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Ladehöhe bel.: 590 mm, Spurverstärkter Stahl- Riffelblech Boden, 2 x Rampen ( 2.550 mm lang x 900 mm breit ), 8 Zurrösen ( 2 t ) am Aussenrahmen, 4 Zurrkästen (
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Prezzo su richiesta
Drei- Seiten- Kipper, Bordwände 600 mm hoch, Verzinkt, + Gitteraufsatz 1.000 mm hoch, Breite Reifen 355/60 R 18, Ladehöhe ca. 970 mm, Zentralverriegelung für se
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26.061 €inclusa IVA 19%
vorn zum Durchladen, Ladehöhe bel.: 880 mm, 400 mm Bordwände, 16 x Zurrösen, Rungen, steckbar, Ladefläche hinten angeschrägt, Je Rampe ca. 2.400 mm x 520 mm,
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29.631 €inclusa IVA 19%
400 mm Bordwände, Stahl- Bordwände FEUERVERZINKT, Seitlich mit Mittelrunge, steckbar, Fahrgestell: Feuerverzinkt, Holz Boden, 16 Zurrösen im Aussenrahmen, hint
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32.011 €inclusa IVA 19%
2 x Reihen Kombi- Zurrschienen, 7 Paar Zurrösen im Boden, Ladungssicherung nach 12642 Code XL, 1 x Innenleuchte, Seitenwandstärke und Vorderwandstärke je ca. 17
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21.777 €inclusa IVA 19%
Drei- Seiten- Kipper, Ladehöhe ca. 940 mm, Stirnwand - Klappbar zum Überladen, Zentralverriegelung für seitliche und hintere Bordwände, Automatischer Rückwand- Ö
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22.015 €inclusa IVA 19%
je Rampe ca. 2.700 mm lang x 560 mm Breit , Rampen mit Gitterrosten, Ladehöhe: 840 mm, 12 Zurrösen je 2, 5 t, 8 x Zurrösen je 6 t, Stahl- Bordwände, klappbar und
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Prezzo su richiesta
Drei- Seiten- Kipper, Ladefläche ca. 5.700 mm x 2.420 mm, Bordwände 600 mm + 500 mm Aufsatzbordwände, Bordwände Feuerverzinkt, Ladehöhe ca. 1.080 mm, 12 x Zurrö
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Prezzo su richiesta
VERZINKT, geschlossener Boden, Absetzmulde nach DIN 30720 bis max. 15 cbm, oder für ASK Müllpresse, 2 x Abstützung, hinten, Ladehöhe ca. 900 mm, Wekzeugkiste,
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Drei- Seiten- Kipper, Ladeflächenlänge ca. 5.700 mm, Bordwände 600 mm hoch, Verzinkt, Ladehöhe bel. ca. 990 mm, 4 x Zurrösen im Boden je 5 to, 8 x Zurrösen im B
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15.351 €inclusa IVA 19%
Bei 5, 5 t Gesamtgewicht, Nutzlast: 3, 52 t, , vorm zum Durchladen mit kurzer Überfahrklappe, 2 x Reihen Kombi- Zurrschienen, 7 Paar Zurrösen im Boden, Ladungss
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FEUERVERZINKT, Verstärkte Ausführung, Luftgefedert mit Liftachse, Achslastmanometer für Achslast, Länge Hochbett ca. 4.180 mm, Länge Tiefbett ca. 9.400 mm, Lad
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8 x Zurrösen, , Aufpreis für Rampen: 800 ¤ , , -- Druckfehler, Irrtümer und Änderungen vorbehalten, Muster- Bilder --, Mehr Daten unter: ... More Details: ...AB
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17.545 €inclusa IVA 21%
Beco Super 1200 kipperBouwjaar 1998Banden 600/55R22.5GraanschuifMachine nummer 82682 Rimorchi Rimorchio ribaltabile
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1.512,50 €inclusa IVA 21%
VeewagenKentekenafmetingenLengte 500 cmBreedte 210 cmHoogte 70 cmMachine nummer 79505 Rimorchi Altri rimorchi
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3.932,50 €inclusa IVA 21%
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Nette Veenhuis SW 400 SilagewagenBouwjaar 2004Banden 680/55R26, 5Gedwongen gestuurdZonder walsenMachine nummer 82378 Rimorchi Altri rimorchi
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I rimorchi sono un mezzo di trasporto indispensabile in agricoltura. Consentono il trasporto efficiente di colture, mangimi, macchinari o altre risorse operative e contribuiscono in modo significativo alla produttività di un'azienda agricola. A seconda del settore di utilizzo, i rimorchi agricoli devono essere in grado di sopportare carichi elevati, affrontare terreni difficili e garantire una movimentazione affidabile.
I rimorchi moderni sono tecnicamente sofisticati e dotati di potenti sistemi di frenatura, idraulici e di fissaggio del carico. Un design stabile, assali resistenti e un'elevata capacità di carico sono particolarmente importanti. Anche gli aspetti legati alla sicurezza, come l'illuminazione, i sistemi di frenatura e i dispositivi di supporto, giocano un ruolo decisivo per garantire un funzionamento sicuro nell'azienda agricola, nei campi e sulla strada.
Chi cerca un rimorchio adatto alla propria attività deve prestare attenzione al carico utile, ai sistemi di aggancio e alla dotazione tecnica. Un modello ben scelto facilita le attività di trasporto quotidiane e aumenta in modo significativo l'efficienza in agricoltura.
Ci sono diversi tipi di rimorchi agricoli:
Quando si acquista un rimorchio usato, le condizioni, il carico utile, l'impianto frenante e i pneumatici giocano un ruolo decisivo. Assicuratevi che il telaio sia stabile, che l'impianto idraulico sia intatto e che le luci funzionino. In particolare, occorre controllare i cilindri idraulici e le sponde dei rimorchi ribaltabili. Molti concessionari offrono modelli usati ispezionati e pronti per l'uso immediato: confrontate le offerte e trovate il modello giusto per la vostra azienda agricola.
Un freno ad aria è obbligatorio per i rimorchi pesanti con un peso lordo del veicolo di circa 8 tonnellate o più. Assicura una distribuzione uniforme della forza frenante e previene le frenate incontrollate. Un sistema frenante potente è essenziale per garantire la sicurezza, soprattutto nel traffico stradale.
I rimorchi agricoli sono soggetti a determinate norme di omologazione. In molti Paesi esistono norme speciali per la velocità, il carico del rimorchio e l'illuminazione. Ciò significa che spesso i rimorchi agricoli possono essere guidati senza patente se vengono utilizzati esclusivamente nell'azienda agricola. Chiunque viaggi con un rimorchio su strade pubbliche deve avere una patente e un'assicurazione, a seconda del peso totale.
Il carico utile dipende principalmente dall'uso previsto. Mentre i ribaltabili più piccoli trasportano 5-10 tonnellate, i dumper di grandi dimensioni e i caricatori ribassati possono avere un carico utile di oltre 20 tonnellate.
La manutenzione regolare è importante, soprattutto per i freni, l'impianto idraulico e gli assali. Un controllo annuale aiuta a individuare precocemente l'usura e a evitare riparazioni importanti.
I sistemi di aggancio più comuni sono l'attacco a occhiello del timone (per l'aggancio a perno o a ganascia), l'attacco a testa sferica K80 (per una maggiore stabilità con i rimorchi pesanti) e l'attacco a piattaforma girevole per una maggiore manovrabilità.La scelta dell'attacco dipende dalla combinazione di motrice e rimorchio e dai carichi ammissibili.
Gli pneumatici di un rimorchio agricolo influenzano la trazione, la protezione del suolo e la manovrabilità. I pneumatici larghi a bassa pressione riducono la compattazione del suolo nel campo, mentre quelli stretti ad alta pressione sono più adatti al trasporto su strada. È necessario prestare attenzione anche al disegno del battistrada: i pneumatici con battistrada offrono una migliore aderenza sulle superfici non asfaltate, mentre quelli stradali riducono al minimo la resistenza al rotolamento.
Le sospensioni garantiscono una migliore distribuzione del carico e un maggiore comfort di guida. I sistemi più diffusi sono le sospensioni a balestra, robuste ed economiche, e le sospensioni idropneumatiche, che si adattano automaticamente al carico e garantiscono un comportamento di guida fluido. Una buona sospensione riduce le vibrazioni e protegge il carico e il veicolo.