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- Bj. 2007
- 225 cm
länge: 4, 00 mbreite: 2, 25 m Anhänger Tandem
Landtechnik Zechmeister GmbH & Co KG
4792 Münzkirchen, Österreich

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6.600 €inkl. 20 % MwSt.
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Landtechnik Zechmeister GmbH & Co KG
4792 Münzkirchen, Österreich

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Preis auf Anfrage
Ausstellungsgerät, ges. Gewicht 15000kg, hydr. Stützfuß, hydr. Containerverrigelung, 40 km/h ADR Achsen, Kotflügel vorne und hinten aus Kunststoff, Werkzeugkiste aus
Maschinen Steiner GmbH
9833 Rangersdorf, Österreich
17-09-2013 11:56

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Unser Tandem 3 Seiten Kipper ist so entwickelt um eine möglichst niedrige Brückenhöhe zu erreichen. Sie beträgt nur ab 800mm. Gefertigt werden diese Kipper aus h
Maschinen Steiner GmbH
9833 Rangersdorf, Österreich
05-08-2013 09:22

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5203 Köstendorf, Österreich
08-05-2013 06:32

10.951 €inkl. 20 % MwSt.
Anhängewagen mit Doppelachsen, gebremste AusführungAuflaufeinrichtung mit Kugelkopfkupplung, Deichsel in V-Ausführungwartungsfreie Gummifederachsen mit verzinkte
Ablinger Reinhold PKW-Anhänger und Fahrzeugbau Ges.m.b.H.
5203 Köstendorf, Österreich
25-03-2013 09:29

Preis auf Anfrage
° gefertigt in Österreich° niedrige Bauform° gefertigt aus Feinkornstahl° individuell bestellbar° elektrohydraulische Steuerung° Pendelachsen° hydraulisc
Maschinen Steiner GmbH
9833 Rangersdorf, Österreich
20-03-2013 11:12

3.455 €inkl. 20 % MwSt.
Rückwärtskipper mit Handpumpe stabiler Grundrahmen aus feuerverzinkten StahlprofilenBoden aus feuerverzinktem Stahlblech eloxierte Alubordwände Stützrad auf
Ablinger Reinhold PKW-Anhänger und Fahrzeugbau Ges.m.b.H.
5203 Köstendorf, Österreich
20-12-2011 20:34

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Einachsanhänger in gebremster Ausführung Stabiler Grundrahmen aus feuerverzinkten Stahlprofilen eloxierte Aluprofilbordwände 300mm hoch Stützrad auf Deichsel
Ablinger Reinhold PKW-Anhänger und Fahrzeugbau Ges.m.b.H.
5203 Köstendorf, Österreich
20-12-2011 20:17

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Einachsanhänger, gebremste AusführungAuflaufeinrichtung mit Kugelkopfkupplung, Deichsel in V- Ausführungwartungsfreie Gummifederachse mit verzinktem Achsrohr und
Ablinger Reinhold PKW-Anhänger und Fahrzeugbau Ges.m.b.H.
5203 Köstendorf, Österreich
07-10-2011 10:32

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5203 Köstendorf, Österreich
07-10-2011 11:01

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Rückwärtskipper mit Handpumpe, stabiler feuerverzinkter und verschweißter Stahlgrundrahmen, Bordwände aus eloxierten Aluminiumprofilen, 4-seitig klapp- und abnehm
Ablinger Reinhold PKW-Anhänger und Fahrzeugbau Ges.m.b.H.
5203 Köstendorf, Österreich
12-01-2011 13:40

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05-03-2010 09:22

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Anhänger sind ein unverzichtbares Transportmittel in der Landwirtschaft. Sie ermöglichen den effizienten Transport von Erntegütern, Futtermitteln, Maschinen oder anderen Betriebsmitteln und tragen wesentlich zur Produktivität eines Betriebes bei. Je nach Einsatzgebiet müssen landwirtschaftliche Anhänger hohen Belastungen standhalten, schwierige Geländeverhältnisse meistern und ein zuverlässiges Handling gewährleisten.
Moderne Anhänger sind technisch ausgereift und mit leistungsfähigen Brems-, Hydraulik- und Ladungssicherungssystemen ausgestattet. Besonders wichtig sind eine stabile Bauweise, langlebige Achsen und eine hohe Tragfähigkeit. Auch Sicherheitsaspekte wie Beleuchtung, Bremsanlagen und Stützvorrichtungen spielen eine entscheidende Rolle, um den Betrieb auf Hof, Feld und Straße sicher zu gestalten.
Wer einen passenden Anhänger für seinen Betrieb sucht, sollte auf Nutzlast, Kupplungssysteme und technische Ausstattung achten. Ein gut gewähltes Modell erleichtert die täglichen Transportaufgaben und steigert die Effizienz in der Landwirtschaft erheblich.
Landwirtschaftliche Anhänger gibt es in vielen Varianten:
Beim Kauf eines gebrauchten Anhängers spielen Zustand, Nutzlast, Bremsanlage und Bereifung eine entscheidende Rolle. Achten Sie auf einen stabilen Rahmen, eine intakte Hydraulik und eine funktionierende Beleuchtung. Besonders bei Kippanhängern sollten Hydraulikzylinder und Bordwände überprüft werden. Viele Händler bieten geprüfte Gebrauchtmodelle an, die sofort einsatzbereit sind - vergleichen Sie die Angebote und finden Sie das passende Modell für Ihren Betrieb.
Die zulässige Anhängelast einer Zugmaschine hängt von ihrem Eigengewicht, ihrer Motorleistung und ihrer Bremsanlage ab. Grundsätzlich gilt: Ungebremste Anhänger dürfen in der Regel bis zu 3,5 Tonnen wiegen, bei gebremsten Anhängern sind Anhängelasten von 10 bis 40 Tonnen möglich. Moderne Traktoren mit leistungsfähigen Bremssystemen können je nach Modell auch noch schwerere Anhänger ziehen.
Eine Druckluftbremse ist für schwere Anhänger ab etwa 8 Tonnen zulässigem Gesamtgewicht vorgeschrieben. Sie sorgt für eine gleichmäßige Verteilung der Bremskraft und verhindert unkontrolliertes Bremsen. Gerade im Straßenverkehr ist ein leistungsfähiges Bremssystem unerlässlich, um die Sicherheit zu gewährleisten.
Landwirtschaftliche Anhänger unterliegen bestimmten Zulassungsvorschriften. In vielen Ländern gibt es spezielle Vorschriften für Geschwindigkeit, Anhängelast und Beleuchtung. So dürfen landwirtschaftliche Anhänger oft ohne eigene Zulassung gefahren werden, wenn sie ausschließlich im Betrieb eingesetzt werden. Wer mit einem Anhänger auf öffentlichen Straßen unterwegs ist, muss je nach Gesamtgewicht eine Zulassung und eine Versicherung haben.
Die Nutzlast ist in erster Linie abhängig vom Einsatzzweck. Während kleinere Kipper 5-10 Tonnen tragen, können große Muldenkipper und Tieflader Nutzlasten von über 20 Tonnen aufnehmen.
Regelmäßige Wartung ist wichtig, insbesondere für Bremsen, Hydraulik und Achsen. Ein jährlicher Check hilft, Verschleiß frühzeitig zu erkennen und größere Reparaturen zu vermeiden.
Die gängigsten Kupplungssysteme sind die Zugösenkupplung (für Bolzen- oder Maulkupplung), die Kugelkopfkupplung K80 (für mehr Stabilität bei schweren Anhängern) und die Drehschemelkupplung für mehr Wendigkeit.Die Wahl der Kupplung hängt von der Kombination von Zugmaschine und Anhänger sowie von den zulässigen Lasten ab.
Die Bereifung eines landwirtschaftlichen Anhängers beeinflusst die Traktion, die Bodenschonung und das Fahrverhalten. Breite Niederdruckreifen verringern die Bodenverdichtung auf dem Feld, während schmale Hochdruckreifen besser für den Straßentransport geeignet sind. Auch auf das Profil sollte geachtet werden - Stollenreifen bieten besseren Grip auf unbefestigtem Untergrund, während Straßenreifen den Rollwiderstand minimieren.
Die Federung sorgt für eine bessere Lastverteilung und einen höheren Fahrkomfort. Gängige Systeme sind die Blattfederung, die robust und kostengünstig ist, und die hydropneumatische Federung, die sich automatisch an die Ladung anpasst und für ein gleichmäßiges Fahrverhalten sorgt. Eine gute Federung reduziert Erschütterungen und schont Ladung und Fahrzeug.