probleme mit rotaxmotor

probleme mit rotaxmotor

Hallo! Ist es ein Motor mit Drosselklappe? (Gasseilzug geht nicht zum Vergaser, sondern zum Kurbelgehäuse.) Gruß F

probleme mit rotaxmotor

Hallo Wie läuft der Motor im kalten zustand läuft er unregelmäßig kann sein das die standgasdüse verstoft oder eingestellt werden muß.

probleme mit rotaxmotor

Wir haben das selbe Problem mit Rotax Motor, und waren schon bei der Werkstatt . Die haben dann auch noch einiges versucht hat aber alles nicht viel geholfen. Wir haben dann den Mäher umgebaut auf einen neuen 4 Takter. Aber es würde mich schon interessieren was hier die Ursache (was der Regler hat) war Vielleicht hat ja jemand Erfahrungen mit den Drehzahlreglern!!?? schöne Grüsse Stefan

probleme mit rotaxmotor

Hallo, ja, unserer macht das auch manchmal. Oder er wechselt permanent von Stand- auf Vollgas. Einmal war wirklich der Drehzahlregler kaputt, aber oft hat er auch einfach zu wenig Benzin bekommen, dann hab ich einfach die Luft halb zugemacht und er ist einwandfrei gelaufen, bis ich fertig war. Außer beim letzten Mal, als er das hatte, hab ich wenig später Hauptdüse samt Schwimmergehäuse verloren. Übrigens ist der Mäher das einzige Gerät, das seit 25 Jahren wirklich jedes Jahr kaputt geworden ist. Mehrmals. sg

probleme mit rotaxmotor

Wir haben das Problem mit den aufgrund verstopfter Vergaserdüsen mit einem Motorradkleinbenzinfilter (3,5€) für die Benzinleitung gelöst (nie mehr Düsen reinigen). Daneben muß auch der Luftfilter funtionieren sonst verstopft der kleine Luftkanal für die Leerlaufdüse (Motor stirbt bei kleinen Drehzahlen ab) bzw. Hauptdüse (Motor stirbt beim Gasgeben ab). Das Abbrandbild der Zündkerze sagt bei Beurteilung nach erfolgter Belastung auch darüberaus aus ob Glühzündungen (Diagnose: kein Abstellen mit Kurzschlußknopf möglich) möglich sind (richtig weises Kerzenbild statt grau) für solche Gashochläufe bei längerer größerer Belastung ist auch die Nadelstellung im Gasschieber bei zu magerer Gemischeinstellung als Ursache möglich. Lösung: Nadel leicht verdrehen und in den Kolben um eine Stufe hineinschieben= fetteres Luft/Treibstoffgemisch = Kerze wird dunkler. In den Regler sind alle 20 Betrstunden so 20ml SAE 90 Öl zu füllen, bzw. zu ergänzen. Wenn der Simmering des Reglers "gegangen" ist sieht man nach der Ölfüllung des Reglers eine blaue Rauchwolke (so eine halbe Stunde) der Regler verkokkt dann= funktionsunfähig. Abstellen der Ursache wäre in diesem Fall ein Lagertausch = 10 € (Lager hat geschlossene Seitenwände) im Regler, Aufpassen bei Demontage weil Alugehäuse des Reglers brechen kann= Spezialabzieher oder passende Hilfsmittel verwenden.

probleme mit rotaxmotor

Wenn es ein Rotaxmotor mit Plastiktank ist, sollst Du einfach den Schwimmer im Vergaser tauschen. Bei mir war danach alles wieder normal.