Steyr Profi - Automatisches Zuschalten vom Allrad bei Bremsen bei Straßenfahrten

Steyr Profi - Automatisches Zuschalten vom Allrad bei Bremsen bei Straßenfahrten

Da stellt sich mir die Frage: WIESO???

Steyr Profi - Automatisches Zuschalten vom Allrad bei Bremsen bei Straßenfahrten

Es müsste irgendwo eine Kabelverbindung zwischen Bremslichtschalter und Allradschalter geben - dort einfach einen Schalter dazwischen hängen. Geheim sonst gibts kein Pickerl mehr :)

Steyr Profi - Automatisches Zuschalten vom Allrad bei Bremsen bei Straßenfahrten

habe bei meinem john deere das selbe gemacht. beim wenden im feld ist es durch zuschalten des allrades zu schäden an der grasnabe gekommen. und für die maschine kann das ständige ausrücken des lamellenpaketes wohl auch nicht gerade lebensverlängernd wirken. bei mir ist am bremspedal ein eigener schalter für den allrad. kabel einfach unterbrechen und mit schalter an beliebigen ort verbinden. habe einen "hubschrauberschalter" eingebaut. man muss zum bedienen zuerst eine sicherungshaube öffnen um den kipphebel umzulegen. schließt man die haube schaltet er selber ab. sieht auch ganz nett aus :-)

Steyr Profi - Automatisches Zuschalten vom Allrad bei Bremsen bei Straßenfahrten

Hallo! Erstens ist so ein Schalter verboten, und zweitens hat es keinen Vorteil, wenn sich der Allrad zuschaltet beim Bremsen. Die alteingefleischten Steyrfans glauben noch immer an die trockene Kupplung. Doch heute sind in den Steyr auch schon nasse Kupplungen und elekt.hydr. Zuschaltung eingebaut. Merke: ein Traktor mit ausgeschaltetem Allrad hält keinen Deka länger als einer mit Allradzuschaltung.

Steyr Profi - Automatisches Zuschalten vom Allrad bei Bremsen bei Straßenfahrten

Hallo! Habe in obigen Beitrag das Wort nicht vergessen.

Steyr Profi - Automatisches Zuschalten vom Allrad bei Bremsen bei Straßenfahrten

@Alle Mit euren Antworten schaufelt ihr euch selbst das Grab....gut so :-) Wie ihr sicher wisst gibt es seit kurzen Aktion scharf auf Traktoren und Anhänger im Großraum OÖ, die netten Kollegen mit dem Kapperl freune sich schon darauf.... Einige lesen hier vermutlich mit und wissen daher umso genauer worauf sie achten müssen :-) tch

Steyr Profi - Automatisches Zuschalten vom Allrad bei Bremsen bei Straßenfahrten

Durch die Vielschichtigkeit des Bäuerlichen Berufes allein, ist schon ein recht erhöhtes Unfallrisiko gegeben. Der Umgang mit dem Vieh, ebenso die Forstarbeit, im Obstbau das herumklettern auf den Bäumen, der Aufenthalt im Weinkeller, warum nicht noch ein zusätzlicher Nervenkitzel auf dem Traktorsitz? Bedingt durch Klimaanlagen trocknet eventueller Angstschweiß rasch auf. Als durch einen Traktor Neukauf die elektrohydraulische Allradzuschaltung Serie war, und beim Bremsen die Vorderräder mitbremsten, war ich so was von froh über dieses Sicherheitsplus. Mir würd es im Traum nicht einfallen diese Sicherheitseinrichtung zu umgehen. Derweil man sich im Falle eines Unfalles nur selbst Schaden zufügt, kann man darüber noch den Kopfschütteln. Aber wie kommt ein Dritter dazu für Blödheiten eines anderen die Gesundheit oder gar das Leben hinhalten zu müssen? Da hört sich wohl jedwede Toleranz und jede fadenscheinige Ausrede auf.

Steyr Profi - Automatisches Zuschalten vom Allrad bei Bremsen bei Straßenfahrten

eine echte vierradbremse wäre wohl am sinnvollsten, dieses allradzuschalten bringt nur reiferverschleiß

Steyr Profi - Automatisches Zuschalten vom Allrad bei Bremsen bei Straßenfahrten

Hallo! Der Reifenverschleiß ist auch nicht höher als mit der Vierradbremse. Denn durch die hydraulik schaltet ja der Antrieb weich und beim Loslassen des Bremspedals auch wieder weg.

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Hallo enzeflo, du könntest im Bordcomputer die Geschwindigkeitsanzeige auf 1/10 des aktuellen Wertes stellen --> Tacho zeigt statt 50 km/h nur mehr 5.0km/h an und Allrad schaltet sich beim Bremsen nicht mehr zu (macht er erst ab angezeigten 6 oder 8 km/h). Menü-/Eingabetaster ca. 3Sek. gedrückt halten; Nach-Oben-Taste bis "Cal man" erscheint - erneut Menü-/Eingabetaste drücken; den nun angezeigten Wert auf 1/10 stellen (z.B. für 650/65R38: 548.2 -> 54.8) MfG schoro