Unimog 1200 Tachograph

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Servus Lotterer, für derartige Fragen wäre es wichtig dass angegeben wird in welchem Bezirk das Ganze ist. In Österreich / Schweiz/Bayern/Deutschland sind überall verschiedene Anforderungen. Jetzt bekommt der " Anfrager" Sachen mitgeteilt welche für Ihn gar nicht zutreffen ja sogar was noch viel schlimmer ist er bekommt evtl ganz falsche Tipps die ihn dann auf ganz falsche Beurteilungen /Massnahmen verleiten. Eine Biitte an die Redaktion wäre alle Beiträge von Haus aus nach Länder (z, B. Flaggen ) kenntlich zu machen. Gruß Anton

Unimog 1200 Tachograph

"Pickerl" klingt zu 99,9% nach Österreich

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Meines Wissens nach, wenn er verbaut ist muss er auch verwendet und geprüft werden. Ich denke man kann ihn ausbauen und neu typisiern, falls ein Problem ist.

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@anton.h(43g37) .... Wo gibt es denn noch ein "Pickerl" als in Österreich ;)

Unimog 1200 Tachograph

Zitat "Angemeldet wird er als Zugmaschine" Das geht nur, wenn er auch so typisiert ist Früher waren fast alle Unimog LOF / Zugmaschinen Da er einen Tachograpf besitzt, könnte er als LKW typisiert sein Typisierung in Österreich ändern, ist so gut wie unmöglich Als LKW wird er dann extrem teuer bzw muss alle 2 Jahre auch der Tachograph überprüft werden / ca 300 - 400 € Weiters unterliegt er dann auch den gesetzlichen Lenk - Ruhezeiten, wie bei LKW üblich. Der 427 ist aber die große schwere Serie ( EG 4,2 to ) , damit ins Holz , ist aufgrund des Eigengewichts schon heavy Auch mit den 120 PS ist er nicht gerade top motorisiert

Unimog 1200 Tachograph

Ja das ganze ist in Österreich Oberösterreich Bezirk Rohrbach! Angemeldet war er als Zugmaschine. Laut Bh und Versicherung kann der Unimog auch wieder als Zugmaschine angemeldet werden! Bei Landwirtschaft auch als Landwirtschaftliche Zugmaschine. Hab auch schon bei der Werkstatt gefragt wo ich das Pickerl mache!Der Meister weis es auch nicht genau wegen dem Tachograph!! Auf gut Deutsch gesagt weis niemand was genaues.....

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Landesregierung ( Typisierungsstelle) muss es wissen!

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Mit Landesregierung Telefoniert! Laut Landesregierung muß der Tachograph ausgebaut und durch normalen Tacho ersetzt werden!

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Danke für die Rückmeldung Notier dir aber gleich, wann...mit wem du telefoniert hast, oder schriftliche Bestätigung !!! Der nächste Techniker weiss wieder von nichts, bzw legt alles anders aus !!! War erst voriges Jahr in NÖ Horn 1 kleiner Mangel, ich frage wann nächster Termin...Sekretärin "ist nicht notwendig, einfach wenn erledigt vorstellig werden". 4 Tage später fahr ich extra hin zur Kontrolle,"Ansage " was ich da will...ohne Termin geht das nicht"...usw In St.Pölten bzw Seyring noch schlimmer, da weiss die eine Hand nicht was die andere tut In NÖ habe ich bisher auf ähnliche Anfragen nur immer "geht nicht / nicht möglich" gehört.

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Hallo ! Am besten das Kraftfahrgesetz und die Durchführungverordnung von Österreich herunterladen und speichern. und dann aufmerksam studieren (durchlesen) Dann solltest du bescheid wissen ! Viel vergnügen ! mfg.

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Hallo, ich habe mit der großen Baureihe (ab U 1000) keine persönliche Erfahrung, weiß aber, dass Unimog mit kurzem Radstand entweder als Zugmaschine oder LKW angemeldet werden können. Bei Anmeldung als Zugmaschine wird kein Tachograph benötigt, warum aber der Tachograph ausgebaut werden sollte, kann ich mir nicht erklären. Die Geschwindigkeit wie bei einem normalen Tacho zeigt er ja auch weiter an, wenn keine Scheibe eingelegt wird. Am besten alles verbindlich abklären, bevor unnötig investiert wird! Viele Grüße und alles Gute aus der Südsteiermark

Unimog 1200 Tachograph

Servus. Ich besitze selbst einen Unimog 1500 mit Typisierung Zugmaschine 90 Km/h in der Landwirtschaft. Mein Tachograph ist noch immer eingebaut. Ich bin einfach mit dem Typenschein und Unimog zur Überprüfung gefahren, weil der Unimog Abgemeldet war und das Pickerl abgelaufen war. Mit dem Positiven Gutachten habe ich ihn dann angemeldet. Begleitschreiben vom Politbüro (Kammer), und es wird eine 10 in der Verwendung eingetragen. Grüsse.

Unimog 1200 Tachograph

Habe einen LKW mit aufgebautem Hacker. Dieser war vorher als normaler LKW im Einsatz. Ist als LuF Maschine Einzelgenehmigt. Braucht keinen Tachografen. Der originale Tachograf ist aber noch eingebaut und ist/war bei der Pickerlüberprüfung noch nie ein Thema.

Unimog 1200 Tachograph

Ich werde berichten wie es gelaufen ist beim Pickerl machen! Warum ich den Tachograph ausbauen soll versteh ich auch nicht aber gut!Ich versuchs mal! Normale Tachos vom Unimog werden ja gehandel als wären sie aus Gold gemacht!!