steyr T80 öle

steyr T80 öle

oh gott, was kann der alte traktor nur dafür?? bist du dir sicher, dass es nicht besser gewesen wäre, den oelwechsel von einem profi machen zu lassen??

steyr T80 öle

Hallo Habe auch zwei Oldtimer MAN 440 A und Steyr 180 beide Baujahr 1953 Verwende bei diesen aber kein Mehbereichsöl sondern nur SAE 30 Habe mir erst vor einigen Wochen einen 20 l Kaister gekauft hat EU 54,00 gekostet. Funktionieren auch im Winter einwandfrei. Eine gute Nacht und noch viel Spass franz 3

steyr T80 öle

Ach manu! Du verlangst Sachen, jetzt am Abend noch soooo viel schreiben .... Schmierplan vom 13er solltest Du ja haben. Aber ganz so genau geht es mit den Intervallen ja eh nicht. Zumindest das Motoröl sollte halt spätestens alle drei Jahre raus, auch wenn man die 200 Stunden nicht gefahren ist. In dem Fall ist es besser, ein billigeres Öl zu verwenden, dafür macht man den Wechsel öfter. Reingehen tun in etwa 6,5 Liter, ist schon eine ordentliche Lacke, ist aber auch zugleich Kühlflüssigkeit für den Motor. Wichtig ist auch, das der Filter im Deckel vom Öleinfüllstutzen gereinigt wird und das Ventil für die Kurbelgehäuseentlüftung einwandfrei funktioniert! Weiters ist die Schraube unter dem Spaltfilter rauszudrehen und das eventuell durch Späne verunreinigte Öl dort abzulassen. Zum Getriebe: Mit 15 Liter wirst wohl nicht auskommen, nimm 20 Liter! In die Hinterachse gehen schon fast 11 Liter rein, das Schaltgetriebe braucht gut 5 Liter, ABER mit Mähantrieb sind es 2 Liter MEHR! Für den Lenkstock brauchst auch einen halben Liter. Wobei beim Lenkstock auch gleich der Simmerring zu machen wäre, zumindest wenn er eh schon saftelt. Auch der Simmering vom Mähwerksantrieb ist ein heißer Kandidat. Wenn das Öl schon mal heraußen ist, sollte man auch gleich die Undichtigkeiten beseitigen, geht dann in einen Aufwasch. Hat dein 15er bereits "nasse" Bremsen? Sollte er nämlich nicht serienmäßig haben. Wenn doch, dann auch die beiden Simmeringe an den Halbachsen tauschen. Besorg Dir den Ersatz aber bereits vorher! Sind nicht immer auf Anhieb zu bekommen und auch nicht gerade billig. Für die Schmiervase der Wasserpumpe kannst so ziemlich jedes Fett nehmen, normalerweise ein Natronseifenfett. Der Frostschutz ist den Herstellerangaben entsprechend zu verdünnen, da ist auf der Flasche irgendwo so eine schöne Tabelle drauf, wo steht, für welche Temperatur welches Mischungsverhältnis anzuwenden ist. Gruß F

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Ach manu! Du verlangst Sachen, jetzt am Abend noch soooo viel schreiben .... Schmierplan vom 13er solltest Du ja haben. Aber ganz so genau geht es mit den Intervallen ja eh nicht. Zumindest das Motoröl sollte halt spätestens alle drei Jahre raus, auch wenn man die 200 Stunden nicht gefahren ist. In dem Fall ist es besser, ein billigeres Öl zu verwenden, dafür macht man den Wechsel öfter. Reingehen tun in etwa 6,5 Liter, ist schon eine ordentliche Lacke, ist aber auch zugleich Kühlflüssigkeit für den Motor. Wichtig ist auch, das der Filter im Deckel vom Öleinfüllstutzen gereinigt wird und das Ventil für die Kurbelgehäuseentlüftung einwandfrei funktioniert! Weiters ist die Schraube unter dem Spaltfilter rauszudrehen und das eventuell durch Späne verunreinigte Öl dort abzulassen. Zum Getriebe: Mit 15 Liter wirst wohl nicht auskommen, nimm 20 Liter! In die Hinterachse gehen schon fast 11 Liter rein, das Schaltgetriebe braucht gut 5 Liter, ABER mit Mähantrieb sind es 2 Liter MEHR! Für den Lenkstock brauchst auch einen halben Liter. Wobei beim Lenkstock auch gleich der Simmerring zu machen wäre, zumindest wenn er eh schon saftelt. Auch der Simmering vom Mähwerksantrieb ist ein heißer Kandidat. Wenn das Öl schon mal heraußen ist, sollte man auch gleich die Undichtigkeiten beseitigen, geht dann in einen Aufwasch. Hat dein 15er bereits "nasse" Bremsen? Sollte er nämlich nicht serienmäßig haben. Wenn doch, dann auch die beiden Simmeringe an den Halbachsen tauschen. Besorg Dir den Ersatz aber bereits vorher! Sind nicht immer auf Anhieb zu bekommen und auch nicht gerade billig. Für die Schmiervase der Wasserpumpe kannst so ziemlich jedes Fett nehmen, normalerweise ein Natronseifenfett. Der Frostschutz ist den Herstellerangaben entsprechend zu verdünnen, da ist auf der Flasche irgendwo so eine schöne Tabelle drauf, wo steht, für welche Temperatur welches Mischungsverhältnis anzuwenden ist. Gruß F