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- Bj. 2012
== Dodatočné informácie (SK) ==SCHMITZ CARGOBULL LOWDECK SPR24 trojstranka r.v. 05/2012, kotúčové brzdy, pozinkovaný, vnútorná výška 3m, mechanický prízdvih stre
SLOVAK FINANCE s.r.o.
934 01 Levice, Slowakei
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8.487 €
== Dodatočné informácie (SK) ==LAMBERET SEMIFRIGO LVF S3F 90m3 chladiak r.v. 10/2008, agregát Carrier Maxima 1300, diesel, paletový kôš, zdvíhacia náprava, kotúč
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59.895 €inkl. 21 % MwSt.
Anhänger Sattelauflieger
G.J. van Gurp B.V.
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Landbrukssalg.no AS
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GANZ NEU MULDENKIPPER "AGROFSMS" 15T, ZUSAMMENGEWICHT: 20 TONNEN, LADEGEWICHT 15 TONNEN, TANDEM ACHSE, Reiffen: 500/50-17, Dimensionen: Länge 575-600 cm, Br
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15.616 €inkl. 22 % MwSt.
GANZ NEU 3 Seitenkipper "AGROFSMS" 8T, BAUJAHR: 2025, TANDEM, ZUSAMMENGEWICHT: 11 TONNEN, LADEGEWICHT 8 TONNEN, BOARDWÄNDE: 500 mm + Extraboardwände: 500 m
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Ganz neu Anhanger "AGORFSMS", BAUJAHR 2025, Nutzlast: 6000 kg, Zusammengewicht: 8000 kg, 3 Seiten Kipper, Reiffen: 400/60-15.5, Seiten: 60 cm + Extrabaordwän
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18.056 €inkl. 22 % MwSt.
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8.487 €
== Dodatočné informácie (SK) ==SCHMITZ CARGOBULL SCB STANDARD trojstranka r.v. 06/2016, kotúčové brzdy, zdvíhacia náprava, paletový kôš, vnútorná výška: 2, 73m, p
SLOVAK FINANCE s.r.o.
934 01 Levice, Slowakei
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5.535 €
== Dodatočné informácie (SK) ==KOGEL SNCC24 STANDARD r.v. trojstrannka LIGHT s korytom na zvitky 08/2012, kotúčové brzdy, zdvíhacia náprava, vnútorná výška 2, 75
SLOVAK FINANCE s.r.o.
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68.365 €inkl. 21 % MwSt.
Informationen auf Deutsch:MwSt.: Der angezeigte Preis versteht sich ohne MwSt.VGM ZK30 SandkipperBaujahr 2018Volumen (m³) 18Abmessungen (innen in mm) 670
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Ladehöhe bel. ca. 860 mm, Fahrzeug- Innenbreite ca. 2.480 mm, Stirnwand Stahl- Verzinkt, 600 mm Alu- Bordwände klappbar und abnehmbar, mittig 3 mal Rungentaschen
Leo Möslein GmbH
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10.710 €inkl. 19% MwSt
Ladehöhe ca. 880 mm, 400 mm Bordwände, 12 x Zurrösen, , Fahrzeug wird im Auftrag verkauft , , -- Druckfehler, Irrtümer und Änderungen vorbehalten, Muster- Bild
Leo Möslein GmbH
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3.094 €inkl. 19% MwSt
Neumeister Fronthebe- Zylinder, Hydr. Kippzylinder für Kippauflieger, Typ: FZ 170-6850-5 HKR350 Hv15, Rohrlänge = 1.600 mm, Lagerbock 229 mm hoch, Betriebsdruck
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29.631 €inkl. 19% MwSt
Fahrgestell: Feuerverzinkt, Holz Boden 70 mm stark, 20 x Zurrösen, Auffahrrampen (ca. 3.100 x 750 mm), Kletterleiste Aussenseite an der Rampen und Heckschräge,
Leo Möslein GmbH
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je Rampe ca. 2.700 mm lang x 900 mm Breit , Rampen mit Gitterrosten, Ladehöhe: 840 mm, 10 Zurrösen je 2, 5 t, 8 x Zurrösen je 6 t, Stahl- Bordwände, klappbar und
Leo Möslein GmbH
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Ladebordwand Dautel DL 1500, Tragkraft 1.500 kg, 4 Zylinder, Alu- Plattform 1.800 mm lang, 2 Abrollsicherungen, mit eigenen Batterien und Ladekabel, Seitenwand
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Drei- Seiten- Kipper, Ladehöhe ca. 940 mm, Stirnwand - Klappbar zum Überladen, Zentralverriegelung für seitliche und hintere Bordwände, Automatischer Rückwand- Ö
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46.291 €inkl. 19% MwSt
Luftgefedert mit heben und senken, Achslastwaagen, Ladeflächenlänge Gesamt ca: 9.100 mm, Tiefbett ca: 6.900 mm lang, Ladehöhe bel. ca. 890 mm , 24 x Zurrösen je
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SLOVAK FINANCE s.r.o.
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Treffer 3409 - 3456 von 5035 (Seite 72 von 105)
Anhänger sind ein unverzichtbares Transportmittel in der Landwirtschaft. Sie ermöglichen den effizienten Transport von Erntegütern, Futtermitteln, Maschinen oder anderen Betriebsmitteln und tragen wesentlich zur Produktivität eines Betriebes bei. Je nach Einsatzgebiet müssen landwirtschaftliche Anhänger hohen Belastungen standhalten, schwierige Geländeverhältnisse meistern und ein zuverlässiges Handling gewährleisten.
Moderne Anhänger sind technisch ausgereift und mit leistungsfähigen Brems-, Hydraulik- und Ladungssicherungssystemen ausgestattet. Besonders wichtig sind eine stabile Bauweise, langlebige Achsen und eine hohe Tragfähigkeit. Auch Sicherheitsaspekte wie Beleuchtung, Bremsanlagen und Stützvorrichtungen spielen eine entscheidende Rolle, um den Betrieb auf Hof, Feld und Straße sicher zu gestalten.
Wer einen passenden Anhänger für seinen Betrieb sucht, sollte auf Nutzlast, Kupplungssysteme und technische Ausstattung achten. Ein gut gewähltes Modell erleichtert die täglichen Transportaufgaben und steigert die Effizienz in der Landwirtschaft erheblich.
Landwirtschaftliche Anhänger gibt es in vielen Varianten:
Beim Kauf eines gebrauchten Anhängers spielen Zustand, Nutzlast, Bremsanlage und Bereifung eine entscheidende Rolle. Achten Sie auf einen stabilen Rahmen, eine intakte Hydraulik und eine funktionierende Beleuchtung. Besonders bei Kippanhängern sollten Hydraulikzylinder und Bordwände überprüft werden. Viele Händler bieten geprüfte Gebrauchtmodelle an, die sofort einsatzbereit sind - vergleichen Sie die Angebote und finden Sie das passende Modell für Ihren Betrieb.
Die zulässige Anhängelast einer Zugmaschine hängt von ihrem Eigengewicht, ihrer Motorleistung und ihrer Bremsanlage ab. Grundsätzlich gilt: Ungebremste Anhänger dürfen in der Regel bis zu 3,5 Tonnen wiegen, bei gebremsten Anhängern sind Anhängelasten von 10 bis 40 Tonnen möglich. Moderne Traktoren mit leistungsfähigen Bremssystemen können je nach Modell auch noch schwerere Anhänger ziehen.
Eine Druckluftbremse ist für schwere Anhänger ab etwa 8 Tonnen zulässigem Gesamtgewicht vorgeschrieben. Sie sorgt für eine gleichmäßige Verteilung der Bremskraft und verhindert unkontrolliertes Bremsen. Gerade im Straßenverkehr ist ein leistungsfähiges Bremssystem unerlässlich, um die Sicherheit zu gewährleisten.
Landwirtschaftliche Anhänger unterliegen bestimmten Zulassungsvorschriften. In vielen Ländern gibt es spezielle Vorschriften für Geschwindigkeit, Anhängelast und Beleuchtung. So dürfen landwirtschaftliche Anhänger oft ohne eigene Zulassung gefahren werden, wenn sie ausschließlich im Betrieb eingesetzt werden. Wer mit einem Anhänger auf öffentlichen Straßen unterwegs ist, muss je nach Gesamtgewicht eine Zulassung und eine Versicherung haben.
Die Nutzlast ist in erster Linie abhängig vom Einsatzzweck. Während kleinere Kipper 5-10 Tonnen tragen, können große Muldenkipper und Tieflader Nutzlasten von über 20 Tonnen aufnehmen.
Regelmäßige Wartung ist wichtig, insbesondere für Bremsen, Hydraulik und Achsen. Ein jährlicher Check hilft, Verschleiß frühzeitig zu erkennen und größere Reparaturen zu vermeiden.
Die gängigsten Kupplungssysteme sind die Zugösenkupplung (für Bolzen- oder Maulkupplung), die Kugelkopfkupplung K80 (für mehr Stabilität bei schweren Anhängern) und die Drehschemelkupplung für mehr Wendigkeit.Die Wahl der Kupplung hängt von der Kombination von Zugmaschine und Anhänger sowie von den zulässigen Lasten ab.
Die Bereifung eines landwirtschaftlichen Anhängers beeinflusst die Traktion, die Bodenschonung und das Fahrverhalten. Breite Niederdruckreifen verringern die Bodenverdichtung auf dem Feld, während schmale Hochdruckreifen besser für den Straßentransport geeignet sind. Auch auf das Profil sollte geachtet werden - Stollenreifen bieten besseren Grip auf unbefestigtem Untergrund, während Straßenreifen den Rollwiderstand minimieren.
Die Federung sorgt für eine bessere Lastverteilung und einen höheren Fahrkomfort. Gängige Systeme sind die Blattfederung, die robust und kostengünstig ist, und die hydropneumatische Federung, die sich automatisch an die Ladung anpasst und für ein gleichmäßiges Fahrverhalten sorgt. Eine gute Federung reduziert Erschütterungen und schont Ladung und Fahrzeug.