Fendt 200 Vario

Fendt 200 Vario
Fahre seit knapp 3 Jahren einen 211er( Vollausstattung, 540/34er Bereifung, 204 cm Außenbreite und 252 Durchfahrtshöhe) knapp 3000 h - ist mein "Grosser" also sämtliche anfallenden Landwirtschaftsarbeiten und ansonsten Strassentransport.
Fazit: Es gibt günstigere Traktoren
es gibt bessere Kabinen
es gibt modernere Hydrauliksteuerungen
es gibt Motoren mit mehr Bremswirkung
es gibt übersichtlichere Motorhauben
es gibt weniger verbaute Motorräume
bei genügend Willen könnte man diese Auflistung wohl noch fortsetzen, ABER:

Trotz reger Suche fand ich bis heute kein Konkurrenzprodukt das auch nur annähernd das Gesamtpaket meines Varios bietet.
Reparaturen : 2 x Krümmerdichtung(Scheissarbeit)
1 x Beifahrersitz(Frechheit)...................... jeweils Garantie/Kulanz
1 x Dieseldrucksensor
ansonsten bis jetzt nix( hoffe das habe ich jetzt nicht verschrien)

Meine Frau sollte das jetzt zwar nicht lesen, aber ein klein wenig liebe ich meinen Fendt.

Hannes

Fendt 200 Vario
Wenn es ein stufenloser sein muss dann sicher einer der besten Optionen in dieser Klasse
Ich für meinen Teil finde diese Technik für meinen Betrieb zu teuer da ich meine Arbeit auch ohne Vario in der selben Zeit erledigen kann
Mit der Variotechnik ergibt sich bei mir keine höhere Wertschöpfung
B

Fendt 200 Vario
Ich persönlich würde den neuen 5r von John Deere bevorzugen, wenn er mal etwas ausgereifter ist. Die Kabine ist doch etwas größer. Wenn du aber unbedingt einen Stufenlosen willst dann bleibt dir in der Größe ohnehin nur der Fendt.

Fendt 200 Vario
Hab einen 210er und Lintrac ausprobiert. Spritverbrauch ca. gleich bei 6L/o. Am Feld/Acker ist der Lintrac besser, sogar optimal. Auf der Straße sind beide gleich müde. Da kommt mein Steyr 968a-Sisu bei gleicher Anhängelast auch mit.

Fendt 200 Vario
Hallo
Wir haben seit Mai einen 211er (ca. 350Btsd, ohne VA Federung, 540/R30 Bereifung wegen Schneeketten und ansonsten Vollausstattung), ist bei uns der "große" und wird hauptsächlich zum Rundballenpressen in steilem Gelände eingesetzt. Gibt meiner Meinung nach keinen besseren in dieser PS-Klasse.
Haben sämtliche Vorführer am Hof gehabt (Deutz 5100TTV, Lintrac, Lindner 104), einen Steyr Multi haben wir bei einen Bekannten getestet- keiner dieser konnte auch nur annähernd mit dem Fendt mithalten---Multi und Lintrac waren auch preislich fast gleich mit dem Fendt.

Uns hat beim Fendt voralem der Motor (kein Partikelfilter oder AD- Blue), die kompakten Abmessungen, der getrennte Ölhaushalt, das Getriebe, ............eigentlich alles überzeugt.
Der 207 und 208er haben eine andere Kühlung als die drei großen, würde aus diesem Grund mind. 209er kaufen.
Wegen der Leistung hatten wir auf Grund des 3-Zylinders anfangs auch bedenken, kann dir versichern das du es nicht merken wirst.
Wir würden ihn auf jeden Fall wieder kaufen.
Wünsche dir jetzt schon viel Freude und eine Gute Fahrt mit deinem 200er.

Mit freundlichen Grüßen

Fendt 200 Vario
@golfrabbit
Danke Dir für dein Fazit.
Wie ich sehe bist du also sehr zufrieden mit deinem Vario.

Zum Thema stufenlos..
Es wird eine ewige Debatte bleiben.
Vielleicht braucht man es nicht, aber aus meinem Umfeld erfahre ich halt immer wieder die Tatsache das einer der es hat nicht mehr hergibt.
Deutz ist ja auch stufenlos in dieser Klasse allerdings hört man vom 200er mehr positive Rückmeldungen.

Der 5R ist für mich schon wegen dem lieben Lagerhaus ausgeschlossen...

Hatte einen 211er zum testen und der ging sehr gut. Auch mit angehängter Last. Also kann ich mir nicht vorstellen das ein 968er mit dem 210er mitkommt....
aber vielleicht irre ich mich.

Fendt 200 Vario
@golfrabbit
Danke Dir für dein Fazit.
Wie ich sehe bist du also sehr zufrieden mit deinem Vario.

Zum Thema stufenlos..
Es wird eine ewige Debatte bleiben.
Vielleicht braucht man es nicht, aber aus meinem Umfeld erfahre ich halt immer wieder die Tatsache das einer der es hat nicht mehr hergibt.
Deutz ist ja auch stufenlos in dieser Klasse allerdings hört man vom 200er mehr positive Rückmeldungen.

Der 5R ist für mich schon wegen dem lieben Lagerhaus ausgeschlossen...

Hatte einen 211er zum testen und der ging sehr gut. Auch mit angehängter Last. Also kann ich mir nicht vorstellen das ein 968er mit dem 210er mitkommt....
aber vielleicht irre ich mich.

Fendt 200 Vario
OT- grüss dich hannes , na dass ist ein weihnachtsgeschenk...,;-)es freut mich das du wieder hier bist.jetzt kann es wieder bergauf gehen...

schöne weihnachten und freudige grüsse aus D!

Fendt 200 Vario
Hallo,
@lmt und Hannes
Hab ich mir auch schon gedacht!
Das ist ja mal ein Überraschung, schöne Feiertage!

Zum eigentlichen Eintrag:
Den Steyr Multi mit dem 200er Vario vergleichen ist wie Halbschuhe mit Stiefel zu vergleichen, die sind nicht wirklich in der gleichen Gewichts- und Größenklasse....
Den Fendt würd ich in dieser "niedrigen" Varioklasse als unantastbar sehn....SDF kann da sicher nicht mithalten, und CNH hat in dieser Klasse keinen CVT... also bleibt nur der kleine "teure" Fendt über...

MFG A STEIRA

Fendt 200 Vario
Hallo
Danke euch für das große Interesse!

Zu den anderen Marken..
Vorschläge sind sehr gut von euch, allerdings hab ich mich zu 99% entschieden das es ein 200er Vario werden wird.
Für die Zukunft glaube ich das ich mit einem Vario gut dran bin und lange Freude haben werde(hoffentlich...), immerhin ist das fahren damit (hatte zwar nur den Fendt und einen Steyr als Vorführer, andere Marken probierte ich auf den Firmengeländen) meiner Meinung nach echt unschlagbar. Gewisse Dinge sind nicht optimal gelöst, dass stimmt!
Der Traktor ist aber im gesamten für mich und meinem Betrieb ein sehr gelungener Wurf.

Und die Berufskollegen scheinen mir jeigentlich zufrieden und glücklich zu sein mit dem Fendt..

Mit freundlichen Grüßen

Fendt 200 Vario
Ich habe meinen 211 seid 3 monaten ca 200 h gemacht ohne problem
Schlepper hat vollaustattung mit stoll fronlader
Und für frontlader betrieb ist er super dank der sperbarren vorderachsfederung hebt er auch sehr schwere balken problemlos und mit der zusatzölpumpe arbeitet er im standgas sehr schnell
Das problem an dem schlepper wen du viel zugkraft im langsamem bereich braucht da ist er sehr schlecht und kann auch warm werden bsp grupper , ich habe aber dafür grössere schlepper ansonsten top gerät

Fendt 200 Vario
Wenn ca. gleich teuer, würde ich zu einem Lintrac tendieren. Die Allradlenkung ist unübertroffen bei der Wendigkeit. Der 4Zyl.-Fiat-Motor - ist einer der meisteingebauten- bis ca. 125PS-steigerbar (besser ist aber gedrosselt-wie er ist) und sparsam.
"Made in Austria" ist auch ein wichtiges Argument. Würde eine Lintrac-Gelegenheit suchen, wie auch wenn es geht, die Bergbauernmaschinen-Förderung zu erhalten. Vielleicht gibt es schon eine Vorderachsfederung.

Fendt 200 Vario
Bei mir wird der 2er Fendt auch der nächste Traktor werder neben meinen 312Vario, wie gesagt wenn man einmal Vario fährt ist alles andere nur ein Rückschritt.
Obwohl der 5R Johny sicher auch super ist hätte er mir einfach zu viel Technik die ich nicht brauche.
Mein Traktor muss ausgereift sein, viel Fahrkomfort haben, einfach zu Bedienen und so wenig Technik wie möglich... genau das ist der 2er Fendt.

Fendt 200 Vario
Der Fendt 200 ist sicher eine gute Wahl beim traktorkauf wenn man jetzt mal den preis außer acht lässt. John deere ist preislich auch nicht um die Welt billiger. Wichtig ist dass der service passt. Welche Art von technik der Johnny mehr haben sollte als der Fendt ist mir allerdings nicht bekannt.

Fendt 200 Vario
Hallo sugus

Bei mir wäre der 200er der Große Traktor am Hof. Den 211er was ich zum testen hatte probierte ich mit Pflug - 3 Schar - und Grubber 2,6m 3balkig- ging tadellos bei meinen Bodenverhältnissen. Allerdings wenn ma in an der totalen Leistungsgrenze fährt wirst du besimmt recht haben das er womöglich auch warm wird.

Biozukunft
Der Lintrac spricht mich persönlich überhaupt nicht an. Optisch für meinen Geschmack sehr unschön. Allradlenkung brauch ich nicht, immerhin ist der kleine Vario schon ein Wucht von der Wendigkeit her -glaub unerreicht-
Das Getriebe im Fendt ist halt doch schon bewährt und glaub halt das es das beste seiner Art ist...
Und der 4 Zylinder ist meiner Meinung auch nicht muss da der Sisu mit dem Vario so perfekt zusammenspielt das dieser ausreichend ist.

Mit freundlichen Grüßen

Fendt 200 Vario
Nur so zur info der 200 er vario hat ein 3 zilinder motor

Und für mich nie ein lintrac in frage gekommen weil er keine stillstandregelung hat bin ihn mal probe gefahren für frontlader betrieb ungeignet und für mich zu viel eletronik mist den ein normaler bauer nicht braucht

Fendt 200 Vario
@Jd 6120 Technik im Sinne von elektrische Hydraulik Steuerung die ich nicht mag und auch nicht brauche, Abgasfilteranlagen die nur Geld kosten und der 2er Fendt noch nicht hatt und auch hinter dem Command 8 Getriebe steckt mehr Technik die bei weitem nicht so ausgereift ist wie im Vario.
Und zum Thema 3 Zylinder... das Variogetriebe gleicht die Schwächen des Motors hervorragend aus, oder glaubt jemand das z.B.: ein Multi oder ein Geotrac mit dem FPT 3,4 liter Hubraum Motor so viel besser geht?
Der FPT hatt nur 10Nm mehr als der 3Zyl. vom Fendt.

Fendt 200 Vario
Sorry hab mich ein bisschen undeutig ausgedrückt.
Ich weiß das der 200er einen 3 Zylinder hat. Oben meinte ich so wie richard sagt das die eventuellen schwächen des 3 Zylinders durch das Vario Getriebe ausgeglichen werden da ja immer im optimalen bereich gefahren wird.

Mit freundlichen Grüßen

Fendt 200 Vario
Hallo.
Würde den 200er dem Lindner vorziehen!
TMS Funktion Traktor fährt immer im optimalen Drehzahlbereich.
Verbrauch zwischen 4 und 5 Liter (beim lindtrac weis ich nicht)
Ausgereiftes Getriebe mit Aktiven Stillstand ist komfortablere und auch sicherer!
Achsen und Getriebe gleich wie beim 300er Vario (haben bis 140ps) also im 200er nahezu unzerstörbar!
Das Lindtrac Getriebe TMT09 ist für 90ps ausgelegt (hat aber 102)
3 Zylinder mit 3,3liter sehr sparsam und spritziger als man denkt.
Der lindtrac hat zwar 4 Zylinder aber trotzdem nur 3,4 Liter Hubraum
Die gelenkte Hinterachse ist zwar super alls verkaufsargument aber braucht man sie wirklich ? Und vor allem hat sie eine wesentliche geringere Achslast als die standerdachse und wieder Spurgelenke, Wartungsstellen usw.
Vorderachsfederung (beim Lindner nicht lieferbar!) , ein Traum auf der Straße und mehr Sicherheit im Hang.
Und der Lindtrac ist nicht wirklich Hangtauglicher als ein 200er.
Und vom Preis (Beim lindtrac weiß ich sie nur vom erzählen her) ist er nicht günstiger wenn nicht sogar teurer als der 200er Vario.
Lindner ist sicher kein schlechter Traktor aber der Fendt ist doch nun mal besser :)
Und wenn wieder jemand sagt ist ja ein österreichischer Traktor, marktoberdorf ist in Bayern und Bayern gehört ja fast zu Österreich und so weit weg ist es auch nicht :)
Lg