Perkins Diesel 14 KW KD 80513 J aus 1995

Perkins Diesel 14 KW KD 80513 J aus 1995

Hallo! Mir sagt die Typenbezeichnung des Motors jetzt nichts, ist das so ein kleiner 3-Zylinder mit einer Reiheneinspritzpumpe, bei der man, weil nicht mediumgeschmiert, etwa alle 500h hinter einen rechteckigen Deckel ca. 200ml Öl wechseln muß? Schicke mir bitte Deine Mailadreese über mein Tagebuch, dann können wir auch Bilder austauschen, was am Telefon nicht geht ... Es ist zu klären um welche Einspritzpumpe es sich handelt, wenn es eine Reihenpumpe ist, so muß diese, da nicht selbstentlüftend, entsprechend entlüftet werden. Im Gegenzug hat eine Verteilerpumpe eine Rücklaufleitung, über die eventuell ein Zufluß erfolgt, Auch hat eine Verteilereinspritzpumpe zwei Hebel, einer für die Regelstange, einer für Startmengen/Abstellen .... Gruß F

Perkins Diesel 14 KW KD 80513 J aus 1995

Ist vielleicht das Magnetventil an der einspritzpumpe. Horch mal genau hin obs schaltet beim Zündung ein und ausschalten. mfG meili

Perkins Diesel 14 KW KD 80513 J aus 1995

Hallo Ich hatte auch so ein problem mit einem neuen Perkins Motor da wahr folgens problem in Diesel wahr zu viel Termpentin, Diesel wurde getestet . Das hat so begonnen das der Motor in kalten zustand sehr schlecht ansprang und dann wenn er lief nur sodahin stotterte bis der Motor warm wurde dann lief er wieder normal aber eines Tages ging gar nichts mehr. Ich hatte dann die Einspritzpumpe ausgebaut und zu einer Einspritzpumpenwerkstatt gebracht und dort wurde mir gesagt das die Ventile verstopt sind, sie wurde zerlegt und gereinigt und der Motor läuft wieder.Rich mal beim Diesel ob du was richen kannst weil im Diesel wird Termpentin zugemischt gehört zur schmierung.