Fendt 724 Vario Profi+

Der Fendt 724 Vario Profi+ ist ein leistungsstarker Standardtraktor mit 246 PS und wurde im Jahr 2024 hergestellt. Er verfügt über eine stufenloses Getriebe und Allradantrieb, was ihn besonders vielseitig einsetzbar macht. Mit 0 Betriebsstunden ist er praktisch neu. Zur Ausstattung gehören unter anderem eine Zapfwellendrehzahl von 540/540E/1000/1000E, eine Höchstgeschwindigkeit von 50 km/h, ein Turbolader mit Ladeluftkühlung und eine Tier5 Abgasstufe.

Der Fendt 724 Vario Profi+ ist ein leistungsstarker Standardtraktor mit 246 PS und wurde im Jahr 2024 hergestellt. Er verfügt über eine stufenloses Getriebe und Allradantrieb, was ihn besonders vielseitig einsetzbar macht. Mit 0 Betriebsstunden ist er praktisch neu. Zur Ausstattung gehören unter anderem eine Zapfwellendrehzahl von 540/540E/1000/1000E, eine Höchstgeschwindigkeit von 50 km/h, ein Turbolader mit Ladeluftkühlung und eine Tier5 Abgasstufe. Der Traktor ist mit zahlreichen weiteren Funktionen wie einer hydraulischen Oberlenker hinten, einem elektrischen Kreuzsteuerhebel, einer automatischen Anhängevorrichtung und einem RTK Lenksystem am Traktor Terminal ausgestattet. Des Weiteren verfügt er über eine Druckluftbremse, Fronthydraulik, Frontzapfwelle, gefederte Vorderachse, Klimaanlage, Kriechgang, EHR, Motorstaubremse, Luftsitz, hydraulisches Bremsventil, Powershuttle, Kabinenfederung, AdBlue, ISOBUS, Außenbedienung für die Heckhydraulik und Heckzapfwelle sowie ein Radio. Die Fahrzeugpapiere sind vorhanden.

Der Fendt 724 Vario Profi+ ist ein leistungsstarker Standardtraktor mit 246 PS und wurde im Jahr 2024 hergestellt. Er verfügt über eine stufenloses Getriebe und Allradantrieb, was ihn besonders vielseitig einsetzbar macht. Mit 0 Betriebsstunden ist er praktisch neu. Zur Ausstattung gehören unter anderem eine Zapfwellendrehzahl von 540/540E/1000/1000E, eine Höchstgeschwindigkeit von 50 km/h, ein Turbolader mit Ladeluftkühlung und eine Tier5 Abgasstufe. Der Traktor ist mit zahlreichen weiteren Funktionen wie einer hydraulischen Oberlenker hinten, einem elektrischen Kreuzsteuerhebel, einer automatischen Anhängevorrichtung und einem RTK Lenksystem am Traktor Terminal ausgestattet. Des Weiteren verfügt er über eine Druckluftbremse, Fronthydraulik, Frontzapfwelle, gefederte Vorderachse, Klimaanlage, Kriechgang, EHR, Motorstaubremse, Luftsitz, hydraulisches Bremsventil, Powershuttle, Kabinenfederung, AdBlue, ISOBUS, Außenbedienung für die Heckhydraulik und Heckzapfwelle sowie ein Radio. Die Fahrzeugpapiere sind vorhanden.

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Gerhard Sabeditsch

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