Antworten: 18
  25-03-2020 21:10  Daniel1995
Steyr Multi 4120
Hat schon wer Erfahrungen mit der neuen Multi Baureihe (4100, 4110, 4120)!
Danke im Voraus!

  25-03-2020 21:25  Steira
Steyr Multi 4120
Hallo,
In meiner Verwandtschaft läuft ein 4120, davor ein 4115.
Die erste Serie war noch sehr anfällig, die zweite Serie ist besser aber nicht absolut fehlerfrei!
Der Motor ist für sowenig Hubraum sehr durchzugsstark, das Getriebe gefällt mir bei der zweiten Serie deutlich besser da kein Schalthebel mehr vorhanden ist!
Kabine ist sehr Übersichtlich, aber nicht unbedingt sehr groß ausgefallen(-wahrscheinlich bin ich ein bisschen verwöhnt von meiner ProfiKabine).
Im Ganzen gefällt mir der neue Multi deutlich besser als die erste Serie!
Er ist auch genau zwischen dem MT und dem Profi anzuordnen - eine sehr gute Allround Maschine.

MFG A STEIRA

  26-03-2020 20:12  florian.m(w9437)
Steyr Multi 4120
Naja durchzugsstark würde ich nicht sagen. Hatte mal einen zur Probe. Gegen meinen 9094er mit Sisu Motor stinkt er aber so gewaltig ab...
Bei der Kabine hast recht, ist ein bisschen eng.

  26-03-2020 20:28  steyrm9000
Steyr Multi 4120
Hallo,
Habe selber seit Anfang 2018 einen Steyr Multi 4120.
Habe meinen Steyr M9094 SISU gegen den Multi eingetauscht und kann aus meiner Erfahrung sagen das ich das bis jetzt nicht einmal bereut habe!
Bedienung, Fahrverhalten Komfort usw. ist alles um einiges besser als beim 9094.
Habe den Multi so wie den 9094 vorher wieder voll ausgestattet...dann kostet er auch schon ordentlich was...habe aber bis jetzt nichts bereut und möchte die Ausstattung nicht mehr missen!
Muss ehrlich sagen das es am Anfang ein paar Kleinigkeiten gegeben hat (nichts schlimmes aber ich bin da sehr genau).
War alles kein Problem und wurde von meinem Händler und Steyr sehr bemüht gelöst!

Ja, Kabine ist gefühlt kleiner als beim 9094iger aber es ist alles, für mein Empfinden, der praktisch und ergonomisch angeordnet.
Das mit dem Durchzug kann ich nicht bestätigen-der Multi ist sehr spritzig - habe mir das auch nie vorstellen können das der kleine Motor soviel leistet.

Also für mich war der tausch zu 100% das Richtige - ich bin zufrieden damit.


  27-03-2020 20:13  steyrm9000
Steyr Multi 4120
Richtig...geht aber trotzdem besser als der 4,4 Liter SISU vorher.
Wobei sicher das 4 Fach LS Getriebe seine Anteil daran hat.

  27-03-2020 20:36  sisu
Steyr Multi 4120
Hallo!
Habe auch einen Multi und bin sehr zufrieden damit, das einzig Minus für mich ist das man die Gänge nicht durchschalten kann. Sprich von der letzten Lastschaltgruppe gleich in den nächsten Gang mit der Plus Taste.
Aber ansonsten der perfekte Traktor für mich.

  28-03-2020 20:13  steyrm9000
Steyr Multi 4120
Ja, es wird nur mehr elektrisch geschalten. - kein Ganghebel mehr und deshalb ist jetzt auch der Multicontroller optimal.

Das man bei den Hauptgängen zusätzlich die Shift Taste drücken muss, ist ja allein aus Bedienungstechnischer Sicht notwendig!

  28-03-2020 21:06  sisu
Steyr Multi 4120
Hallo! Bei meinem Valtra mit H5 Getriebe funktioniert es aber.....

  29-03-2020 08:16  Richard0808
Steyr Multi 4120
Wieso nicht gleich einen Expert CVT anstatt des Multi?

  29-03-2020 11:07  steyrm9000
Steyr Multi 4120
@hubhel: darum fahren/arbeiten wir auch heute noch mit Ochs und Pferd...sorry das konnte ich mir jetzt nicht verhalten.

@sisu: schön wenn es bei deinem Valtra funktioniert...ich weis aber nicht wie da das Bedienkonzept aufgebaut ist...aber ich denke mal anders als bei Steyr.
Lasse mich da gern belehren: welches Getriebe, wie funktioniert der Gangwechsel / Gänge überspringen (das kann zb. JD 5r bis heute nicht) usw.

Schönen Sonntag und Xund bleiben!

  29-03-2020 12:52  gbgb
Steyr Multi 4120
Hallo!

Gänge überspringen, ganz so wie man will, hat man ja schon vor 70 Jahren gekonnt.
Modernste Technik kann das also nicht mehr.

Noch ein paar Vorteile zum althergebrachten Kupplungspedal samt Schalthebeln:
- Sehr gefühlvolles Fahren möglich
- bester Wirkungsgrad
- keine eventuellen Gedenksekunden nach Schalterbetätigung
- keine Abhängigkeit von viel Elektronik (Fehlerquellen)
- keine Kalibrierungen nötig

Moderne Getriebe bieten natürlich auch viele Vorteile.
Ich denke aber trotzdem, dass die Elektronik nicht immer alles so gut kann wie der gefühlvolle Fahrer mit Hebeln und Pedalen.

Sagen muss ich aber auch, dass ich eher zu den Altmodischen gehöre (wird man sich aber eh schon gedacht haben).

Viel Freude mit Euren rot-weißen Pferden und dass sie lange gesund bleiben und alt werden!
Auf die Welt kommen sie in einer schönen Gegend, keine 20 km von mir.

  29-03-2020 16:54  steyrm9000
Steyr Multi 4120
Bitte entschuldige das ich dir auf die Zehen gestiegen bin.
Jedem das was er braucht/für nötig hält oder einfach will.

Es kann nicht jeder das selbe wollen und für gut ansehen.

Wollte eigentlich eh nur einen Erfahrungsbericht für Daniel1995 abgeben.

Für mich passt der Multi 4120 eben genau in mein Anforderungsschema...und der Händler ist auch nicht weit weg und sehr bemüht.

Lg. und schönen Sonntag!

Und viel wichtiger als diese Streitereien über Traktoren/Technik uns. - Xund bleiben!



  29-03-2020 17:02  JD 6120
Steyr Multi 4120
@ hubhel und bei den Traktoren über 120 PS hat Steyr dann weniger unnötige Technik oder wie U die passt dann für dich?

  29-03-2020 21:49  sisu
Steyr Multi 4120
Hallo!
Das Gänge bzw Lastschaltgruppen überspringen funktioniert sehr gut, man muss nur dem gewünschten Gang entsprechend oft den Knopf drücken. Ich denke mal das der neue Multi mit der Armlehne wesentlich Getriebeschonender fährt als der alte mit dem Multicontroller am Schalthebel......
Von der Bedienung her einfach perfekt Vor/rückwärts, Drehzahlspeicher, 2 elektrische Steuergeräte, Kupplung, Hydraulik, Lastschaltung, Gangwechsel, Schaltprogramme alles am Multicontroller.....
Ebenso der Frontladerjoystick.......

  29-03-2020 22:08  steyrm9000
Steyr Multi 4120
Genau das war auch für mich ein Grund warum ich auf das neue Modell ab 2017 gewartet habe...die Armlehnen Bedienung! Man hat alles wichtige auf der Armlehne und alle Grundfunktionen am MC ( der ja vorher auch schon war aber eben am Schalthebel...damit nicht optimal fürs Getriebe).
Weiteres Highlight für mich bei der neuen Serie: Vorderachsfederung!




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