Allrad-Problem mit Steyr 545A

Allrad-Problem mit Steyr 545A

keine steyr-kenner mehr hier? :-o

Allrad-Problem mit Steyr 545A

...im Bereich der Vorderachse... könnte man das etwas konkretisieren? Sind die Gelenke der Allradantriebswelle in einer Flucht? Oder verdreht in die Verzahnung geschoben? Eingangslager beim VA-Differential? Bremsen vorne vorhanden? Kreuzgelenke? Hat er schon eine Überlastsicherung in der Antriebswelle?

Allrad-Problem mit Steyr 545A

doppelt

Allrad-Problem mit Steyr 545A

man kann die Herkunft schwer konkretisieren, da man während dem scheppern am sitz des Traktors sitzt und weit mit dem ohr entfernt ist ;-) es schlagt jedenfalls ziemlich stark. bremsen sind keine auf der VA. kann es überhaupt was mit dem VA-diff oder der Antriebswelle zu tun haben, wenn kurvenfahrten das scheppern bzw. schlagen verändern? bezüglich gelenken wird ich nachsehen: du meinst wahrsch. das gelenk vorne am diff und hinten am achstrichter sollen "positionsgleich" sein? überlastsicherung ist direkt am achstrichter hinten zylinderartig? das hat er dann.

Allrad-Problem mit Steyr 545A

Ich würde einmal mit der Kontrolle der Kreuzgelenke auf beiden Seiten der Vorderachse beginnen - besonders dort, wo es schlägt. Die Vorderachse aufheben, durchdrehen, voll in beiden Richtungen einschlagen, wieder durchdrehen und auf Spiel in den Gelenken achten. Gleichzeitig auch Kontrolle der Achsschenkel - spürbares Spiel wirkt sich mit der Zeit auf die Kreuzgelenke aus, da die Antriebswellen auf der Achs-und der Radnabenseite nicht mehr fluchten. Wegen dem Herausspringen bzw. schweren Einlegen des Allrads würde ich einmal die Schaltung ansehen, die bei den Modellen 540/545/548a rein mechanisch aufgebaut ist - vielleicht hat das Gestänge zu wenig Toleranz oder verspannt sich irgendwo. Da heisst es einfach suchen, suchen, suchen........Da aber bei diesem Traktor alles recht übersichtlich ist und rein mechanisch funktioniert, sollte der Fehler schon gefunden werden. Viele Grüße aus der Südsteiermark