John Deere 6230,6330

John Deere 6230,6330

Hallo! Das IPM schaltet sich bei Transport oder Zapfwellenarbeiten automatisch dazu. Der Gruppenwechsel läuft beim 24/24 PowerQuadPlus-Getriebe nach wie vor etwas schwerfällig, allerdings hauptsächlich in den langsamen Gruppen A,B,C. Die höheren Gruppen lassen sich beim hinaufschalten Problemlos schalten, beim Herunterschalten ist der Wechsel von F auf E kein Problem, beim Herunterschalten von E auf D etwas hackelig. Dies dürfte aber bei Transportarbeiten kein Problem sein, ich mußte auf jeden Fall auf der Straße noch nie auf D herunter. Die Schwächen: Wenn du das Gewicht nicht benötigst (leer mit FHd 5.100 kg), ist das die größte Schwäche. Kabine Top, auch der Zup der Maschine aus niedrigen Drehzahlbereichen ist sehr gut. Wenidgkeit in dieser Größenklasse top (schwenkbare Kotflügel). Auch die Haltbarkeit ist wenn Sie ähnlich der Vorgängermaschine ist gut. Kaum Reperaturen, zuverlässige Arbeitsmaschine. Da der Verbrauch von Jd oft in Kritik gerät, muß auch mich mal meinen Senf dazugeben. Man muß die Maschine mit der niedrigst möglichen Drehzahl nutzen, da eben auch dort oft schon ein gutes Drehmoment anliegt. mfg beatl

John Deere 6230,6330

Hallo! Das IPM schaltet sich bei Transport oder Zapfwellenarbeiten automatisch dazu. Der Gruppenwechsel läuft beim 24/24 PowerQuadPlus-Getriebe nach wie vor etwas schwerfällig, allerdings hauptsächlich in den langsamen Gruppen A,B,C. Die höheren Gruppen lassen sich beim hinaufschalten Problemlos schalten, beim Herunterschalten ist der Wechsel von F auf E kein Problem, beim Herunterschalten von E auf D etwas hackelig. Dies dürfte aber bei Transportarbeiten kein Problem sein, ich mußte auf jeden Fall auf der Straße noch nie auf D herunter. Die Schwächen: Wenn du das Gewicht nicht benötigst (leer mit FHd 5.100 kg), ist das die größte Schwäche. Kabine Top, auch der Zup der Maschine aus niedrigen Drehzahlbereichen ist sehr gut. Wenidgkeit in dieser Größenklasse top (schwenkbare Kotflügel). Auch die Haltbarkeit ist wenn Sie ähnlich der Vorgängermaschine ist gut. Kaum Reperaturen, zuverlässige Arbeitsmaschine. Da der Verbrauch von Jd oft in Kritik gerät, muß auch mich mal meinen Senf dazugeben. Man muß die Maschine mit der niedrigst möglichen Drehzahl nutzen, da eben auch dort oft schon ein gutes Drehmoment anliegt. mfg beatl

John Deere 6230,6330

servus ikarus! diese zwei Traktoren hatte ich auf meiner Fremdpraxis und bin 4 Monate damit gefahren nur einen 6920er hatten sie auch nun zu diesen zwei: das Schalten musst mal ins Gefühl bekommen beim John Deere wie bei jedem anderen auch! was ich immer meine ist das der JD nicht so spritzig wegzieht wie ein Steyr 975 oder ein anderer kleinerer GL-Traktor zbs. aber wenns mal um was geht wenn die volle Power gefordert wird dann lässt er nicht mehr los der macht nicht schlapp zbs. mit einem 5500kg lastwagenanhänger mit 23 silageballen und dass bergauf halbwegs steil bin ich mit dem JD 6330 gefahren das 4xSplitten finde ich einfach nur geil und auf der Straße auf automatiksplittung schalten ist recht praktisch wenn ich beide voll getreten habe mit einer Fuhre Rundballen zum Beispiel, dann hat er 22Liter angezeigt bei voller Belastung und Vollgas bei manchen arbeiten sind sie wirklich ordentlich gefordert worden auch das Command Center ist praktisch! dies waren aber die Premium Serie mit gefederter Vorderachse der 6330 hatte 50km/h Getriebe und der 6230 40km/h viele sagen aber dass sich die 30er Serie John Deere bei 2000-3000 dann genauso schön schalten lassen, nur wenn sie neu sind ist diese halt habwegs "Graumpat" zum schalten wie man im volksmund sagt! Fazit: wenn ich einen Acker hätte dann stände sicher bald ein John deere am Hof nur als reiner GL-Bauer musst überlegen ob sich das hohe Gewicht was bringt und ob du es brauchst! mfg Leo1993