Antonio Carraro TRH 9800 Frontlenker Hydrostat. m. Wendesitz

sehr schöner Antonio Carraro Frontlenker
Wendesitztraktor TRH 9800,
mit 4 gleich großen Rädern 440/50R17
AllTerrain,
mit stufenlosem (hydrostatischem) Getriebe,
4 Zylinder YANMAR Motor 87PS, Star-Light
Kabine mit Klimaanlage u. Dachsichtfenster auf
Silentblöcken gelagert, Actio-Fahrwerk
für beste Traktion und Sicherheit im
Gelände, 4 Rad Scheibenbremsen in
Ölbad laufend, RGS-Rev-Guide Wendesitz-
System - Reversibler Fahrerstand,
verstellbares Lenkrad, Komfortsitz mit
Luftfederung, Hydraulkanlage mit 2
getrennten Hydraulikpumpen und
Joystick-Betätigung, verstellbare
Unterlenker mit Schnellkuppler Kat.2,
hydr. Geräteentlastung,
Bullbar vorne, Tempomat
ESC - mit der ESC-Electronic-Speed-Control-
Einrichtung wird der TRH zu einem wahren
Spezialisten überall dort, wo
konstante Fahrgeschwindigkeiten
und/oder Drehzahlen der Zapfwelle
gefragt sind, wie z. B. beim
Einsatz des Sandstreuers, der
Sämaschine oder der Spritze. ESC
speichert und moduliert die
Geschwindigkeit des

sehr schöner Antonio Carraro Frontlenker Wendesitztraktor TRH 9800, mit 4 gleich großen Rädern 440/50R17 AllTerrain, mit stufenlosem (hydrostatischem) Getriebe, 4 Zylinder YANMAR Motor 87PS, Star-Light Kabine mit Klimaanlage u. Dachsichtfenster auf Silentblöcken gelagert, Actio-Fahrwerk für beste Traktion und Sicherheit im Gelände, 4 Rad Scheibenbremsen in Ölbad laufend, RGS-Rev-Guide Wendesitz- System - Reversibler Fahrerstand, verstellbares Lenkrad, Komfortsitz mit Luftfederung, Hydraulkanlage mit 2 getrennten Hydraulikpumpen und Joystick-Betätigung, verstellbare Unterlenker mit Schnellkuppler Kat.2, hydr. Geräteentlastung, Bullbar vorne, Tempomat ESC - mit der ESC-Electronic-Speed-Control- Einrichtung wird der TRH zu einem wahren Spezialisten überall dort, wo konstante Fahrgeschwindigkeiten und/oder Drehzahlen der Zapfwelle gefragt sind, wie z. B. beim Einsatz des Sandstreuers, der Sämaschine oder der Spritze. ESC speichert und moduliert die Geschwindigkeit des Traktors und kann bei Bedarf vom Bediener aktiviert werden, der die Drehzahlen der Zapfwelle und die gewünschte Fahrgeschwindigkeit einstellen kann. Die gespeicherten Einstellungen bleiben bis zum Abschluss der Arbeiten konstant. Das Hydrogetriebe des TRH ermöglicht den Einsatz mit vier Geschwindigkeitsbereichen: 2 für die Arbeit (0-10 und 0-20 km/h) und 2 für Straßenfahrten (0-30 und 0-40 km/h). Da der Fahrer kein Kupplungspedal bedienen muss, kann er entspannt arbeiten, ohne Ruckeln und Stöße, vor allem bei schnellen Hin- und Herfahrten. Dank des Hydrogetriebes können Fahrtrichtungsänderungen schnell und einfach vorgenommen werden, indem man den entsprechenden Richtungshebel unter dem Lenkrad nach vorne oder nach hinten bewegt. Mit jeder Geschwindigkeit wird das Wenden progressiv sein, ohne das Kupplungspedal zu bedienen ...

sehr schöner Antonio Carraro Frontlenker Wendesitztraktor TRH 9800, mit 4 gleich großen Rädern 440/50R17 AllTerrain, mit stufenlosem (hydrostatischem) Getriebe, 4 Zylinder YANMAR Motor 87PS, Star-Light Kabine mit Klimaanlage u. Dachsichtfenster auf Silentblöcken gelagert, Actio-Fahrwerk für beste Traktion und Sicherheit im Gelände, 4 Rad Scheibenbremsen in Ölbad laufend, RGS-Rev-Guide Wendesitz- System - Reversibler Fahrerstand, verstellbares Lenkrad, Komfortsitz mit Luftfederung, Hydraulkanlage mit 2 getrennten Hydraulikpumpen und Joystick-Betätigung, verstellbare Unterlenker mit Schnellkuppler Kat.2, hydr. Geräteentlastung, Bullbar vorne, Tempomat ESC - mit der ESC-Electronic-Speed-Control- Einrichtung wird der TRH zu einem wahren Spezialisten überall dort, wo konstante Fahrgeschwindigkeiten und/oder Drehzahlen der Zapfwelle gefragt sind, wie z. B. beim Einsatz des Sandstreuers, der Sämaschine oder der Spritze. ESC speichert und moduliert die Geschwindigkeit des Traktors und kann bei Bedarf vom Bediener aktiviert werden, der die Drehzahlen der Zapfwelle und die gewünschte Fahrgeschwindigkeit einstellen kann. Die gespeicherten Einstellungen bleiben bis zum Abschluss der Arbeiten konstant. Das Hydrogetriebe des TRH ermöglicht den Einsatz mit vier Geschwindigkeitsbereichen: 2 für die Arbeit (0-10 und 0-20 km/h) und 2 für Straßenfahrten (0-30 und 0-40 km/h). Da der Fahrer kein Kupplungspedal bedienen muss, kann er entspannt arbeiten, ohne Ruckeln und Stöße, vor allem bei schnellen Hin- und Herfahrten. Dank des Hydrogetriebes können Fahrtrichtungsänderungen schnell und einfach vorgenommen werden, indem man den entsprechenden Richtungshebel unter dem Lenkrad nach vorne oder nach hinten bewegt. Mit jeder Geschwindigkeit wird das Wenden progressiv sein, ohne das Kupplungspedal zu bedienen ...

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Franz Binder

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