Porsche Standard 219L Star

Porsche 219 Standard Star im schönen Zustand
30 PS
Ausführung "L" Lang
Beifahrersitz
Kotflügel vorne
Aus erster Hand
unverbastelter, guter Originalzustand
Sitz wurde mal erneuert.
Auf Wunsch mit neuem Tüv
inkl Papiere
3370 Stunden laut Zähler
ohne bekannte Defekte und Öl-lekagen
2 Zylinder 1750 ccm 30PS bei 2300 1/min
Leergewicht 1510kg
vielseitiger Geräteträger mit Doppelkupplung

Der Standard Star 219 war der stärkste Zweizylinder von Porsche. Auch er war ein Tragschlepper,

Porsche 219 Standard Star im schönen Zustand 30 PS Ausführung "L" Lang Beifahrersitz Kotflügel vorne Aus erster Hand unverbastelter, guter Originalzustand Sitz wurde mal erneuert. Auf Wunsch mit neuem Tüv inkl Papiere 3370 Stunden laut Zähler ohne bekannte Defekte und Öl-lekagen 2 Zylinder 1750 ccm 30PS bei 2300 1/min Leergewicht 1510kg vielseitiger Geräteträger mit Doppelkupplung Der Standard Star 219 war der stärkste Zweizylinder von Porsche. Auch er war ein Tragschlepper, der Anbaugeräte zwischen den Achsen aufnehmen konnte. Mit Zapfwellen vorne und hinten, über eine unabhängige Kupplung zuschaltbar, war ein für den Antrieb von Zusatzgeräten gut gerüstet. Das Getriebe war eine gemeinsame Entwicklung mit Deutz und wurde von auch von Deutz zugeliefert. Es war mit 8 Vor- und 2 Rückwärtsgängen ausgestattet, schaltbar in 2 Gruppen. Verkauf erfolgt im Auftrag

Porsche 219 Standard Star im schönen Zustand 30 PS Ausführung "L" Lang Beifahrersitz Kotflügel vorne Aus erster Hand unverbastelter, guter Originalzustand Sitz wurde mal erneuert. Auf Wunsch mit neuem Tüv inkl Papiere 3370 Stunden laut Zähler ohne bekannte Defekte und Öl-lekagen 2 Zylinder 1750 ccm 30PS bei 2300 1/min Leergewicht 1510kg vielseitiger Geräteträger mit Doppelkupplung Der Standard Star 219 war der stärkste Zweizylinder von Porsche. Auch er war ein Tragschlepper, der Anbaugeräte zwischen den Achsen aufnehmen konnte. Mit Zapfwellen vorne und hinten, über eine unabhängige Kupplung zuschaltbar, war ein für den Antrieb von Zusatzgeräten gut gerüstet. Das Getriebe war eine gemeinsame Entwicklung mit Deutz und wurde von auch von Deutz zugeliefert. Es war mit 8 Vor- und 2 Rückwärtsgängen ausgestattet, schaltbar in 2 Gruppen. Verkauf erfolgt im Auftrag