New Holland t7.270 auto command

Getriebebezeichnung: AutoCommand, Mechanical,
GPS System (Empfänger)
________
AUTO COMMAND;; AUTO COMMAND, 6 CYL. - AD BLUE - TURBO - PREDISPO GUIDAGE DISPO 15/05/2025, SUPENSION MECANIQUE - CLIM. AUTO. -LOUE PAR O REBINDAINE, HYD. 120L/MIN - LOAD SENSING - 4 DOUBLE EFFET ARR., 2 DOUBLE EFFET LATERAUX - VARIATION CONTINUE, ELECTRO-HYDR. - PTO 540-540E-1000-1000E - BARRE OSCILLANTE, CAT3 - CHAPE - CDE EXT DU REL AVANT -, PNEUS DIVERS 10 % - MICHELIN 30 %; AUTO COMMAND;;Reifen-v % 90 %

Getriebebezeichnung: AutoCommand, Mechanical, GPS System (Empfänger) ________ AUTO COMMAND;; AUTO COMMAND, 6 CYL. - AD BLUE - TURBO - PREDISPO GUIDAGE DISPO 15/05/2025, SUPENSION MECANIQUE - CLIM. AUTO. -LOUE PAR O REBINDAINE, HYD. 120L/MIN - LOAD SENSING - 4 DOUBLE EFFET ARR., 2 DOUBLE EFFET LATERAUX - VARIATION CONTINUE, ELECTRO-HYDR. - PTO 540-540E-1000-1000E - BARRE OSCILLANTE, CAT3 - CHAPE - CDE EXT DU REL AVANT -, PNEUS DIVERS 10 % - MICHELIN 30 %; AUTO COMMAND;;Reifen-v % 90 %

Getriebebezeichnung: AutoCommand, Mechanical, GPS System (Empfänger) ________ AUTO COMMAND;; AUTO COMMAND, 6 CYL. - AD BLUE - TURBO - PREDISPO GUIDAGE DISPO 15/05/2025, SUPENSION MECANIQUE - CLIM. AUTO. -LOUE PAR O REBINDAINE, HYD. 120L/MIN - LOAD SENSING - 4 DOUBLE EFFET ARR., 2 DOUBLE EFFET LATERAUX - VARIATION CONTINUE, ELECTRO-HYDR. - PTO 540-540E-1000-1000E - BARRE OSCILLANTE, CAT3 - CHAPE - CDE EXT DU REL AVANT -, PNEUS DIVERS 10 % - MICHELIN 30 %; AUTO COMMAND;;Reifen-v % 90 %