Traktorkauf john deere, Steyr, fendt

Traktorkauf john deere, Steyr, fendt

Kann mir nicht vorstellen, daß der John Deere so schlecht sein soll. Am besten ist es, alle probieren .

Traktorkauf john deere, Steyr, fendt

Der Name Fendt ist ein deutig zu teuer meiner Meinung nach Steyr und John Deere sind top obwohl mir der Johny lieber ist weil er kein aded blue ned braucht . Weil das zeug kostet auch was und einen tank hast auch wieder mehr und servis braucht man ja auch und wenn es nur eine zusetzliche Leitung ist was mal getausch werden muss find ich das scheisse fahr lieber mit reinen Diesel Traktor wennst du dir aber in Steyrer ansiehst kannst dir warscheinlich in case New Hollend auch an kucken der ist billiger für normal . Mfg.

Traktorkauf john deere, Steyr, fendt

Wenn ein Traktor keinen getrennten Hydrauliköltank hat (also das Hydrauliköl aus dem Getriebe holt), dann ist er für mich richtig SCHEISSE. Es gibt bei meinen Nachbarn zwei Gruppen: von den einen bekommt man auch mal einen Kipper geliehen, von den anderen nicht. Die anderen haben nämlich Jonnies, wenn die ein falsches Öl in das Getriebe bekommen, geht es hops.

Traktorkauf john deere, Steyr, fendt

Kann dir nur sagen alle testen und dir dein eigenes bild machen!! Sind alle drei super maschinen und jeder hat seine vor und Nachteile. John Deere ist sicher keine schlechte Wahl aber das ist jeden selbst überlassen. Ps alles nur keinen Cormick. Mfg

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@smerdi Das ist die Mutter aller Fragen.

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Ich finde es Interessant, wieviele immer noch AdBlue ablehnen. Ich komme aus der Lkw-Branche und hab daher schon lange Erfahrung damit. Unbestritten ist, daß die Haltbarkeit und die Leistungsfähigkeit des Motors bei der Abgasnachbehandlung mittels AdBlue sicher höher ist , sowie der Verbrauch geringer. Der Grund ist folgender: Der Motor kann bezüglich Leistung und Verbrauch optimal eingestellt werden, ohne auf das Abgas größeres Augenmerk legen zu müssen, da dieses im Auspufftrakt nachbehandelt wird. So und nun das Ganze ohne AdBlue: Der Motor muß über die Abgasrückführung seinen eigenen Dreck nochmal einatmen und erneut verbrennen. Dazu braucht er zweifelsfrei auch einen Teil des Treibstoffes und außerdem kostet es einen Teil des Leistungspotentials das der Motor hätte, wenn man nicht auf das Abgas achten müsste. Von der Lebensdauer brauchen wir garnicht reden, wenn der Motor neben seiner eigentlichen Aufgabe auch noch seine eigene "Müllverbrennung" bewerkstelligen muß.

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Das Ad Blue - Argument zieht nicht mehr lange, auch Johann Hirsch schafft die nächste Abgasstufe nicht mehr als Solo-Diesel. Persönlich zwar nicht meine Leistungsklasse, aber was man so liest und hört: Johnny als Ackerbüffel, Fendt als Transportkaiser und Steyr/NH/Case als guter und günstigerer Kompromiss.(Der FPT - Motor ist zurzeit wahrscheinlich das Beste am Markt - siehe Profi 12/2014 Axion-Test) Würd aber auch MF, Claas und Deutz nicht unbeachtet lassen - je nach Händlernetz.

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Hallo ! Kauf dir einen Zetor,der hat die wenigste Elektronik.und ist sicher günstig. mfg.