Leichtzügiger 4-scharer Pflug

Leichtzügiger 4-scharer Pflug

einen 3 Schar Pflug

Leichtzügiger 4-scharer Pflug

Wir haben vom Pöttinger früher mal einen Servo 2 S gehabt der hat nur 12 oder 14 Zoll breit geschnitten. Problem war aber der Wendemechanismus war zu schwach und das Rahmenrohr hat es auch zweimal abgerissen. Du wirst also einen Kompromiss zwischen Anschnitt, Gewicht und Stabilität vom Pflug suchen müssen. little

Leichtzügiger 4-scharer Pflug

Hallo! Regent Titan 140 vario mit Mamoriezylinder ist der ideale Pflug für dich. lg

Leichtzügiger 4-scharer Pflug

ich habe lange zeit pflüge getestet bevor ich gekauft habe. von kuhn,pöttinger,lemken,regent,vogel-noot und kverneland waren vertreten alle 4 schar und in "maisausführung" die hälfte waren variopflüge. traktor in ähnlicher ps klasse aber gemischte böden von sand bis lehmboden. geworden ist es ein kverneland 150B der entsprach mir am besten sehr leichtzügig und sauberes pflugbild mit dem geringsten dieselverbrauch. auf vario,memorie usw hab ich auch aufgrund des gewichtes verzichtet und mal ehrlich in der praxis wird der pflug mal ordentlich eingestellt und dann wird gepflügt! am besten testest du die pflüge die dich interessieren alle selber durch! machst dir notizen über die einstellung,arbeitszeit,dieselverbauch usw! hier empfehlungen abzugeben ist sinnlos!

Leichtzügiger 4-scharer Pflug

Hallo Bertl, ich bin auch grad auf der Suche nach nem leichtzügigen 4 Schaarer. Hab auch schon die anderen Beiträge gelsen, da ich auch ständig nach Erfahrungsberichten suche. Ich hab im Herbst einen Regent Titan T160 Vario mit \"Maisausführung\" getestet und war wirklich begeistert. Er war sehr leichtzügig, leicht einzustellen, und räumte mit dem SKL 5B Streifenkörper von Regent die Furche auch sauber aus . Mein 125 PS NH hatte keine Probleme damit. Auch vom Gewicht her war noch in Ordnung. Er wog 1660 kg (keine hyraulische Steinsicherung, die brauch ich nicht). Mit meinem 700 kg vorne dran war das ganze dann kein Problem mehr (Mein NH ist ein 6 Zylinder). Ich hab auch schwere Lehmböden bis leichte Sandböden. Deshalb brauche ich unbedingt nen Vario. Beim Regent gefällt mir halt nur die Lackierung nicht und ich meine auch immer, dass Regent nicht so eine gute Stahlqualität verwendet wie z.b. Kverneland oder Lemken. Ich werde aber noch weitere Pflüge testen nächstes Jahr. Nen Lemken und vllt. noch einen Kuhn. Einer von denen drei wirds dann werden.