altes fritieröl tanken

altes fritieröl tanken

Man kann mit gebrauchtem Speisefett fahren aber es sind einige Dinge zu beachten. 1. Sollte das Öl mit einem hochwertigen Filter (Zentrifugalfilteranlage) gereinigt werdern, da auch kleinste Verunreinigungen bei der Verbrennung dem Motor Schaden können. 2. Das eingesetzte Öl sollte keinen zu hohen Säuregrad haben. 3. Ist es empfehlenswert das Öl vorzuwärmen (Fliessfähigkeit) bzw. ein 2 tanksystem zu montieren bei dem man mit Diesel startet und dann nach erreichen der Betriebstemperatur auf Speiseöl bzw. Pflanzenöl umschaltet. Beim abstellen ist es dann umgekehrt um in die Leitungen wieder Diesel für den Start zu füllen. Bei kleinen Pausen kann man sich den Vorgang auch sparen. Pflanzenöl hat leider den Nachteil das es bei geringen Temperaturen im Motor nicht so gut verbrennt, was zu Ablagereungen an den Ventilen führen kann. Ich habe allerdings mal im ORF einen Beitrag gesehen, wo einer hinten an seinem 15er Steyr eine Ölmühle an die Zapfwelle gehängt hat, dann oben Leindotter Samen eingefüllt hat und mit dem erzeigten Öl dann direkt den Traktor betrieben hat. Wie lange man ohne spezielle Umrüstung fahren kann ist schwierig zu sagen, es gibt vielleicht Motoren die nicht so anspruchsvoll sind. Es gibt einige Seiten dazu im Internet - einfach mal bei Google suchen. PS.: Diesel würde ich nicht mit Pflanzenöl mischen da beide verschiedene Verbrennungstemperaturen haben.

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Man kann mit gebrauchtem Speisefett fahren aber es sind einige Dinge zu beachten. 1. Sollte das Öl mit einem hochwertigen Filter (Zentrifugalfilteranlage) gereinigt werdern, da auch kleinste Verunreinigungen bei der Verbrennung dem Motor Schaden können. 2. Das eingesetzte Öl sollte keinen zu hohen Säuregrad haben. 3. Ist es empfehlenswert das Öl vorzuwärmen (Fliessfähigkeit) bzw. ein 2 tanksystem zu montieren bei dem man mit Diesel startet und dann nach erreichen der Betriebstemperatur auf Speiseöl bzw. Pflanzenöl umschaltet. Beim abstellen ist es dann umgekehrt um in die Leitungen wieder Diesel für den Start zu füllen. Bei kleinen Pausen kann man sich den Vorgang auch sparen. Pflanzenöl hat leider den Nachteil das es bei geringen Temperaturen im Motor nich so gut verbrennt, was zu Ablagereungen an den Ventilen führen kann. Ich habe allerdings mal im ORF einen Beitrag gesehen wo einer hinten an seinem 15er Steyr eine Ölmühle an die Zapfwelle gehängt hat und oben Leindotter Samen eingefüllt hat und mit dem erzeigten Öl dann direkt den Traktor betrieben hat. Wie lange man ohne spezielle Umrüstung fahren kann ist schwierig zu sagen es gibt vielleicht Motoren die sind wahrscheinlich nicht so anspruchsvoll. Es gibt einige Seiten dazu im Internet - einfach mal bei Google suchen. PS.: Mit Diesel würde ich nicht mit Pflanzenöl mischen da beide verschiedene Verbrennungstemperaturen haben.

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Man kann mit gebrauchtem Speisefett fahren aber es sind einige Dinge zu beachten. 1. Sollte das Öl mit einem hochwertigen Filter (Zentrifugalfilteranlage) gereinigt werdern, da auch kleinste Verunreinigungen bei der Verbrennung dem Motor Schaden können. 2. Das eingesetzte Öl sollte keinen zu hohen Säuregrad haben. 3. Ist es empfehlenswert das Öl vorzuwärmen (Fliessfähigkeit) bzw. ein 2 tanksystem zu montieren bei dem man mit Diesel startet und dann nach erreichen der Betriebstemperatur auf Speiseöl bzw. Pflanzenöl umschaltet. Beim abstellen ist es dann umgekehrt um in die Leitungen wieder Diesel für den Start zu füllen. Bei kleinen Pausen kann man sich den Vorgang auch sparen. Pflanzenöl hat leider den Nachteil das es bei geringen Temperaturen im Motor nich so gut verbrennt, was zu Ablagereungen an den Ventilen führen kann. Ich habe allerdings mal im ORF einen Beitrag gesehen wo einer hinten an seinem 15er Steyr eine Ölmühle an die Zapfwelle gehängt hat und oben Leindotter Samen eingefüllt hat und mit dem erzeigten Öl dann direkt den Traktor betrieben hat. Wie lange man ohne spezielle Umrüstung fahren kann ist schwierig zu sagen es gibt vielleicht Motoren die sind wahrscheinlich nicht so anspruchsvoll. Es gibt einige Seiten dazu im Internet - einfach mal bei Google suchen. PS.: Mit Diesel würde ich nicht mit Pflanzenöl mischen da beide verschiedene Verbrennungstemperaturen haben.

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Man kann mit gebrauchtem Speisefett fahren aber es sind einige Dinge zu beachten. 1. Sollte das Öl mit einem hochwertigen Filter (Zentrifugalfilteranlage) gereinigt werdern, da auch kleinste Verunreinigungen bei der Verbrennung dem Motor Schaden können. 2. Das eingesetzte Öl sollte keinen zu hohen Säuregrad haben. 3. Ist es empfehlenswert das Öl vorzuwärmen (Fliessfähigkeit) bzw. ein 2 tanksystem zu montieren bei dem man mit Diesel startet und dann nach erreichen der Betriebstemperatur auf Speiseöl bzw. Pflanzenöl umschaltet. Beim abstellen ist es dann umgekehrt um in die Leitungen wieder Diesel für den Start zu füllen. Bei kleinen Pausen kann man sich den Vorgang auch sparen. Pflanzenöl hat leider den Nachteil das es bei geringen Temperaturen im Motor nicht so gut verbrennt, was zu Ablagereungen an den Ventilen führen kann. Ich habe allerdings mal im ORF einen Beitrag gesehen, wo einer hinten an seinem 15er Steyr eine Ölmühle an die Zapfwelle gehängt hat, dann oben Leindotter Samen eingefüllt hat und mit dem erzeigten Öl dann direkt den Traktor betrieben hat. Wie lange man ohne spezielle Umrüstung fahren kann ist schwierig zu sagen, es gibt vielleicht Motoren die nicht so anspruchsvoll sind. Es gibt einige Seiten dazu im Internet - einfach mal bei Google suchen. PS.: Diesel würde ich nicht mit Pflanzenöl mischen da beide verschiedene Verbrennungstemperaturen haben.

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Das ist toll,wenn die Auspuffgase nach Schnitzerl riechen !! Rossz