributeurs EHS dws, commutation Multicontroller-Joystick PRO (configurable, commande par bouton-poussoir EHS) par molette, EHS - réglage du débit par potentiomètre, bouton-poussoir extérieur sur boîtier de feux arrière pour EHS, 8 conduites de basculement + 1 retour (incl. protection contre la poussière), réservoir collecteur d'huile de fuite, console de chargeur frontal TOP BLOCK + 4 conduites, partie inférieure du coupleur de tuyaux Synchrolock avec raccordement électrique à 3 pôles (pour POM-L, XB Bionic), interrupteur principal de batterie électrique, CLEAN - FIX, kit de pansements Lindner (y compris triangle et gilet de sécurité), kit d'outils Lindner petit set, système de guidage GPS TracLink avec aide automatique à la direction, récepteur de signaux RTK GSM

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