Steyr T188

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Also wir haben selber 4 Stück davon ich find das es sehr gute und einfache Traktoren sind ! Falls der Motorblock aber durchrostet dann wird es teuer auch wenn man sich alles selbst repariert ! Ausschleifen und Buchsen einziehen um das kommt man nicht herum das kostet dann schon ordentlich !! glg

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Kann diesen Traktor nur weiterempfelen haben selber einen und läuft seit 50 jahren TOP

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Aber wie kann ich nun feststellen ob ein Motor noch in Ordnung ist ?

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dies zu erklären finde ich für laien zu aufwendig - ein sicherer Tipp: Nimm Dir einen Fachmann (ev. keinen 17 jährigen automechaniker) mit - der kostet sicher nicht die welt und seinem Rat kannst Du sicher folgen.

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Einfachste und wohl auch verlässlichste Methode : Anspringverhalten bei KALTEM Motor und Minusgraden feststellen !

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Achte auf: Ölverlust Farbe und Geruch der Abgase den zustand des Motoröles zustand vom Kühlwasser Anspringverhalten welche Geräusche macht der Motor... Mach vorher eine Vergleichsfahrt mit einem der in guten Zustand sein soll oder wende dich an einen Oldtimerverein. Es gibt keinen unzerstörbaren Motor, kommt immer auf die Behandlung an.

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Kann den Traktor auch nur weiterempfehlen. Bei unseren war bei der Dichtung bei der Wasserpumpe das Loch nicht ausgestanzt sodass die Pumpe nie richtig fördern konnte, trotztem sind wir 8 Jahre gefahren. Wie wir dann den Motor überholt haben sind wir drauf gekommen.

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Kann den Traktor auch nur weiterempfehlen. Bei unseren war bei der Dichtung bei der Wasserpumpe das Loch nicht ausgestanzt sodass die Pumpe nie richtig fördern konnte, trotztem sind wir 8 Jahre gefahren. Wie wir dann den Motor überholt haben sind wir drauf gekommen.

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Wir hatten auch mal einen 188 er, war unser erster Traktor, hatten ihn nach 5 Jahren gegen einen Steyr T 290 eingetauscht, weil ihm die Arbeit zuviel wurde. So viel ich weis, ging er ins Waldviertel doch leider, wer der heutige Besitzer eventuell ist, kann man nicht leicht erfahren. Ich würde ihn sofort zurückkaufen und als Oldtimer restaurieren. Auch aus Datenschutzgründen wird es nicht über Zulassungsbehörden nicht möglich sein einen aktuellen Besitzer wieder zu finden. Oder ist er auch schon eingeschmolzen worden? War, Bj. 8.8.1960 , Fahrgestell Nr. Y 1864, MotorNr. Y1897, der Kaufpreis NEU war einmal öS 56.000,00 das wäre zu Heute ca. € 4.070,00 ; Die VB eines restaurierten Oldis liegt nicht weit entfernt! Die Vorderachsfederung (Spyralfedern/ Ausgeschlagene Büchsen und Achsschenkel) war ein Schwachpunkt. Ebenso die Hinterhalbachsen/ Portalachsen-Lagerung. MfG 321