Valpadana 4655 VRM

Edini izodiametrični model z »manjšo močjo« s sinhroniziranim menjalnikom 8 sprednjih + 4 zadnjih koles, največjo hitrostjo 30 km/h in stranskimi upravljalniki na volanu. Posebni sinhronizatorji omogočajo hitro prestavljanje ali zniževanje prestav, tudi med vožnjo, brez poškodb menjalnika, kar omogoča enostavno upravljanje vozila z odličnimi zmogljivostmi pri prevozih po mešanih terenih ali pri transportnih opravilih.Večdiskaste zavore v oljni kopeli, povečan obračalni krog. Edini izodiametrični model z „nizko močjo“ s popolnoma neodvisnim priključkom za priključno gred, ki se vklaplja prek večdiskaste sklopke v oljni kopeli. Ta sistem poganja vrtenje gredi PTO neodvisno od menjalnika prek sklopke in namenske krmilne naprave. Na ta način je mogoče vklopiti ali ustaviti vrtenje gredi PTO, ko je vozilo v gibanju, ali ohraniti konstantno vrtenje priključnega orodja tako med prestavljanjem kot tudi ob pritisku na sklopko pri speljevanju ali ustavljanju vozila.Udobno in varno vozniško mesto.Visoke hitrosti manevriranja v ozkih prostorihSpustljiv okvirStrukturni 4-valjni

Edini izodiametrični model z »manjšo močjo« s sinhroniziranim menjalnikom 8 sprednjih + 4 zadnjih koles, največjo hitrostjo 30 km/h in stranskimi upravljalniki na volanu. Posebni sinhronizatorji omogočajo hitro prestavljanje ali zniževanje prestav, tudi med vožnjo, brez poškodb menjalnika, kar omogoča enostavno upravljanje vozila z odličnimi zmogljivostmi pri prevozih po mešanih terenih ali pri transportnih opravilih.Večdiskaste zavore v oljni kopeli, povečan obračalni krog. Edini izodiametrični model z „nizko močjo“ s popolnoma neodvisnim priključkom za priključno gred, ki se vklaplja prek večdiskaste sklopke v oljni kopeli. Ta sistem poganja vrtenje gredi PTO neodvisno od menjalnika prek sklopke in namenske krmilne naprave. Na ta način je mogoče vklopiti ali ustaviti vrtenje gredi PTO, ko je vozilo v gibanju, ali ohraniti konstantno vrtenje priključnega orodja tako med prestavljanjem kot tudi ob pritisku na sklopko pri speljevanju ali ustavljanju vozila.Udobno in varno vozniško mesto.Visoke hitrosti manevriranja v ozkih prostorihSpustljiv okvirStrukturni 4-valjni 6-stopinjski 55-konjski motor Yanmar s tekočinskim hlajenjemRazličica VARIANT VRM za boljši oprijem na vseh vrstah terenaMehansko vklopljivi DTSinhroniziran menjalnik 8+4 – 30 km/hSprednji in zadnji diferencial z mehanskim blokiranjem. Zavorni in sklopni sistemi z večplastnimi diski v oljni kopeli****. mehanski 540 vrt/min, izklopljiv ****. sinhroniziran sprednji osi z nihanjem +/- 15 stopinj z mehansko blokado diferenciala HIDRAVLIČNI DELI Hidravlična črpalka – 29,3 l/min pri 120 bar (krmiljenje + dvigalo + razdelilniki)3-točkovni priključek kat. 1 s fiksnimi kroglicami in mehansko tretjo točko Hidravlični zadnji dvigalo Dvigni/Spusti/Float 2 plavajoča hidravlična razdelilnika Vlečna kljuka kat. B z višinsko nastavljivo podlago Večji obračalni krog VOZNIŠKI PROSTOR Nastavljiv volan Vozniški sedež iz umetnega usnja, z mehanskim spodnjim vzmetenjem, z OPS in varnostnimi pasoviVarnostni okvir z 2 stebri, ki se spusti spredaj s polplatformoFiksna vzvratna ogledalaAnalogna instrumentna plošča1 Zadnji delovni žarometPRIBORUporabniški in vzdrževalni priročniki ter garancijski listiVrtljiva luč NAJTEŽJI MED VSEMI KONKURENTI!!!

Edini izodiametrični model z »manjšo močjo« s sinhroniziranim menjalnikom 8 sprednjih + 4 zadnjih koles, največjo hitrostjo 30 km/h in stranskimi upravljalniki na volanu. Posebni sinhronizatorji omogočajo hitro prestavljanje ali zniževanje prestav, tudi med vožnjo, brez poškodb menjalnika, kar omogoča enostavno upravljanje vozila z odličnimi zmogljivostmi pri prevozih po mešanih terenih ali pri transportnih opravilih.Večdiskaste zavore v oljni kopeli, povečan obračalni krog. Edini izodiametrični model z „nizko močjo“ s popolnoma neodvisnim priključkom za priključno gred, ki se vklaplja prek večdiskaste sklopke v oljni kopeli. Ta sistem poganja vrtenje gredi PTO neodvisno od menjalnika prek sklopke in namenske krmilne naprave. Na ta način je mogoče vklopiti ali ustaviti vrtenje gredi PTO, ko je vozilo v gibanju, ali ohraniti konstantno vrtenje priključnega orodja tako med prestavljanjem kot tudi ob pritisku na sklopko pri speljevanju ali ustavljanju vozila.Udobno in varno vozniško mesto.Visoke hitrosti manevriranja v ozkih prostorihSpustljiv okvirStrukturni 4-valjni 6-stopinjski 55-konjski motor Yanmar s tekočinskim hlajenjemRazličica VARIANT VRM za boljši oprijem na vseh vrstah terenaMehansko vklopljivi DTSinhroniziran menjalnik 8+4 – 30 km/hSprednji in zadnji diferencial z mehanskim blokiranjem. Zavorni in sklopni sistemi z večplastnimi diski v oljni kopeli****. mehanski 540 vrt/min, izklopljiv ****. sinhroniziran sprednji osi z nihanjem +/- 15 stopinj z mehansko blokado diferenciala HIDRAVLIČNI DELI Hidravlična črpalka – 29,3 l/min pri 120 bar (krmiljenje + dvigalo + razdelilniki)3-točkovni priključek kat. 1 s fiksnimi kroglicami in mehansko tretjo točko Hidravlični zadnji dvigalo Dvigni/Spusti/Float 2 plavajoča hidravlična razdelilnika Vlečna kljuka kat. B z višinsko nastavljivo podlago Večji obračalni krog VOZNIŠKI PROSTOR Nastavljiv volan Vozniški sedež iz umetnega usnja, z mehanskim spodnjim vzmetenjem, z OPS in varnostnimi pasoviVarnostni okvir z 2 stebri, ki se spusti spredaj s polplatformoFiksna vzvratna ogledalaAnalogna instrumentna plošča1 Zadnji delovni žarometPRIBORUporabniški in vzdrževalni priročniki ter garancijski listiVrtljiva luč NAJTEŽJI MED VSEMI KONKURENTI!!!