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Problem bei Pickup-Antrieb am Pöttinger Boss I
Hallo KollegenInnen,
ich habe diese Woche mal versucht einen Dauergrünlandbestand zu sanieren.
Beim Abfahren der herausgestriegelten Biomasse mit dem Ladewagen hatte ich aber eine Panne... Die doch relativ erdige Biomasse im Schwad hat die Pickup des Ladewagens überfordert. Dabei hat es einen Teil der Zähne auf dem Zahnrad (Position 90 auf der angehängten Explosionszeichnung) abrasiert. Was mir in letzter Zeit beim Abschmieren aufgefallen ist, dass das Doppelzahnrad (Positionen 29) sehr viel Spiel hat. Da ich nun sowieso beide Zahnräder ersetzen muss will ich nun auch dieses Spiel beseitigen. Kann mir jemand von euch sagen von wo dieses Spiel herkommen könnte? Ich habe den Verdacht, dass der Bolzen (Pos. 56) in seinem Sitz an der Kurvenbahn der Förderschwingen ausgeschlagen ist...
Hat hier jemand diesbezüglich Erfahrungen?
Problem bei Pickup-Antrieb am Pöttinger Boss I
Hallo!
Das wird dich ein bisschen was kosten...wennst original bestellst!
Ein Großteil vom Spiel entsteht durch die Lagerung vom Doppelzahnrad (Bolzen läuft ein und Kunststoffbüchse wird größer)
Auch kann die Lagerung der Hauptwelle Spiel haben... ist aber eher unwahrscheinlich.
Auf jeden Fall den Bolzen kontrollieren und eventuell auch tauschen.... Halterung wird wahrscheinlich nicht ausgeschlagen sein.
Kontrollier auf alle Fälle auch die Steuerrollen der pickup Kurvenbahn... brechen gerne! Und dann kann sich was verkeilen... dann hast den Salat!
Mfg Max
Problem bei Pickup-Antrieb am Pöttinger Boss I
Hallo Max,
danke für deinen Beitrag, damit kann man was anfangen! Mich hätt´s fast umgehauen als ich die Preise nachfragte: Das Doppelzahnrad € 280,- und Einfachzahnrad € 265,-! Die spinnen ja...
Wenn die Lagerbüchse des Doppelzahnrad tatsächlich aus Kunststoff ist, dann ist die Sache mit dem Spiel klar. Der Bolzen kostet ja "nur" € 25,- und eine Büchse € 3,50,-. Die beiden Teile werde ich auf jeden Fall wechseln.
Das Ganze ist wahrscheinlich teilweise auch meine Schuld... Wäre ich dem Spiel des Doppelzahnrades eher nachgegangen wären die Zahnräder wahrscheinlich auch nicht gebrochen.
Die Pickup habe ich bereits einmal wegen gebrochener Steuerrollen getauscht.
Danke nochmal für deine Tipps!
Problem bei Pickup-Antrieb am Pöttinger Boss I
der bolzen ist verbogen durch den druck der pickup bei einer Verstopfung.dadurch wirt das zahnflanckenspiel zu groß und die zähne reißen ab wen die pickup auf einer Unebenheit zu stark aufliegt.wahrscheinlich ist auch die bolzenhalterung etwas nach unten gebogen.deshalb den bolzen umdrehen das der bug nach oben steht,dann passt auch das zahnflankenspiel wieder.
Problem bei Pickup-Antrieb am Pöttinger Boss I
Hallo Waen,
danke für deinen Beitrag. Ich habe den Ladewagen mittlerweile zerlegt und meine Vermutung mit dem Ausgeschlagenen Bolzensitz hat sich bestätigt. Der Bolzen ist aber nicht verbogen nur an den Stellen wo die Gleitlager sitzen ca. 1/10 mm eingelaufen. Ausgeschlagen ist der Sitz eher unten in Richtung Pick-Up. Ich denke das kommt eher von den ständigen Vibrationen durch die Stahlräder, da ja die Pick-Up auch an diesem Bolzen hängt.
Ich werde wohl den Bolzensitz mit einer Reibahle vergrößern und einen neuen Bolzen auf das neue Lochmaß anfertigen müssen.
Problem bei Pickup-Antrieb am Pöttinger Boss I
Foto
Problem bei Pickup-Antrieb am Pöttinger Boss I
Guten morgen
Schöne Schei*e ist das...hätte nicht damit gerechnet, dass der Sitz so ausgeschlagen ist. Ich hätte sogar noch so eine Kurvenbahn Zuhause rumliegen. Da ist aber deine Variante mit dem ausreiben vermutlich einfacher, wenn du das im eingebauten Zustand erledigst. Denn wennst die Kurvenbahn ausbauen willst, musst das ganze Ladeaggregat abbauen... und das ist etwas Schraubarbeit
Mfg Max
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