Hilfe bei Marketingprojekt

Hilfe bei Marketingprojekt

Wir haben beim Pflugkauf darauf geachtet wie er die Baare legt (hoffe so schreibt man das). Das heißt ob er den Boden so wendet das die Ernterückstände verschwinden und das die Baare brechen. Das gepflügte Feld sollte auch gleichmäßig sein. Die Einstellbarkeit von Zugpunkt, Schnittbreite vom 1. Schar sollte leicht zugänglich sein und gut zum einstellen sein. Dann haben wir noch eine variable Schnittbreiteneinstellung gekauft. Dann wird auch noch auf die Abnützung der Scharspitzen geschaut,wer viel pflügt wird sich Wechselspitzen und für sehr harte Scharspitzen sowohl die Pflugmarke wird eine andere sein,der nur wenig Pflügt. Sonst wird auch noch geschaut, bei alten Leuten halt, immer diese Marke und die wird auch immer gekauft dann. Der Preis liegt im Auge des Betrachters. Wer wenig pflügt kauft halt einen der billiger und schwächer gebaut ist und einer der viel pflügt kauft halt einen der stärker ist,lange Lebensdauer von den Scharspitzen,wenig Abnützung hat und der halt auch mehr kostet. Will keine Firmen nennen,aber informiere dich auch bei Firmen. Was sie so sagen.lg

Hilfe bei Marketingprojekt

Hallo! Es ist nicht leicht, eine "Fernberatung" zu geben, da nicht bekannt ist, wieviel Hintergrundwissen bereits vorhanden ist! Aber im wesentlichen sind es ja nicht so viele Dinge, aber jeder Betrieb hat andere Bedürfnisse! Kaufkriterien können sein: *Anbaudrehpflug, Aufsatteldrehpflug *wird in der Furche gefahren oder OnLand *Vorschäler oder Einlegebleche zum Einarbeiten von Ernteresten *Scheibenseche zum sauberen Räumen der letzten Furche, wo bei der nächsten Fahrt der Traktor möglichst wenig lose Erde niederdrücken soll, vor allem bei Breitreifen *fixe, stufenweise oder stufenlos verstellbare Arbeitsbreite *normales Streichblech oder Streifenkörper für stark klebrige Böden, z.B. Moor *Doppel od. Pendelstützrad, Gummi oder Metall *verschiedene Systeme zur Absicherung gegen Steine Von der Einstellung her sollte alles möglichst mit wenig oder komplett werkzeuglos verstellbar sein! Ein wichtiges Kaufargument vor allem für größere Betriebe sind auch die Kosten für Verschleissteile! Die Farbe ist eher unwichtig, aber tendenziell werden Fabrikate, die von der Farbe her nach Billigteil aussehen, nicht so häufig gekauft. In unserer Region laufen hauptsächlich Pflüge von Vogel&Noot, Regent, Pöttinger, Lemken, Rabewerk und Kuhn. Du siehst, alles in allem ein sehr komplexes Thema! Grüße Manke!

Hilfe bei Marketingprojekt

Hallo! Es ist nicht leicht, eine "Fernberatung" zu geben, da nicht bekannt ist, wieviel Hintergrundwissen bereits vorhanden ist! Aber im wesentlichen sind es ja nicht so viele Dinge, aber jeder Betrieb hat andere Bedürfnisse! Kaufkriterien können sein: *Anbaudrehpflug, Aufsatteldrehpflug *wird in der Furche gefahren oder OnLand *Vorschäler oder Einlegebleche zum Einarbeiten von Ernteresten *Scheibenseche zum sauberen Räumen der letzten Furche, wo bei der nächsten Fahrt der Traktor möglichst wenig lose Erde niederdrücken soll, vor allem bei Breitreifen *fixe, stufenweise oder stufenlos verstellbare Arbeitsbreite *normales Streichblech oder Streifenkörper für stark klebrige Böden, z.B. Moor *Doppel od. Pendelstützrad, Gummi oder Metall *verschiedene Systeme zur Absicherung gegen Steine Von der Einstellung her sollte alles möglichst mit wenig oder komplett werkzeuglos verstellbar sein! Ein wichtiges Kaufargument vor allem für größere Betriebe sind auch die Kosten für Verschleissteile! Die Farbe ist eher unwichtig, aber tendenziell werden Fabrikate, die von der Farbe her nach Billigteil aussehen, nicht so häufig gekauft. In unserer Region laufen hauptsächlich Pflüge von Vogel&Noot, Regent, Pöttinger, Lemken, Rabewerk und Kuhn. Du siehst, alles in allem ein sehr komplexes Thema! Grüße Manke!