SP

SP  è un mezzo idrostatico articolato, compatto, super maneggevole, nato per la manutenzione delle isole pedonali e dei centri storici, la viabilità stradale, la pulizia dei selciati, lo sgombero della neve, la cura dei parchi pubblici e dei giardini. SP infatti può essere  allestito con attrezzi frontali, dorsali e posteriori, mantenendo sempre un’elevata velocità di lavoro. Un comodo  pianale di carico  sul dorso del manto del cofano rende SP utile anche per la movimentazione di materiale.Riguardo alle  novità meccaniche, SP adotta  riduttori posteriori  che privilegiano stabilità e manovrabilità di guida nonché  freni a comando idraulico  che assicurano frenate decise e modulari. Nuovo anche il  comando di avanzamento a pedale  che gestisce idraulicamente la trasmissione idrostatica contribuendo al comfort di guida nel segno della praticità e della sicurezza. Un dispositivo  joystick JM™  per la gestione delle attrezzature è posto in posizione ergonomica perché l’operatore abbia tutto a portata di mano. Inoltre, per le lavorazioni che richiedono il controllo dell’andatura costante, l’operatore può utilizzare il dispositivo  “speed-fix”  che fissa la velocità di moto in lavoro.SP 4400: 38 cvSP 5008: 46 cvCabina  - La cabina è il  punto di forza: lo spazio vivibile è molto ampio e la visibilità a 360°. Il sedile in tessuto con molleggio pneumatico, appoggiatesta e braccioli di serie, garantisce massimo comfort di guida. L’abitacolo poggia su di una serie di Silent-block che assorbono dolcemente le vibrazioni. Il mezzo è dotato di “must” sfiziosi (tutti di serie!) per assecondare le richieste dei Clienti più esigenti. Tra questi, la radio con lettore CD-MP3; il vano pocketlunch per conservare cibi e bevande da consumare durante il lavoro; l’impianto di aria condizionata. L’apparato illuminante è dotato di potenti fari di lavoro e presa 12V.  RASAERBA CON TURBINA RT 1500 HDS -  Le attrezzature  HDS (heavy duty super)  sono dotate di scocca rinforzata con 3 lame speciali molto resistenti che garantiscono un taglio uniforme in ogni condizione e la larghezza di taglio di 150 cm coincide con l'ingombro del piatto consentendo perfette rasature a filo. In condizioni difficili del terreno, ad esempio con erba alta, possono tagliare ugualmente ad alta velocità. Il rasaerba  RT 1500 HDS  risolve in maniera del tutto nuova due “vecchi” problemi dei rasaerba tradizionali: la regolazione del taglio e gli intasamenti. Il sistema permette di regolare in pochi attimi l’altezza di taglio, sfruttando un semplice sistema di spessori. Sempre a differenza degli altri rasaerba, la potente  turbina di aspirazione  è posizionata sopra il piatto in posizione semicentrale, senza sporgenze laterali: questo consente di effettuare il  taglio a filo  di cordoli o marciapiedi, sia sul lato destro che su quello sinistro. Per una manutenzione più agevole il rasaerba può essere  posto in verticale.ACTIO™: ANTONIO CARRARO Telaio Integrale Oscillante –  ACTIO™ è l’unico sistema di oscillazione del telaio che riduce al minimo gli scuotimenti laterali dell’operatore, sia in pendenza che in fase di superamento di un qualsiasi ostacolo, poichè la seduta è posizionata vicino al centro di oscillazione del telaio. I mezzi di tipo tradizionale con motore portato suddividono il proprio peso al 50% sugli assali, mentre con l’attrezzatura montata arrivano ad avere fino al 60-70% del peso concentrato su un assale posteriore. Ne consegue un evidente sbilanciamento del mezzo con necessità di applicare spesso zavorrature anteriori che contribuiscono ad aumentare negativamente la pressione al suolo e la lunghezza totale. SP 4400 HST, grazie al telaio ACTIO™ con motore a sbalzo, ripartisce il proprio peso per il 40% sull’assale anteriore e per il 60% sull’assale posteriore. In questo modo, montando l’attrezzatura al sollevatore, si ha una più equa ripartizione del peso totale del mezzo attrezzato: 50% sull’asse anteriore e 50% sull’asse posteriore. In altre parole SP 4400 HST opportunamente attrezzato si comporta come un insieme costituito da due parti di uguale massa e dimensioni, completamente indipendenti ma che oscillano tra loro con un escursione di ben 15°. L’oscillazione tra le due parti avviene al centro del telaio, quindi durante la fase critica di superamento di un ostacolo, le due parti si controbilanciano riducendo notevolmente l’accelerazione laterale e lo spostamento del baricentro del mezzo. Inoltre, grazie all’articolazione centrale, SP 4400 HST è il mezzo perfetto per le lavorazioni a “slalom” tra le piante e poichè le ruote posteriori passano sulla scia di quelle anteriori il calpestamento al suolo è minimo.STERZATA –  SP 4400 HST grazie al particolare Telaio Integrale Oscillante ACTIO ™ articolato raggiunge elevatissimi angoli di sterzata. L’articolazione centrale del telaio avviene mediante due martinetti a semplice effetto che rendono la sterzata leggera anche in sottosterzo. I giunti omocinetici della trasmissione centrale sono del tipo a doppia crocera per permettere elevati angoli di sterzata senza impuntamento delle ruote con conseguente danneggiamento del manto erboso. La sterzata dolce e precisa anche a basso regime di rotazione del motore è assicurata da una speciale valvola “ Load Sensing” che garantisce sempre la priorità idraulica al sistema sterzante. La valvola “Antischock” evita che eventuali contraccolpi ricevuti dalle ruote si trasmettano al volante. Per ridurre ulteriormente il raggio di sterzata senza danneggiare il suolo, è possibile disinserire la trazione alle ruote anteriori, mantenendo quindi la trazione all’asse pesante.  VANTAGGI · Raggio di volta strettissimo;· Drastica riduzione del numero di manovre;· Maggiore precisione di manovra;· Maggiore produttività;· Minore usura dei pneumatici;· Minori danni al manto erboso.Spazio, ergonomia e comfort –  Tre parole per definire l’ambiente di lavoro che SP 4400 HST offre all’operatore.  Spazio: perchè nonostante le sue dimensioni esterne molto contenute, offre all’operatore una posizione di guida molto rilassante. Grazie al volante reclinabile e regolabile in altezza e al sedile registrabile, accessibilità e comodità di guida sono personalizzabili anche per operatori più alti della media. Inoltre tutti i cavi elettrici e i tubi idraulici sono stati raccolti in un unico tunnel di passaggio sotto la cabina, in modo da rendere sicuro e pulito il posto di guida.  Ergonomia: perchè tutti i comandi di frequente utilizzo sono stati posizionati in modo da essere facilmente e velocemente accessibili per contenere al minimo lo stress all’operatore anche dopo l’uso prolungato del mezzo. Il pedale per l’avanzamento e inversione di marcia è posto in coincidenza con il centro del posto di guida, in modo da essere semplicemente raggiungibile e al tempo stesso lasciare lo spazio necessario all’operatore per raggiungere il pedale del freno in caso di pericolo.  Comfort: perchè il posto di guida anche con sedile a sospensione pneumatica e le pedane di salita sono molto basse rispetto al suolo. Tutti gli strumenti di controllo delle funzioni vitali del trattore sono posizionati sulla consolle centrale e istantaneamente riconoscibili grazie anche all’avvisatore acustico. È sufficiente uno sguardo per rilevare la temperatura del liquido di raffreddamento del motore, il suo numero di giri, la velocità di avanza