bremsprobleme ford 2000

bremsprobleme ford 2000

Hallo! Ein Mechaniker müsste bei aufgehobenen Rad und händischen drehen anhand der Geräusche die Ursache am ehesten feststellen können. Für die Prüfplakette Auto wird so gearbeitet.

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Hallo, ich denke, dass kann verschiedene Ursachen haben. Mach`halt die Trommel nochmal ab und kontrolliere, ob die Auflagen am Exzenter und den Bremsbacken in Ordnung sind. Ich meine damit nicht ersichtlich eingearbeitet. Bevor du dann die Trommel wieder montierst, kannst du mit einer Feile die Ränder der Bremsbeläge im 45 Grad-Winkel etwas "brechen" und die Anlageflächen von Bremsbacken und Exzenter leicht mit Bremsenfett bestreichen. Am Exzenter den Pedalweg verlängern hat keinen Sinn, damit vergrößerst du nur den Abstand von Backen zu Trommel und verschlechterst die Bremswirkung. Wenn die Trommel wieder drauf sitzt, drehst du die Exzenter zum Radäußeren bis das Rad fest ist. Dann langsam zurück, bis es frei läuft, wobei ein leichtes Kratzen nicht schlimm ist, es darf nur nicht haken oder gar fest gehen. Schau bei der Gelegenheit gleich, ob eventuell Federn irgendwo anschleifen. Ist das so eine Ausführung mit einem Automaten für die Handbremse? Dann solltest du natürlich auch da schauen, ob Alles freigängig ist und leicht wieder in die Ausgangsstellung geht. Sonst fällt mir jetzt auch nichts weiter ein, du bekommst das schon hin.

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der bremsbelag ist zu hart und verglast.

bremsprobleme ford 2000

Drehen des Rades bei angehobenen Traktor habe ich schon durchgeführt. Beim Vorwärtsdrehen kein Geräusch, rückwärts merkt man dass die Bremsbacken reiben. Bremsbacken habe ich schon an den Kanten gebrochen, auch am Anfang und am Ende in Längsrichtung. Belag ist auch nicht glasig sondern er kommt mir eher zu weich vor. Handbremse greift auf Bremsscheibe seitlich am Getriebe. Ich habe sämtliche Berührungsstellen wo die Bremsbacken an der Grundplatte anliegen mit Kupferpaste punktuell geschmiert. Kann es sein dass dadurch die Backen an der Hinterseite (Excenterseite) nach unten rutschen und dadurch die Bremswirkung eintritt? Befestigt sind die Backen ja nur seitlich an den beweglichen Haltestiften,

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Hallo! Kann es sein, dass sich die Bremsbacke beim Rückwärtsfahren mit dem Excenter verkeilt und dadurch bremst Ist die Auflagefläche, bei der der Excenter wirksam wird, abgearbeitet? Versuch den Excenter so zu drehen, dass die Nocke, die die Bremsbacke nach aussen drückt, nach aussen und gegen die Drehrichtung des Rades beim Rückwärtsfahren zeigt. Vielleicht fällt Dir bei Bremsen korrrekt einstellen, die Stellung der Einstellschraube am Achstrichter markieren, Bremstrommel abnehmen und dann Excenter zu korrekter bremswirkung verdrehen etwas ins Auge. MfG ferd

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Bei den Haltestiften ist bei fast allen Fahrzeugen die Reihenfolge von innen nach aussen: Grundplatte, Bremsbacken, eine Spiralfeder und dann eine Beilagscheibenähnliches Teil. Damit wird die Bremsbacke an die Grundplatte gedrückt.

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Sind alle Rückzugsfedern, die die Bremsbacken zusammenziehen vorhanden?

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Hallo. Danke für die Beiträge. zehentacker: Dein Satz "Bremsbacke an die Grundplatte" hat mich auf einen Lösungungsansatz gebracht. Ich habe sämtliche Punkte an denen die Backen mit der Grundplatte Berührung haben gründlich von der Kupferpaste befreit. Bei den Haltestiften auf der Aussenseite der Grundplatte eine kleine Beilage eingebaut. Dadurch werden die Backen mit mehr Federdruck an die Grundplatte gedrückt und so in zentraler Position gehalten. Dann noch die seitlichen Backenführungsstifte ein paar Umdrehungen herausgeschraubt. Alles montiert, das Bremsspiel ein klein wenig vergrößert und dann die Probefahrt. Hätte nicht geglaubt dass dies die Lösung war. Bremse geht jetzt Butterweich. Kein blockieren mehr beim Rückwärtsfahren. Dosiertes Bremsen ist wesentlich besser, die nötige Bremswirkung ist nun feinfühliger. Gruß Hermann