Lindner Lintrac 100

TOP-ÉQUIPEMENT : Cabine TracLink à vue libre avec climatisation, direction de l'essieu arrière LINDNER, prise de signal (pour outils portés dépendant de la course), prise de force avant Lindner électro-hydraulique et hydraulique avant renforcée, 2 conduites vers l'avant, prise 7 pôles à l'avant, 4 freins de roues, 5x distributeurs EHS dws, 6 conduites de benne basculante + 1 retour (y compris. protection anti-poussière), console chargeur frontal TOP BLOCK + 4 conduites, 420/85-R30 Mitas AC85 - 375/70-R20 Mitas AC70G équipement détaillé : 420/85-R30 Mitas AC85 - 375/70-R20 Mitas AC70G (Z58 avec HAL), garde-boue Lintrac Design (série), support d'aile avant : 5 2540 10 200 / 205 (version pivotante), garde-boue Lintrac 90 Design, préparation pour pneus jumelés à l'avant incl. Préparation pour pneus jumelés à l'arrière y compris écrou à œillet, Transmission à variation continue TMT09, Powershuttle, LDrive, Direction sur essieu arrière LINDNER, Essieu directeur planétaire standard (HPL2030 8-L/Ø275-B2), Essieu directeur planétaire Lindner avec suspension, Cabine TracLink à vue dégagée avec climatisation (version Lintrac110), Siège confort à suspension pneumatique (incl.horizontal), Accoudoir LDrive à droite de série, Touche de retardement sur l'accoudoir (frein moteur) ,

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Madame
Hans-Peter Bucher

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